(РЕШЕНО) Двигатель не заводится на холодную

Ну да.сканер диагностический был подключен зажигание включено с ним и заводил.после удачного запуска и после продолжительной поездки был подключен.Значит дело не внем как я понял.будем искать!Большое спасибо за ответ!

 

Температуру, точнее- корректность показаний температуры ОЖ проверяли?
ПС Проверьте ещё докучи плотность крепления массы двигателя...может контакт паршивый.
ППС. До возникновения проблемы какиенить работы с машиной производили?

 

Да.корректность в норме!Массу проверил-контакт хороший!До возникновения этой прблемы много чего делали официалы пока я у них на гарантии был.в частности прблема с тормозами которую они так и не решили за два года-я только из за этого на гарантии и оставался!А косяков по их работе много я замечал-сейчас все и проверяю!времени нет засесть по полной занятся проверкой.реле все проверил нормально все!Было подозрение что когда масло меняли мне в двс-один профи умудрился мимо заливной ливануть ну и на гену попало и там куда еще.я сразу все протер!А сегодня подумал еще разъем датчика коленвала глянуть может туда внутрь чего попало-но там все сухо нормально!

 

12648448 - Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения-
Такого нет? в отчете сканера? Если есть , то неисправности могут быть в ЭУР и АБС .

 

Нет такого нет!Чисто как канзаская степь.

 

Возможен температурный датчик,слышал вроде что он у нас не один,зимой тоже проблемка была,не мог завестись,у меня подогрев стоит,если час-два гоняю,то нормально заводится,а тут включил и через пятнадцать минут срочно пришлось ехать,раза с десятого только завел,хотя и без подогрева нормально заводился.

 

У Вас подогрев от сети 220 В на антифриз ? Если да , то такое поведение присуще большинству инжекторных авто - из-за расположения датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

 

Полностью солидарен - проверять ДТОЖ.

 

Причину вроде нашел-это жгут прводов который идет на крышку багажника.там пять прводов в жгуте.После одного кузовного ремонта у официалов они его разрезали на входе-для чего не понятно.что бы снять крышку достаточно снять разъемы с плафонов и с замка и все вытянуть-но это наверное долго-они просто разрезали.Надо отдать им должное потом все же спаяли кроме одного самого толстого-они его просто скрутили без спайки.Со временем соединение стало ослабевать и начались проблемы.Стоило спаять нормально этот првод все изменилось проблема ушла-заводится нормально.может совпадение-я не электрик.просто не могу понять как один провод который идет на подсветку и на замок багажника мог так влиять на запуск холодного двигателя-на горячую проблем не было!

 

Опять двадцать пять-не заводится!Прямо мистика-Прямо едь к официалам!Блин все проверено.все!Лето жара-Так не бывает!

 

Проблема решена?

 

Заменил топливный фильтр который недавно менял на новый-грешу на него вернее на регулятор давления в нем!Завтра буду пробовать на холодную.

 

После замены то завелась?
Отпишись как дела.
Удачи!

 

После замены завелась-но надо прбовать на холодную.проблема была в этом!За ночь давление падало в системе-после замены конечно тоже упало но проблемный был только холодный запуск.Большое спасибо за ответ!Завтра отпишусь.Вам тоже удачи!!!

 

Здравствуйте!Я наверное идиот-хотя я могу понять что на нашей машине существует пока вроде два вида суппортов или фиг где найдеш схему реле потому что они всегда все разные!В общем в руководстве по ремонту от издательства Третий Рим да и еще много где написано что регулятор давления топлива находится в топливном модуле.Я и раньше слышал про то что этот самый регулятор стоит в топливном фильтре.а они то оказывается есть с регулятором и без!Брал конечно не у официалов но в нормальном месте.да и фильтр хороший только без регула!Ни кто ничего не сказал а они с виду совершенно одинаковые-понимаю что надо смотреть по каталогу!Но больше всего бесит производитель со своими изменениями конструкции-конструкции понятно но фильтр то не конструкция машины.скоро наверное будем брать сразу сборку фильтра насоса!В общем тему можно закрыть а мне идиоту больше не морочить людям голову на форуме!Спасибо большое за участие Всем и Вам!С уважением!Желаю удачи!

 

Ничего страшного не произошло......, наоборот- я например был уверен, что в полуседане топливные фильтра ТОЛЬКО с регулятором, вне зависимости от года выпуска и комплектации. Причём- до сих пор уверен...походу Вам просто не то продали...

 

А ларчик просто открывался.
Продавцы тоже говнюки, должны были уточнить , какой именно нужен.

 

Да вы правы!Надо просто быть внимательнее и всегда сверяться с каталогами!Огромное вам спасибо за помощь и поддержку!

 

Да действительно-просто как все гениальное!Продавцы конечно тоже-но как говорится доверяй но проверяй!Сам виноват конечно!Хорошо что есть такие люди как вы готовые всегда откликнуться и прийти на помощь!Спасибо вам огромное и всего наилучшего!Спасибо Всем!