Работа гидрокомпенсаторов и замена поршневой группы (+ опрос)

Хоттабыч,
а из за левого фильтра не может быть такое?

 

Получаеться чтоли что и на горячую тоже стучать будут из за плохого масла

 

Возможно маслице палёное попалося.

 

Добрый день, совладельцы POLO! Почитал ваш форум и отправился к ОД с жалобой на свой. Суть проюлемы: с самого начала эксплуатации при утреннем старте зимой после 3-5 секунд работы двигателя появлялся характерный стук одного гидрокомпенсатора (имхо) и продолжался в течение 2-3 минут. За это время к немуприсоединялся еще один, но на более короткое время. При увеличении оборотов стук не прекращается (надеялся прокачать масло быстрее). На 1-м ТО залили оригинальное масло 5W40. К 30000 км пробега стук прекратился и надо же при ТО-2 не смог его продемонстрировать, хотя были морозы. После заменены масла на Castrol EDGE 5W30, через какое-то время (1-2 недели) снова тот же родной стук. Снова обратился к ОД. Послушали, зафиксировали на видео и отправили в VW. Пришло разрешение разобрить двигатель. Резюмэ "На 1-м и 4-м цилиндрах борозды, необходима замена поршневой группы!!!". Долго бился за гарантию (расходники на ТО-2, в т.ч. масло предоставил сам). Теперь жду, когда соберут и позвонят. Вот вам специалисты, круче Кашпировского, тестируют моторы на расстоянии!!! Просил при сборке попросил обратить внимание на гидрокомпенсаторы, на что получил ответ: "соберем послушаем, потом решим".

 

oleg1972, так получается, упороли движок 30 маслом и длинным межсервисом в 15000 км? Такой вывод можно сделать?

 

вообще то, пробег 15 т.км. - это считается уже сокращенным меж сервисным пробегом для стран 3го мира.

 

Bestsellerz, в курсе, просто я говорю о реальных пробегах между ТО, а не о прихоти "зеленых человечков"...

 

Сорри, борозды не на цилиндрах, а на юбках поршней. Запороть, вряд ли. Эта особенность у неё с 0,00 км пробега. По маслу обращался в Castrol BP, по номеру партии и дате определили - произведено в ЕС, масло имеет самые последние допуски VW. Имеет увеличенный интервал замены -30000км (из описания масла на Exist.ru). Интервал замены масла установлен производителем и будь это не так гарантийным ремонт не был бы.

 

Вот что Вы людей в заблуждение вводите?!15 000км. для России это нормальный межсервисный интервал,а никак не сокращенный!А для тяжелых условий эксплуатации он сокращается вдвое!Читайте внимательно мануал и сервисную книгу!

 

у меня было так.До первого ТО (15000км) компенсаторы не стучали ни в мороз ни летом.Масло было залито с завода-какое не знаю.А после замены масла на ТО (заливали при мне VW фирменное "марку сейчас не скажу").Специально отслеживал этот момент НА СТУК,и что вы думаете?ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА - они начали стучать!Стучат секунды 3-4.В холодную погоду,может когда потеплеет перестанут стучать, а может так и должно быть?Но что все дело в масле-для меня вопрос решён.

 

Сори если не в эту тему, но отдельно тему про масло чето не нашел. Вот вопрос а как узнать есть допуск VW на масло или нет? Я имею ввиду не в инете а вот на самой канистре. Всю жизнь лил на все машины Мобил 5/30 которая 3000 супер-пупер, и все говорили что очень хорошее масло... я хочу просто на 5000км поменять мало - можно его? как ВЫ считаете оно норм? может кто его уже заливал - стучат гидрики после него или нет?

 

На самой канистре,на этикетке указан допуск 502 00.

 

http://polosedan-club.com/threads/РЕШЕНО-Какое-масло-лить.186/

 

Масло Mobil Super 3000 XE 5W-30 особо рекомендуется компанией ExxonMobil для применения в автомобилях марок Mercedes-Benz, где требуется масло по спецификации MB 229.31 или 229.51, автомобилях BMW, где требуется масло по спецификации Longlife Oil 04, и Volkswagen, где требуется масло по спецификациям VW 502 00 / 505 00.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 имеет следующие одобрения:
General Motors (сервисное обслуживание) dexos2TM (license number GB1A0914015)
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31/229.51
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 502 00 / 505 00 / 505 01
API CF
Ford WSS-M2C917-A
значит попробую потом его .... ну может уже кто-то его заливал? ау! отзовитесь - как ведут себя гидрокомпенсаторы?

 

На канистре бедет написано про допуски фольксваген: "VW 502 и выше". Но если машина на гарантии, то не рекомендую - я долго доказывал, что не верблюд. В заказ-наряде на ТО на предоставленное мное масло значилось "масло не известно".

 

Я лью с 3200км. Мобил 0в40,без проблем.Гидрики стучат на холодную пять сек.Советую лить 0в40 ибо этот продукт лучше чем тот.

 

Эм... имелось ввиду, что наша страна считается "неблагоприятной" для использования авто в нормальном режиме, поэтому импортные автомобили у нас обслуживаются по регламенту чаще - чем в странах с "благоприятными" условиями эксплуатации... и потому меж сервисный интервал нам сократили до 15 т.км.