(РЕШЕНО) Пробка масляного поддона одноразовая?

Я собираюсь много ездить,поэтому не хотелось бы слететь с гарантии.Да и иногда можно договориться,масло махнул ТОшку поставили.

 

Для тех кто не парется с гарантией порбка картера (масленого поддона ) не одноразовая и кольцо не медное и не одноразовое, откручевайте смело и не забывайте закручивать обратно

 

Привет Всем. Присоединяюсь к тем, кто решил не переплачивать диллерам. Пробег 10200. Вчера поменял масло,масленный, воздушный и салонный.Потратил 1.5 ч. с перекурами и денег три тысячи с небольшим С предыдущими авто к ОД тоже ни когда не обращался. Желаю всем ни гвоздя, ни жезла.

 

Да,забыл написать,пробку поддона оставил старую, хотя новую купил. течи нет.

 

ЧТО И ТРЕБОВАЛОСЬ ДОКАЗАТЬ!!!!

 

Ваши проблемы,можно и головку блока на старые болты ставить.оправдана ли экономия.

 

Да дело не в экономии,а в целесообразности,я за двадцать лет на всех машинах которые у меня были не разу не менял сливную пробку и уверен это никак не повлияло на срок службы двигателя,так для чего её менять?

 

Это называется"и так прокатит" А целесообразность 100% в установке новой шайбы.

 

размеры.шайбы?? для тех .кто хочет установить новую!!!

 

что на станке точить собираешься или магазине сантехники подбирать

 

В магазине автозапчастей купить подходящую по размеру медную шайбу

 

ВОТ человек умную вещь говорит... только размеры надо знать..

 

а мы экономить будем шайбочку новую купим..и всё

 

Всё это конечно хорошо,но чтобы поменять масло и не заморачиваться с поиском гаек (например людям живущим не в крупных городах,да и мне например не охота ехать из-за гайки на другой конец города),проще подобрать шайбу, которую можно купить везде,взять сразу штук 10 и забыть про это

 

ТОЧНЯК!!! draiw+1

 

поменял масло,вымыл старую пробку,закрутил обратно,ничего не течет,не капает,пробег после то 6000 км

 

в пензе второе ТО у официалов АЛЛЕР-АВТО стоит 13 тысяч!!!