(РЕШЕНО) Менять ли масло в АКПП?

JS Asakashi (фирма) JT133K (артикул) - Фильтр акпп с прокладкой поддона.
RAVENOL ATF T-IV Fluid - масло, http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-atf-t-iv-fluid.html, фасовка 4л., артикул на 10л. канистру - RAVENOL 4014835733046, на 1л. - RAVENOL 4014835733015, Соответствие требованиям: Aisin Warner автоматические трансмиссия, BMW 83220402413 для MINI 6-скоростей Aisin F21 (только США)/83227542290 для MINI 6-скоростей Aisin F21, Esso JWS3317, Fiat 9.55550-AV1, Ford 1327936/WSS-M2C924-A/XT-8QAW, General Motors 9986195, Land Rover LR002748 6-Speed Aisin F21/LR022460, MAZDA K020-W0-049, Nissan 999MP-MTK00P для RE5F22A (Aisin AW55-50SN Nissan Altima, Maxima, Quest, Sentra)/Matic K, Opel/GM 1940771/1940774, Renault 7711172225 для Getriebe SU0 und SU1/7711218368 SU1 Gear, Suzuki 99000-22800-001, Toyota (AW)/00279-000T4/00279-000T5/08886-81016/JWS 3309, VOLVO 1161540, VW/AUDI G 055025 A2

 

На каком сайте все брал? На сколько вышло?

 

Фильтр акпп с прокладкой поддона на Экзисте - 1649,10 руб., а масло на Некст-Авто - 3230,00 руб. за 8 литров. Это было год назад.

 

Спасибо!

 

Что значит в самой коробке? А где еще надо менять?

 

С гидротрасформатора ещё надо сливать.

 

А они не совмещены? То есть поменяв масло в коробке, оно не разбавится свежим маслом?

 

Вот вот. Помойму в бублике и в коробке масло одно. Бублик вообще не разборный и не обслуживаемый. Это у наc оч.умелые ручки его ремонтируют.

 

Выходит меняем масло в коробке и этого достаточно?

 

Можно и с гидротрасформатора масло слить. Только ОД поленился это делать. А масло потом смешалось с тем, которое было в гидротрансформаторе, т.е. старое масло смешалось с новым.

 

Если делать не у ОД, то можно поменять частично 2 раза с перерывом в 1-2 тыс км. Фильтр заменить на второй замене. И все будет хорошо (и не так дорого).
Мне вот ОД объявил ценник в 21 тысячу рублей 2 года назад за частичную замену (4-5 литров по их словам) масла.
В итоге просто в сервисе по АКПП поменяли все примерно за 10 тысяч.

 

А вы в ДВС масло меняете - оно же все тоже полностью не сливается.
Много ли масла остается в бублике?
upd: поизучал тему. значительное количество причем не только в бублике.

 

30-40%

 

самому геморойно менять? Сложнее чем в ДВС?
Пока прихожу к мнению, что надо менять 2-3 раза через неделю при ежедневных поездках в 40 км.
Накладно, но за удобства приходится платить.

 

На поло я менял в сервисе, в целом не думаю, что очень геморно, как везде- скинуть поддон, слить, залить, выставить уровень, повторить 2-3 раза с перерывом в неделю.

 

В каком бублике? Масло в двигателе сам меняю. Не замерял, но, по-моему, не намного меньше сливается, чем заливается.

 

Бублик - гидротрансформатор.

 

В гидротрансформаторе, по-моему, 3 литра остаётся.

 

Доброго времени суток! Ребята, нужен ваш совет. Купил поло, от прошлого хозяина и тот кто ездил на авто вообще инфориации нет, машина с аукциона и соответственно не знаю когда и меняли ли вообще масло в акпп. Пробег 130 тыс км. Какое масло нужно лить? И как узнать его родное масло? И вообще если его вообще там не меняли, а сейчас поменять, не сломается ли моя коробка?

 

Не пойму вот чего вы спорите оригинал масло не оригинал , чем мобил оригинальное то будет хуже чем этот ваговский не понятно какой оригинал?)))я менял на мобил и езжу уже фиг знает сколько ,проблем ноль