Ресурс ремня грм поло рестал. 110л.с. 2015г.в.

Кроме стуков CFNA.................

 

ИМХО- отсебятина дилера. Скорее всего официально на 90 тык- первый осмотр ремня. Даже для дизеля в РФ у ФВ- 120 тык...регламент замены, а там нагрузки посерьёзнее на ремень.

Калхоз. У тормозных колодок и дисков нет регламента, замена по дефектовке. Отсебятина дилера, которая пугает/отпугивает клиента.

Сборка- не немецкая...... В гермашке уже давно моторы не собирают...

Так оно и есть. Только для Евросоюза......

Не стОит путать Фольцваген и ФГР, тем более- Фольцвагени и дилера......

У мну на дизеле ФВ ремень прошёл 160 тык- даже не парюсь. Поменяю на 180, хотя регламент 210. Бережёного Бог бережёт...

 

+100 000 мильён))))

 

С кондиционером машинка?

 

Потише работает движок чем CFNA.

 

Без кондея. База.

 

Подскажите пожалуйста, набрал в поисковике эльза вин, нашел VW, но не нашел 15 либо 16 год, вообще как найти, скачать и пользоваться. Очень был бы признателен!

 

В каком поисковике? Просто наберите в яндексе или гугле "скачать эльза вин 2015 года" и следуйте инструкции. Я так и делал. Эльза по 16-й модельный год у меня на флешке есть упакованная, но там ОЧЕНЬ много по объёму, скинуть не получиться по электронке...

 

у меня такой движок прошел 1000км офицалы говоря проверка в 120000т.км .спросил сколько стоит замена 20000т.руб сроликами.вопрос.двигатель как будто дизель работаети гидрик наверное подстукивает.утебя такого нет?

 

На 105 л.с. тоже так работает. Только на 110 тише. Такой у них звук,прикольный.

 

Доброго времени суток.
Владельцы поло с новыми двигателями расскажите есть ли масложор? Если есть то какие пробеги и сколько скушал. Почитал форум октавии(а именно на ней впервые появился CWVA в замену 1.2tsi), люди жалуются на масложор. Двигатели на октавиях были чешской сборки, а теперь калужские.
Просто ожидаю свой авто в конце этого месяца, хотябы буду знать к чему готовится.

 

Да на поло этот двигун только несколько месяцев ставят, пробеги детские ещё. Так что на этот счёт тебе лучше на шкодовском и спросить

 

Я доливал грамм 200. Но я не уверен,какой был уровень при покупке. На 2750км уровень стал минимальный. Сейчас чуть выше среднего. Буду наблюдать. Звонил дилеру они рассказали процедуру проверки жора масла. Посмотрим вообщем.

 

А что долил?

 

Дилер назвал марку масла кастрол. Его и долил. При смене все равно другое буду заливать. Пока не решил именно какое. Но кастрол и дилерское очень дорого. Это не бмв и не мерс.

 

Пробег 2000 км за 2 месяца, масло на уровне ниже середины метки щупа, но до минималки не дошло пока. Отслеживаю каждую неделю. Самому интересно. Двигатель CWVB 90л.с.

 

Заводское масло мотор (110 л.с., 6АКПП) съел за 2500 км. Залил Кастрол 5W40, сейчас пробег 3500 км, жор масла прекратился, уровень держится. Первое время проверял уровень через день, сейчас раз в неделю.

 

А какое по Вашему масло залито на заводе?

 

• Менеджер, продававший машину, назвал Кастрол;
• На "горячей" линии VW сказали VW спец + 5W40;
• Мастер ОД, где собираюсь обслуживать машину, назвал Шелл Хеликс 5W40;

Завод рекомендует Кастрол, его я и залил. Что было залито с завода и почему его сожрало за 2,5 тыс.км не знаю.