(РЕШЕНО) Скрипят очень сильно тормоза после замены

ПРивет всем половодцам)
Столкнулся с такой бедой,я за пол года поменял 3 пары тормозных дисков эксплотировал 10 дней появляется борода((( колодки жутко скрипят все оригинал езжу спокойно) И самое главное при езде слышно какое то трение при том сильно!!! Приехал к ОД сказали все норм к сравнению заехалл просто на сервис палец спокойно ходит не где не чего не заедает помогите((

 

Три пары торм дисков. А колодки что?..

И это.. сложно вас читать очень.

 

ТормАза помАгите

 

Едь к ОД заново, у тебя, скорее всего, неполное растормаживание
Попробуй после поездки, остановившись без использования тормозов, пощупать диски, если горячие - значит, имеется неисправность. Только осторожно трогай! Могут быть очень горячими! Сначала трогай колесо, если оно сильно теплое в районе ступицы, значит, диск очень сильно нагрелся

 

Просто плюньте на диск-зашипит,значит колодки трут.Трогать не надо,я раз тронул и палец сильно обжёг!

 

колодки умирают через 10 тысяч, диски очень горячие (((( при торможение гул стоит , сегодня был у ОД утром сказали небольшая бородка палец ходит нормально не чего смазывать не надо У....ды!!! ехал домой опять трет само по себе , кстати это из за тормозной жидкости может быть мне не чего не долевали не меняли пробег 58000 тысяч машина 12 года

 

а началось все зимой всю левую сторону закидало какой то рыжей крошкой, еле еле отмыли на мойке колодки оригинал теперь все врямя проблема с левым передним колесом(

 

Vovchik1500, тряси официалов, жалуйся в "Горячую линию". Ну ненормально это. Если только с одной стороны клинит - проблема в суппорте (подклинивание), если все колеса подтормаживаются постоянно - в ГТЦ или вакуумном усилителе. Другого официального дилера рядом нет?

 

нет нету ( только одно переднее левое колесо и кстати при торможение в лево тянет

 

у меня машина не на гарантии уже 2 месяца им все равно)

 

Тогда чего ты вообще к ним поехал? Едь в любой приличный автосервис

 

99% клинит поршень тормозного цилиндра.
Можно попробовать разработать вот такой приспособой


если не поможет - менять суппорт с поршнем.

 

Спасибо попробую) потом отпишусь)

 

Очень верим и надеемся, а то многие так же говорят и потом у нас темы-висяки получаются!

 

Можно и без приспособы, переставными пассатижами (если сил хватит), "газовым" ключом или обычной струбциной

 

струбциной - да
остальное - из разряда "что под рукой было", а я уже давно не экономлю на инструменте.
Пассатижами или "попкой" можер так разработать, что потом точно суппорт выкинуть придется. Оно ж перекосить поршень запросто может, да еще и без этого подклинивающий.

 

Нууу... Смотря сколько стоит суппорт, оправдается ли поиск и покупка специнструмента... Мне при владении семью автомобилями (из них только Полуседан новый,все остальные - б/у) разрабатывать поршень потребовалось только раз. И то разработал, а через какое-то время все равно поменял суппорт. Понятно, что специальный инструмент лучше и удобнее общераспространенного, но вот если человек задает такие вопросы, какова вероятность наличия у него такого инструмента?

 

Суппорт стоит 200 долларов, эта приспособа на али 15-20 долларов.
Если внимательно посмотреть, то можно понять что кроме как просто струбцина, эта приспособа позволяет разобрать цилиндр, что бы осмотреть его на предмет грязи или износа.

Если делать хорошо - надо делать хорошим инструментом.
Если нет желания (или времени) делать, то лучше на СТО или к ОД сразу ехать и не морочиться.