Ремень ГРМ замена, время цена, и тд

Давно,это сколько? с конца 2019 года.

Это как понимать ? - это самоутверждение про которое вы пишите всем нам.

Вы сами то термех хорошо знаете,или только У меня принцип - обязательно изучать матчасть
Ну а так вроде Игорь пишите неплохо,только каждый из нас в душе понимает что надо,пора ,но не получается все делать вовремя,то времени нет,то денег и т.д. Только у меня принцип другой,меньше слов больше дела.И только когда что то случится ,человек понимает что сморозил,и начинает усердно чесать затылок.

 

Я не агитирую не менять помпу в рабочем ее состоянии, можете менять ее хоть сразу после выезда из салона ОД.
У меня была Приора 2008г вып. Ремень там был расчитан на весь срок службы автомобиля. В сервисной книжке не намека на его замену, так как узел ГРМ был с новыми роликами и ремень повышенной прочности. Далее, когда пошли массовые втыки ДВС 21126 изменили регламент обслуживания.
Так вот втык я словил на 61000 км в городе зимой. Не замерз. Машину зацепили на буксир и отвезли на сервис.
Что касается отказа термостата и помпы в поло, то данные механизмы могут умереть на пробеге 60000 км - случаи замены по гарантии были.
В этом случае в поло есть БК, который просигнализирует визуально (показания БК моментально переключатся на показания температуры ОЖ) и будет писк при превышении температуры ОЖ на 5 гр!!!
Если Вы такой заботливый водитель, то такой сигнал не пропустите, не доводя автомобиль до закипания.
При своевременном обнаружении сигнализации неисправности системы охлаждения НИКАКОГО вреда ДВС и АКПП НЕ БУДЕТ!!!

При отказе термостата авто замерзнет или перегреется. В 1м случае ехать можно, во 2м - ехать нельзя, но не замерзнешь. Помпа не развалится в единый момент, она будет протекать и издавать посторонний звук, в этом случае будет навалом времени, чтобы доехать до дома или если дом далеко - до СТО.

Что касается 80-90 годов, то опытные водители (которые ездили за город) всегда возили с собой как минимум ремень генератора, крышку трамблера, свечи - у кого был ремень ГРМ - возили и этот ремень (втыков тогда не было). Данный набор, кроме ремня ГРМ, всегда лежал у меня в ВАЗ 21043 с инструментальным ящиком. Я вставал на ВАЗ 21043 между городами зимой с семьей, ремонтировался без посторонней помощи и продолжал движение.

 

Разве?
Ремень был у 2105- там втыки вроде не были, но это не точно

И на 2108- там втыки на одном моторе были (1300 помойму)
а на другом нет ( 21083; 1500 сс)

 

я хз - тогда совсем маленький был. Про втыки услышал только с внедрением мотора ВАЗ2112 (1,5 16кл)

 

21081 (1100), 2108 (1300) и 2105 (тоже 1300) втыкались, 21083 (1500) - нет. 21084 - не знаю.

 

2105 вроде 1200, не?

Ремень если рвался,- судя по инету- его меняли и ехали дальше.

 

Не.
Продольные: 2101 - 1200, 21011 и 2105 - 1300, 2103 - 1500, 2106 - 1600, 2121 - 1700, 341 - 1500
Поперечные: 1111- 650, 11113 - 750, 21081 - 1100, 2108 - 1300, 21083 - 1500, 21084 - 1600
Ну, и новые всякие инжекторные - 1400 (только 16 кл), 1600 (8 и 16)

 

Ок. Список Жигулёвских моторов, оказывается, навёлик.

А что насчет

 

У меня не рвался. И с собой я его не возил. Регламентная замена на 60 тыс.км для 8-клапанных и 4-клапанных моторов, за этот пробег ремень не рвется

 

Что за 4- клапанные,может 8 и 16 клапанных.

 

1111, 11113. Был еще 1110, но ооооочень мало, это дефорсированный 1111.
Моторы 2-цилиндровые с балансирными валами, т.к., из-за того, что рядные четырехтактные, поршни ходят одновременно. Поршневая группа - 2108 и 21083 соответственно.

 

Смотря какой режим эксплуатации. Я менял на 300. Езжу по трассе.

 

Кто-то пробовал ставить ремень ГРМ от Optibelt zrk1056 ?
Судя по отзывам в сети, отличное соотношение цены/качества.

 

Ремень или цепь. С новых поло ремень стоит?

 

Отличный вопрос

 

Это сарказм))?

 

Уже нет.

 

С новых поло.

 

Вот регламент в финке