(РЕШЕНО) Колёса трутся при загруженном авто с резиной 195/65 R15.

Купил зимнию резину 195\65 R15, и теперь если посадить кого нить на задне седение, начинает тереть правую заднию арку, прием на остальных нормуль. Хочу поднять задок, а то больно уж резину выгодно купил)) Может кто что подскажет?

_________________________________________________________________________​

РЕШЕНИЕ

​

_________________________________________________________________________​

 

Встречал сообщения,что термофеном просто немного подправляют подкрылки.

 

пружины подобрать или подкладку поставить. было бы клево если поможет. подкрылки трогать вроде жалко а жопа в поликах слабая нужно и на 14 резине добовлять.

 

Чего жалеть то? Подкрылок остается целым. Потратил минут 15 и 150р в сервисе. Фен не нашли, разогрели газовой горелкой и вдавили выступ внутрь и все

 

ставил себе.(на классику) ввертыши в пружину 2 шт. на сторону,тоже нормально поднимает ~150р.пара на одну пружину...

 

А вот интересно, если так все просто обратно выгибается, зачем они тогда этот выступ сделали?

 

ну наверное шоб мы его загибали и не скучали,там патрубки горловины бака,(по моему).!!!

 

Надо было уж тогда автомобиль машинокомплектом продавать)))

 

С поднятым задом будет рыскать, как солярис. А три чела сзади плюс кочка под колесом отправят в утиль подкрылки. Дешевые колеса приведут к попадалову.

 

а я заказал себе dunlop graspic ds 3 195/55/15,жду .! к стати, какие отзывы будут по данной резине.

 

Ну вот,а писали что нормально встают 195/65 R15.... (((

 

Радиус колес:
185/60R15 - 301.5 мм (штатный размер)
195/55R15 - 297,8 мм (тоже штатный размер)
185/65R15 - 310,8 мм (+9 мм к штатному)
195/60R15 - 307,5 мм (+6 мм к штатному)
195/65R15 - 317,3 мм (+16 мм к штатному)
Т.е. лишних 16 мм уже многовато под нагрузкой.
Осталось проверить под нагрузкой 185/65R15 !

 

Да уж,кто только на себе эксперименты ставить будет?

 

Хорошо что я сейчас это выяснил!Пока не решил резину менять.
П.С. - а чтоб хорошо вставало это главное!!!

 

А подвеска как,страдает?

 

Так вот клиренс то выше,амортизаторы уже тоже стоят выше и ещё получается рулевые наконечники не под расчётным углом стоят.ИМХО, не повлияет ли это на долговечность деталей?