(РЕШЕНО) Ресурс цепи грм

Вот и я думаю что уж если ремни тряпошные ходят по 90 000км,то цепь железная должна намного больше ходить.

 

я бы не был так в этом уверен, на пыже 308 замена цепи на 120тыс. км., так что есть о чем задуматься, да и натяжное устройство цепи как и сама цепь не вечно, а если учесть что машина эконом класса то становится понятно что наверняка на конструкции сэкономили, и рисковать ездить без замены цепи и натяжного устройства до 200-300тыс.км. я бы не стал, да и к 120тыс.км. я думаю двигатель будет шуметь этой цепью как дизель.

 

в мануале написано ресурс цепи на ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ

 

120 тыс для цепи ГРМ это очень мало. греметь ничего не будет,мотор проверенный годами от ГОЛЬФа совсем не эконом класса. а французы тут совсем не причём,там это может НОРМА на 100 тыс мотор перебирать.

 

Где это в мануале написано?Если не трудно,подскажите страницу,а то я там такого не видел.

 

ну цепь-то может и проходит, а как быть с направляющими и натяжным устройством?
Пы.Сы.: пусть каждый для себя решает сам, как быть.

 

на старой авто,(из-за финасвовых проблем) раз менял ремень ,а ролик -натяжитель оставил старый и нормально откатал ещё 60 тыс. да что спорить,у нас состояние цепи легко проверить.

 

А как?Нука научите нас,я думаю пригодится!

 

если с фазами распределения всё в порядке, нет пропусков,нет шума при запуске на холодную,не возрос расход топлива не горит "неисправность" то всё в порядке. порвать её не реально, а при растяжении или повреждении зубьев шестерен будет сбой. надо крутить на разных режимах,по советам мотористов,не тока до 2.5-3тыс\оборотов а и до 5-6 иногда и не будет проблем. проходит тыщ 200 как минимум а при среднем пробеге в год 25-30 тыс это 7-8 лет. хотя сколько было пригнанных старше 7 лет и не меняя ездили ещё по 100тыс.и больше

 

Так увеличение расхода топлива может говорить не только о проблемах с цепью.
П.С. мне мастер у од сказала что если цепь растянется то будет гореть лампа неисправноти.Какая именно не сказала.

 

лампа "неисправности двигателя" она одна желтая, или как называют ЧЕК. а вот что именно неисправно, надо диагностировать самому или на СТО. но тока с цепью надеюсь будут проблемы не скоро,имхо из личного опыта

 

Лампы то две,Чекэйндж и ЕРС.А вот какая загорится–загадка.

 

Если загорится ЕРС - Это Engine Pressure Control Solenoid (Электронная педаль газа).Но еще может загораться от неисправности стопов.

 

нифига это не коды неисправностей
если диагностировать адаптером по OBD2 http://www.multitronics.ru/kody_obd2/ то там 5 символов в ошибке должно быть
да и по списку это просто перечень деталей, подумайте сами, как электроника может выдать код о неисправности пружины клапана или кожуха какого-нибудь??

 

Ну вооот...всё настроение пропало.А где в сервис книге такое сказано?

 

Уф!Ну напугал,блин!На,стр.10 написано что при 90 000км. – проверка ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ГРМ!А у нас разве ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ? Ну,отлегло хоть от сердца! )))