(РЕШЕНО) стук слева спереди и сзади(но не металлический)

Владимир,ваш совет определённо имеет смысл,не спорю.Вопрос:сзади справа есть хруст или скрип при проезде лежачих полицейских или небольших ямок(правые двери и зеркало меняли(рез-т небольшого ДТП).Что скажете?

 

Я склоняюсь что это бархотки дверей.У меня тоже раньше так было ,потом я устранил этот пробел,и сейчас уже и не помню как они скрипят.

 

Здравствуйте,Володя.Считаю вас толковым человеком!Удовольствие от Поло получаю с 12 октября2011 года,до него была 099(но и о ней плохого сказать не могу,жалел и относился к ней как к живой)не гремела,не скрипела и ни разу не подвела.О Поло мечтал 4 месяца.Вопрос:после замены правых дверей,в передней что-то дребезжит?И ещё,когда багажник закрываешь какие-то скрипы внизу багажника и при закрытии дверей тот же хлопок или скрип?

 

По поводу дверей скажу только одно,нужно по любому снять обшивку и самому посмотреть.Может быть что угодно,что-то болтается,что-то недокрутили и самое главное надо обязательно сделать шумоизоляцию дверей.Вы потом сами поймете что правильно сделали.Будет намного тише и ничего стучать не будет.(Проверено на самом себе).
А вот по поводу хлопков сзади вы не переживайте,это во всех так.Это клапан срабатывает,т.е.выходит воздух при закрывании дверей.
Крышка багажника может скрипеть только от своих пружин.

 

Здравствуйте, у меня тоже не понятные скрип и хруст при переезде лежачих полицейских, ям. Загнал машину на яму и обнаружил что эти звуки издают тросы переключения передач о защиту резонатора. Возникает вопрос, возможно они не закреплены, увидеть сам не могу так как не могу снять защиту резонатора. Что посоветуете? Если они так и должны быть то может проложить между защитой резонатора и тросами какой нибудь материал.

 

Как вам так удалось определить что именно тросы издают звуки.Ведь троса находятся в оплетке.Неужели они так сильно шевелятся.Посмотрите на рисунок,вы можите трос подтянуть.А попробуйте просто потянуть трос из моторного отсека на себя.Если тянутся не будет то это не троса издают звуки.

 

Да именно эта оплетка издает эти звуки, определил это пошатыванием двигателя с низу. Этого хватила что бы услышать эти звуки, троса в оплетке у меня действительно ходят свободно вверх - вниз в пределах 5 см.Если действительно их можно подтянуть опишите по подробнее. Да и вообще эта проблема возникла при понижении температуры, летом этого нет. При езде в течении 15- 20 мин. все эти звуки устраняются.

 

Но ведь пишут что после 15-20 минут езды все проходит,не пойму почему проходит этот скрип.Тогда получается что не на всех передачах должно скрипеть.Гляну сегодня у себя.
=====================================================================
Все понял почему,после 15 минут езды они просто немного нагреваются и становятся более мягкими.

 

Да, Хоттабыч, правильно меня поправил скрепят именно эти резинки. А на счет того что скрип проходит в течении 15-20 мин. у меня предположение что машина отстояв ночь (на улице) образуется изморозь на алюминиевом кожухе, после того как машина прогрелась скрип пропадает. Поэтому я и спрашивал можно ли что нибудь например асбестового листа проложить между алюминиевым кожухом и этой резиновой насадкой. Но я не могу понять как снять этот алюминиевый кожух, он откручивается из салона?

 

Если их приподнять немного со стороны двигателя и закрепить, то больше доставать не будут.Я попробовал сейчас у себя,приподнял и пошатал тросик,звука о защиту нет.А если хотите снять термозащиту,то надо сначало пластмассовую защиту днища снять.А термозащита крепится на 4 интересных защелках .Снять их можно т.е. отогнуть острые углы отвернуть от резьбы шпильки.И постепенно откручивать.Вам достаточно с одной стороны снять пластмассовую защиту и открутить 2 железные клипсы.Тогда и рука пролезит туда.Можно обвернуть эти пластмассовые держатели тросов.Температура в том месте небольшая.Закрутите все в обратном порядке и готово.Все снимается со днища.

 

Спасибо, мысль понял! Попробую сделать на выходных.

 

[quote="Владимир2012, post: Володь,спасибо за совет,попытаюсь сам снять обшивку,наверное,нужен специальный ключ?И интересно насчёт шумоизоляции(как,какой материал,сам или у ОД?)Мой ОД в Волгограде,а я в Камышине(200км туда и 200 оттуда)часто не поездиешь...Всё-таки хорошо,что есть наш форум!
Владимир2012,

 

Снять обшивку можно и без ключа,но только акуратно.Ключ можно и самому сделать,но я снимал себе без ключа.Только штуки 3 клипсы запорол,но сумел вернуть их в первоначальное состояние и поставить на место.Клеил вибропласт сам,поверх спленом.Перед тем как клеить постучал по двери такой звон стоит,а как обклеил постучал -глухо стало.Да и никаких звуков вибрации,скрипа нету,и динамик можно по низам ударить.Удачи тебе,небойся все будет хорошо.

 

Вопрос к тем, кому меняли опору двигателя: что было указано в заказ-наряде? У меня были указаны стабилизатор и 2 резинки. Мастер уверил, что так называется опора двигателя. Но что-то мне не верится, к тому же стук не пропал....

 

Благодарю,буду и впредь выходить на форум.Особых хлопот Палыч не доставляет.но мнения форумчан интересны.а иногда и удивительны...

 

Здравствуйте половоды! у меня такая проблема, стуков никаких вроде бы со стороны двигателя нет, а при проезде по неровной поверхности или по мелким кочкам на скорости 10-30 км в час слышно какое то бульканье с левой задней стороны, появилось не сразу а после около 5000 км, в ямах нигде еще не был, неприятный такой булькающий звук, как будто вода булькает в бутылке из багажника.. подскажите пожалуйста что это может быть?

 

В багажнике стоит бутылка с водой?

 

да если бы