Работа генератора

А-а-а-а-а-а-а-а-а!!!! (хватается за голову и убегает)

 

Ребята. вы всё правильно пишите. только не понятно ничего...
я объясню как проф(ан)
в нашем случае генератор - это обычный редуктор. только шестерёнки из эл.магнитных полей сделаны.
каждый энерго потребитель увеличивает нагрузку на шестерёнки. а провернуть редуктор должен мотор автомобиля. дальний свет,обогрёв сидений и стёкол,эл.муфта кондея... каждый в отдельности это мощная нагрузка на невидимый вал невидимого редуктора.

 

(Подносит пистолет к виску, стреляет и падает...)

 

Интересная тема!!Три страницы о том как работает генератор,точнее как он должен работать!!! !А есть характеристики генератора на полике.Ампераж,на каких оборотах сколько ампер даёт??

 

Господа - генератор на наших , да и других авто, это электрическая машина, и если кого интересует как он работает, то тому необходимо прослушать курс "электрических машин", там всякие синхронные и асинхронные двигатели, генераторы с постоянным возбуждением и без и т.д. А для нас с Вами что важно понимать, что чем больше мы нагружаем электрическую сеть авто, тем труднее двигателю крутить генератор.

 

Знаю только что на машинах с подогревом лобового стекла, стоят генераторы 140(А).

 

Константин, а можно поинтересоваться как ты проверял , что геныч отдает ток 55-60А, да на холостом ходу, и как ты понял что это именно геныч отдает а не аккумулятор ?

 

Очень полезная информация!!!!!Огромное спасибо!!!!!!!!!!

 

Да, слышал, все правильно сделал. Я получил ответы на свои вопросы. Вот еще бы ты эти клещи на "+" провод аккумулятора нацепил, для интереса посмотреть. И еще вопрос, ты мерил клещами постоянного тока или переменного?

 

Ну должен же я был убедиться, что ты все правильно делаешь .