(РЕШЕНО) Офф дилер красноярск - развод на деньги

Однако факт. в ниссане электроники очень много конечно, в поло проще все

 

Мирон32 ну как там твои успехи?

 

упс ребят сорри потерялся на время ...Итак дела следующие:

приехал к оф дилеру. говорю машина по прежнему не едет ее тясет и т д повтррять не буду вы все в курсе о моей проблему!!!

За руль моего авто сел сам менеджер клиентской службы,прокатился и сделал вывод что с моим авто все хорошо и он не видит особых проблем с работой мотора,его даже не смутил высокий расход топлива. После поездки единственное что он отметил дак это ЛЕГКАЯ ВИБРАЦИЯ ПО САЛОНУ.

Но так как я чую что они опять ко мне хотят повернуться опой решил идти в аттаку. Настоял опять на расследовании имееющихся причин, и этому поспособствовала поездка на новом тестовом поло седане на следующиий буквально день. Так как у нового поло нет ни вибрации ни расхода топлива ни ревущего мотора.
Итак уже в третий раз данный сервис -центр береться за мою машину---две последник попытки разобраться в моей проблеме привели к печальному результату а именно пустой трате денег (около 40тыс).
первичная комп. диагностика не выявила никаких проблем (пропусков зажигания нет, датчики в норме)...и Тут к моему удивлению оказалось что давление в первом цилиндре 13,3 что не есть хорошо, а во всех остальных 16,7-16,8 то есть норма. Однако....
Далее, В течении дня я заезжал в сервис и своими глазами видел что делают мастера, сначало скинули крышку цепи ГРМ,там все ок,,затем сняли крышку распредвала--- и опять нечего подозрительного( мастера центра подумали что проблема под крышкой распредвала---хаха наивные ребята)....
Ближе к вечеру мастер консультант сервиса позвонил и говорит, что необходимо мое согласие на работы связанные со снятием головки блока цилиндров,

вот и приехали подумал я, прикинул сколько мне опять платить и ох......л((( Я дал согласие добро на работы связанные со снятием головки. Ближе к вечеру заехал чтобы увидеть своими глазами что все таки с моей головкой блока ---мастер провел и показал снятую ГБЦ,визуально было видно что с цилиндры в норме а поверхность клапанов первого цилиндра была рыжего цвета , что не есть хорошо, тут же при мне На клапана налили жидкость для проверки их на герметичность вроде так ...обьяснили.и т к рабочий день уже закончился Результат будет известен утром.


Так же утром буду разговаривать с начальством по По вопросу оплаты ремонта и надеюсь они мне пойдут навстречу, если не пойдут будет война.................. так как прошлые работы по замене цепи и форсунок положительных результатов не дали. Надеюсь в третий раз мне сделают моего полика и он снова оживет. Итак чем кончиться эпопея с ремонтом которая уже длиться 1,5 месяца покажет утро....

Пока все отпишусь позже)))

 

утром был в сервисе разобрали головку все таки и выяснилось что кольца на первом цилиндре их там три ----и они под определеным градусом находиться чтобы создвать определеное давление со стенками цилиндра...а они смещены..Износа деталей нет-необходима замена только прокладки ГБЦ и болтов. А по оплате сказали рано говорить так как неизвестно из за чего могло быть смещение колец. Сервис отправил фотографии разбора двигателя и изложил суть моей проблемы в электроном виде заводу изготовителю. Ответ сказали придет в течнии недели. А пока машинка стоит разобранная в отстойнникею(((((

 

А как они определили что кольца смещены не снимая поршень.Пока не снимишь поршень с шатуном определить никак нельзя.

 

Да,просто „Санта Барбара" с поликом у Мирона32,и не кончается никак...

 

Ты Рома точно подметил,ведь в Санте серий много.

 

они и сняли поршень с шатуном

 

санта не санта ребят а езжу на такой машинке и данная проблема может возникнуть у любого из вас

 

Ты Макс необижайся.А то что они решили все же все посмотреть и наверника, это похвально.Только от этого врядли ,твой двигатель так работал.Кольца вроде ставишь правильно на 120 градусов относительно друг друга они все равно при работе двигаются.А вот то что ты писал что у тебя в головке на клапанах что-то рыженькое.А на остальных как ,черный налет.Если черный налет то плохо работал цилиндр,а где коричневый там все ок.Пиши нам что ремонтники тебе делают.Попросили, чтобы особое внимание обратили на гидрокомпенсаторы.Если в них есть масло то все нормально,если нет на замену..

 

я не обижаюсь ребят )))) спасиб за поддержку. Ок Володь обязательно скажу про компенсаторы.

 

ребят помогите деньгами пожалуста кто сколько ----я уже нищий с нашим вольцвагеном....хах------шутка)))))

 

все таки гидрики и клапана нужно тщательней смотреть гидрики не должны легко нажиматься, а клапана пропускать залитую жидкость даже не засухареные

 

ты прав дружище....просто я поло с доплатой поменял на рено меган

 

спс ...ок дам еще команду чтоб все тщательно проверили а то движку не каждый раз напополам разбераем!!!! да и пусть причину ищут все таки просто так не могли кольца сдвинуться-да и замерить камеру то есть цилиндр надо еще разок

 

КОРОЧЕ позвонили оффы завод дал отворот поворот---сказал моя машина не гарантийная иди нахер... капец поеду завтра ругаться так как опять заставляют платить кучу денег

 

По времени не гарантийная ? Или случай не гарантийный, если да то чем мотивируют ? Я упустил, извините.