Регулировка сцепления

Неее ты что, я же не блондинка. Ладно не флудим.
Вообщем вопрос закрыт получается. Будем ноги качать.

 

Поехали в Тосно, проедешь гонку пилотессой, заодно и педали жать научишься

 

Нее мне еще рано быть пилотом. Я вас любимых поболею, если соберетесь.

 

В ралли что главное? Не ссать! А с таким подходом ты никогда толковым шофером не станешь

 

Пора от сюда уходить в беседку.

 

Ирина, 120 градусов - это слишком согнута нога. Надо почти распрямленную 150-170 градусов. Можешь посмотреть инструкцию от VW - там немцы картинку правильной посадки нарисовали .

 

Завтра обращу внимание на градусы, чет сейчас задумалась может действительно он и больше на самом деле. Но сидеть мне удобно. некоторые говорят даже что для новичка далековато сижу.

 

Ирэн, когда у тебя День рождения? Подарю.тебе.транспортир

 

Подари мне лучше авто с мягкой педалью сцепления.

 

Ну эт не сегодня. Обожди, олигархом стану - подарю

 

Вот так всегда...а транспортир я и сама могу купить. Все уходим..от сюда

 

Я поменял главный цилиндр сцепления на SACHS 6284 000 032 на первой тысяче сам, цена вопроса 30$. Всем советую и незаморячивайтесь с прокладками, сцепление хватает ниже нога невисит в воздухе и неустает как при высоком сцеплении,троганье плавное и прогнозируемое. В пробках на родном сцеплении просто кошмар, я раз попал в тянучку на пару часов сцепление выжал больше сотни раз, семь потов сошло от такого вождения. Кто пишет привык неверю так как к такому просто невозможно привыкнуть. Наверно нам немцы так мстят за что-то, на свои машины они ведь такого не ставят

 

Фото в студию пожалуйста.

 

Заменил главный цилиндр сцепления на SACHS 6284 000 032. При установке педали выскочила пружина которая возвращает в исходное положение. пришлось заново снимать и возвращать на место. После прокачки педаль стала идеально работать, но на следующий день все вернулось на круги своя. Опять схватывание ближе к концу хода, чуть ниже чем было. Второй раз прокачал, ничего не поменялось. Даже не знаю что и делать.

 

Добрый день.
Вот тоже думаю поменять главный целиндр сцепления. Но вот смущает один пункт в этой смене.
Все кто менял пишут "Сцепление стало намного короче". Стало быть на педаль надо нажимать не полностью чтобы нормально включить скорость.
А вот как это отразится на рабочем целиндре и самой коробке (важимной, карзине сцепления).
Получается, если нажать на педаль до упора в пол, то рабочей целиндр сцепления выйдет за свои рабочие границы и упрется во что нибуть или сломается. И также получается, что усилие на выжимной и карзину увеличивается.
Или я чтото не так понимаю.

 

наблюдается пурга в отношении задней передачи. то прям четко ровно все, то вообще с третьего раза только втыкается. может что не так делаю? пробовал по всякому: и сильно до упора влево, и потихоньку и так далее, разные комбинации. один фиг, то хорошо, то плохо.

 

Такого не должно быть, Вам просто не повезло. Российская сборка это лотерея=) и ОД тут вряд ли поможет, хотя можно обратиться.

 

У меня до 3т так было с 5-ой, если пробег небольшой думаю притрётся.

 

Только сегодня зарегистрировался на сайте. Стали волновать вопросы по сцеплению на моей машине,прочёл о чём пишут-решил поделиться своими наблюдениями. Свой ПОЛО купил в декабре 2010 г.почти год ездил сам но с октября 2011 использую как учебный автомобиль-я инструктор по вождению. Пробег на сегодня 87700км,сцепление изначально тугое,у друзей позже меня купивших свои машины-мягче.Срабатывало от пола 3 - 3,5см ,сейчас около 6см. Недавно начал замечать что когда сам еду и быстро ускоряюсь,в салоне появляется запах припаленного диска сцепления - наверное "ведёт" помаленьку,хочу попробовать для начала подрегулировать.
Если придётся менять,посоветуйте кто сталкивался,надо ли менять комплектом как на отечественном "автопроме" и что ставить - ВАЛЕО - БОШ - ОРИГИНАЛ ?
Кстати,я только сегодня при таком пробеге(и работе) поменял передние колодки,ТО делаю сам каждые 10000км и за всё время поменял три комплекта свечей. Слабым местом у СЕДАНА с таким мотором считаю катушки зажигания,поменял недавно третью(трескаются колпачки хоть изоляторы свечей и смазывал оригинальной смазкой. Посмотреть вложение 14093

 

при таком пробеге(и работе) поменял передние колодки,

Пробег то какой.