(РЕШЕНО) Стартер не крутит, замерз

сегодня машина ночевала у дилера, щас звонил сказали утром завелась с первого раза , - 18 градусов, оставлю еще до завтрашнего утра , я не знаю что делать ...

 

Видел твою машинку на пандусе (парковке) какой день тусутся.

Сам забрал машину 20 декабря тьфу тьфу заводится без проблем, не сглазить бы.

 

три дня и две ночи стоял грустный Поло у Руслана ... прям как в сказке , и утром заводился без проблем, короче так и смогли поймать этот косяк у дилера.
Договорились с начальником гарантийки, что если в следующий раз опять стартер не будет крутить, то в третий раз эвакуатор не вызывать, а они сами приедут туда где не заводиться и все заснимут.
Ничего не делали совсем, сказали нет неисправности - делать нечего.

Sedoyded, завтра не поедете в Ростов на гонку ?

 

Приработался стартёр!Теперь всё бу ОК' !

 

Rom899, не не приработался , сегодня утром жена опять со второго раза только завелась
жена человек легко ранимый и такие ситуации с утра когда встаешь и думаешь ? на чем же мне сегодня везти детей в садик, школу, а потом на работу - на новой машине которая может и не завестись или на автобусе...
машина вроде и нравиться, но в такие моменты мысли о ее продаже не покидают и с каждым таким случаем только усиливаются
я не вижу решения данной проблемы на данный день, если только перед каждым запуском включать телефон на видеозапись, вдруг засниму... не думал, что купив новую машину придется с вечера парить себя по поводу утреннего завода не завода, капец ...

ps. сразу после последней стоянки у дилера поехал и поставил в теплый бокс +20 на 9 часов примерно, под перед машины засунул тепловую пушку, температура в районе двигателя все это время была градусов 40-50 примерно, если где и было сыро мокро то за это время должно бы все испариться.

до этого писал дилеру где покупал, но дело точно не в воде, так как и при - 7-12 заводится а вода бы замерзла и проблема бы была каждый день, а что то мерзнет при достижении порога -15 и больше, только вот что мерзнет, смазка ?? ....
В моем случае еще ничего не решено, так как вскрытия тушки не было и написанное ниже не помогает...

Поражает отношение местного дилера к данной проблеме. Покупал машину в Москве, РусЛан на Ленинском 123А, у нас в Ярославле такой же РусЛан на ул.Дорожная 6, так вот наши делать ничего не хотят и не делают, Москвичи же приглашают к себе, после телефонных переговоров сказали - если уже было два обращения и машину привозили на эвакуаторе, то мы в рамках гарантии сделаем нужные процедуры со стартером чтоб такого больше впредь не повторялось. Ехать туда обратно 640 км. , надо подумать...

 

Вчера вечером опять производил рекомендации данные Фольксваген. Только на хорошо прогретой машине заводил - глушил 10 раз подряд и потом сразу начал движение.
Мне конечно может и показалось, но воздух из печки был с запахом как пахнет оплавленная проводка, или скорей лак на обмотках . Визуальный осмотр в темноте с фонариком паленой проводки не выявил.
Посмотрим, что из этого вышло... Есть конечно еще один варварский способ о котором я думаю уже давно, но это оставлю на крайний случай, когда гиря дойдет до пола
Сегодня - 16 , завелась с первого раза.

 

Китаец, устанавливал сигн. StarLine A62 can flex в угона.нет , но дело точно не в ней т.к сигнализацию установил через две недели после покупки машины, а мерзнет стартер со следующего дня после того как пригнал с Москвы. То есть я в час ночи приехал, а утром уже стартер не крутил совсем, через 20 мин. попыток завел и уехал в гаи ставить на учет. В этот же день позвонил дилеру и меня записали на 3 января на сервис, но потеплело и проблема ушла, я к ним не поехал, т.к смысла в этом не было - все заводиться и крутится. А потом опять морозы и все опять по новой.

 

за два года и 45000 тыс. должно бы все притереться-изработаться , походу теория "машина новая, еще не притерлось и на морозе смазка густеет" получается не совсем верная, а дело в чем то другом...

друзья, давайте копать дальше, а может дело в другом а не в стартере ...
замок зажигания - дальше что ? может там еще промежуточное реле какое стоит и оно не отрабатывает ??

 

ответ то ответом, но обледенение было бы и при - 5 - 10 , вода бы замерзала но этого не происходит, весь цирк начинается после - 14 и больше ...
так, что в теорию про воду и обледенение тоже не очень верится
цитата с соседнего форума :

очень жаль, что на полоседан.ру трут мои посты с ссылками на эту тему ...
там тоже много народу сталкивается с молчанием стартера, но все посты разбросаны по форуму, а тут может удастся собрать все в одном месте что бы было хоть какое то представление по данной проблеме, пока только одни догадки:
1. теория "машина новая, еще не притерлось и на морозе смазка густеет" получается не совсем верная по опыту Shturm с пробегом 45000 и возрастом 2 года.
2. теория "с намерзанием льда на контакты втягивающего реле стартера ввиду влажности и перепадов температур при хранении зимой", тоже не подходит, т.к вода замерзает при -0 гр. , а при -5 - 12 такой проблемы нет и появляется при - 14 и выше, на моем примере.
Все начинается в самый не подходящий момент и проходит как ничего и не было, но это неправильно и нужно найти причину.

Я когда похолодает попробую посмотреть что там щелкает под капотом при повороте ключа на старт, только вот жаль одному этого не сделать...

ps. Наткнулся на объяснение алгоритма работы стартера, написано lomond на полоседан.ру

 

столкнулся с такой же проблемой, иногда с первого раза не срабатывает стартер при более -15 (только по утрам), машина совсем свежая, пока что обращаться по гарантии не стал, надеюсь что притрется....

 

Shurik_98, у меня вроде прошло после того как - на хорошо прогретой машине заводил - глушил 10 раз подряд и потом сразу начал движение, это мне механики из московского руслана присоветовали когда им звонил про эту беду...

 

На нашем полике произошло это так -
-27, завелся без проблем, потом длительная езда по сугробам, колеям, потом во двор и стоп, утром только клац.
Лазить и разбираться некогда было , завел церато и поехал, отстоялся двое суток полик, самое теплое что было - -20, сегодня утром завелся как ни в чем не бывало при -23.
Мыслей нет - набившийся и растаявший снег, и замерзший в лед потом не проходит - машину не грели не сушили стартер, стояла на морозе.
Скорее всего качество смазки на шлицах стартера - граница загустевания где то -25, получается.
Полик сентября 2013, по вин стоит стартер 2,0 квт бош, до 26.12.2011 стоял всего 1,1 квт
Плохо что со статистикой не получится - морозов ниже 24-25 градусов не будет.
Как профилактику - снять и заменить смазку, но кто туда полезет если у сына две машины, у меня есть, и у старшего 2 машины

 

Если просто разобрать и смазать, то всё наладится))

 

У меня вчера проблема была.Три дня было у нас около -30.Машина стояла на улице.Вчера пытаюсь завести....Хрен!!!! Реле щелкает,стартер даже не дергается.Ладно,думаю,проблема с аккумулятором.Кстати,ребята,аккумулятор у нас ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ!!!! Под наклейкой находятся шесть пробок.Проверил уровень электролита в банках,проверил плотность...Все ОК .Зарядил.Ставлю батарею на место,пробую запустить...Хрен!!!!Та-же история.Проверил предохранители-все в норме.Решил почистить клеммы-и о,чудо!!!! Заработал!!! Банальная проблема!Следите за чистотой клемм! Удачи всем!

 

Та же проблема возникла и у меня и у моего товарища сегодня. Не выключая зажигания пощелкал раза 3-4 и стартер закрутил, машина завелась, немного поработала я ее заглушил и попробовал снова завести. Завелась как ни в чем не бывало! Очень напрягла данная ситуация. До этого заводил в -32, с трудом но заводился. Выше где то читал про запах паленой проводки, так вот накануне сегодняшней проблемы я тоже ощущал такой запах (причем на ходу). Посмотрел под капотом вроде все нормально, да и запах пропал, поэтому не придал этому значения (не связаны ли случайно эти симптомы!?). По большому счету из всего выше прочитанного точно проблема не определена, есть предположения что это из за смазки стартера (предположение, что проблема в акуме мне кажется не верной, так как худо бедно но он бы крутил стартер, ну или хотя бы пытался).

 

Машина декабря 2011, пробег 38 000. АБ новая, купил на неделе, 60 Ач, пусковой ток 540А.
Неделю промучился с проблемой пуска, из-за чего и купили новую АКБ. Пермь, на улице до -32, при -18 на неделе завелся, вчера завелся при "прикуривании" при -20. Сегодня при -10 пуска нет, попробовал от 2х АКБ с проводами, результат нулевой. Реле стартера щелкает, но тяговое даже не замыкает, при включенных фарах свет не проседает, то есть ток на стартер не идет.
Прошатал провода стартера и ударил несильно пару раз ключем по корпусу тягового, после чего с первой попытки завелся. Вероятно при морозе тяговое "залипает".
Будет тепло - буду пытаться разобрать тяговое и смазывать шлицы муфты привода.

 

Огромное спасибо форуму и участникам. Вчера сам столкнулся с этой проблемой при перепаде температуры. Попробовал метод предложенный в решении и через 3-4 попытки и 5 минут стартер завел. Спасибо!

 

Добавлю немного. Решил попробовать отогреть грелкой с кипятком при -23, пока проталкивал грелку к тяговому прошатал все контакты. Машина начала заводиться нормально, запуск был при -30 удовлетворительно. Посмотрю, как будет вести себя дальше.