Пропали тормоза ("дубеет" педаль тормоза)

сложилось впечатление что дилер просто тупо отсылает
а автор не написал письменную претензию, пытается что-то сделать по словам ОД - так не делается

надо сразу писать претензию, именно писать, ну и в зависимости от ответа разбираться и доказывать

а ОД может потом сказать что и не говорили ничего

там написали, да, но в клиентскую службу, а надо прям в салоне на имя директора, как я писал выше пример, там всё расписано,и ответ должен поступить так же в письменной форме(печатной) и потом с этим идти в суд как ты говоришь )

поэтому езжай в салон и пиши письменную претензию всё-таки.

ПС. Почитав некоторую литературу, увидел там такие слова - мол что ОД в большинстве случаев решает проблемы, посредствам письменного обращения к директору.

 

Почитал тему и понял, что эту ситуацию нужно эмитировать.
Рассказываю как (для машин без АБС): выбираете участок дороги для эксперимента, чтоб вам не мешали и вы никому не мешали.
Далее на ходу одновременно двумя ногами (придется левой ногой нажимать на тормоз) начиная притормаживать, давите на газ (т. е. машина начинает набирать и разряжение в ваккумнике маленькое) сразу появляется ощущение что тормоза встали колом и машина не тормозит.
Эсли это так, отпишитесь, буду продолжать вычислять вашу неисправность.

 

а если не так, то что произойдёт? и не опасно ли это?

 

Просто в момент набора оборотов разряжение во всасывающем коллекторе минимально (весь поток воздуха идет через открытую заслонку), чего для торможения бывает недостаточно. Ведь машина так и сконструирована, что или газ, или тормоз - а одновраменно никак.

 

Как-то пару раз нажимал левой ногой на тормоз, поэтому предупреждаю - аккуратнее, правая нога играется педалью газа и более "чувствует" педаль, дозируя силу нажатия, левая же играется со сцеплением или если автомат, то ни с чем не играется поэтому можно нажать сильнее чем хотелось бы, будьте осторожнее.

 

Тут речь про тренд без АБС, а в том что левой ногой давить на тормоз сложно (кажется нога дубовая и не чуствуется на сколько надавил) я полностью согласен.
п.с я же написал

 

Тест покажет нехватку разряжения, а её причину будем искать вместе.
Сам ВУТ не при чем, между двигателем и ВУТ стоит некий обратный клапан (я бы еще просмотрел состояние шлангов от ДВС до ВУТ)