Продлили гарантию на двигатель?

Это так, для красного словца) А по поводу удивительности - весь мир удивителен, каждый хочет нае**ть и конкуренты не дремлют и вносят всё большую панику а народ подхватывает. Стоит вспомнить фотоотчет про дикие задиры, пятна перегрева и масляное голодание двигателя поло. Интернет отчасти большое зло, средство рекламы и запугивания и нечестной конкуренции. Поэтому я пофигистически отношусь к заявлениям - это г**но, и вот это тоже г**но не покупайте. И всегда к таким фразам почему-то приписывают "а возьмите лучше вот это вместо того г**на". И как я уже писал - 10 поломок двигателя на тысячу - это не показатель.
Кто близок к ВАГу - может сказать какой у производителя двигателей и у завода в Калуге показатель PPM на готовую продукцию?

 

Верно пишешь, лучше когда сам потрогаешь, пощупаешь и поймешь, что это.
Но дефект есть и отрицать его нельзя. Поло седан выпускается уже 4-ый год. Дефект с двигателями присутствует и на машинах 10 и 13 года. Оценить масштабы мы не в силах(кому-то пофиг, кто-то вообще нигде не числится и т.д.). Но поло седан такой автомобиль, который покупают не на сдачу от туарега своим женщинам( как хэтч), а по большей части мужчины, которые зачастую зрелые и про автомобиль знают не понаслышке, и знают гораздо больше, чем проверить масло, попинать колеса. Поэтому слушать их есть смысл.

 

Я не отрицаю дефекта. Я сам работаю на итальяно-российском заводе, вижу как работает департамент качества. С уверенностью на 100% могу сказать что товар произведенный нами в России не уступит качеству такого же товара произведенного в Европе. И более чем уверен что забугорная система менеджмента качества у ВАГа действует и в Калуге в таком же виде..
Из всех авто-производителей наверное самый дотошный - Форд ну и Японцы.
А по поводу опыта - да, есть люди которых можно послушать. Но и большАя часть из них слишком самоуверены, появляются мнения"исходя из опыта" и т.п.
Слушать в первую очередь надо себя, сломалось-застучало - разбирайся, иди чинить, ругайся с ОД, с ВАГом, а не распаляйся на весь интернет "почему ваг гавняно себя ведет и никого не слушает". И еще раз на тему "знающих и опытных", одно дело когда сам не знаешь, спрашиваешь, узнаешь НО совершенно другое дело когда тебе эти "знающие и опытные" делают ОЦЕНКИ.

 

Да я больше про опытных хотел написать то, что могут различать к примеру те же стуки.
На счет системы контроля качества поверим наслово))

 

Когда этот ОД находится в 220 км от тебя? Потерять день, и ничего не добиться. ОД НЕ СЛЫШЕТ того, что тебя НАПРЯГАЕТ.Не работает так как положено ему (перед.аморт) а ОД прокатил на комп.стенде а на диаграмме всё светится зелёным цветом- ок. Как махаться с ОД ? А всё тот же пресловутый ОПЫТ говорит мне- Саша, ну не работает твоя правая передняя стойка! Что делать? Засунуть этот ОПЫТ в жопу, разгубаститься и смирясь катать дальше??

Второй месяц соседний форум ждёт ответа от этой системы КАЧЕСТВА.

Мне, как потребителю продукции - ПОФИГУ этот РРМ! Я деньги заплатил сполна! А получил .... в общем, то что имею!

 

Я бы так и сделал, только добавил бы к этому "купил и сам поставил". А теперь посчитайте свои затраты денег на дорогу, времени и главное бесценное - нервы. Оно стоит тех денег что можно отдать за другие стойки, другие подушки? Не нравится как работают аморты - да мне не нравится, да, такая сраная конструкция, но кто-то этого не замечает и катается улыбаясь. Будут деньги - поменяю под свой вкус несмотря на слёт с гарантии по подвеске. Забренчит подушка двигателя - по пути обращусь к дилеру не разводя "какие все херовые вокруг", не будет видеть очевидные вещи обращусь к независимой экспертизе и в суд отстаивать свое ничтожное право и свои деньги. Но не буду хаять всех и вся ожидая у моря погоды (ответа вага).

Я налоги плачу сполна... и? Говносударство наше будет смотреть мой баланс по ИНН и ублажать меня в соответствии с итак ничтожными правами??

 

И не надо говорить что "вот поло стоит столько, значит и отношение должно быть на эти деньги". ЧУШЬ! Оглянитесь назад, опытные, пятнашка стоит дешевле раза в 1,5-2 НО это тоже ДЕНЬГИ, однако кто-нибудь трахал себе мозг гарантиями и прочей хренью? Купили с новья -загнали в гараж, проверили затяжку всего что только можно, обмазали арки/днище липкой черной дрянью, плюнули через плечо и поехали.
А тут купили почти иномарку и решили что проблемы не коснуться и искренне удивляетесь почему бюджетный шильдик бюджетного авто не отрабатывает ожидание небюджетного сервиса.... Я недоволен некоторыми моментами, да. Открутился/потерялся болт в защите - херово затянул ОД (мне ехать ради этого и выносить мозги себе и ОД?).
Насчет жалобы на стуки я уже писал...Не получите вы выхлопа от этой "коллективной за компанию" жалобы.

 

В свои двадцать шесть лет, какой же ты зануда.

Купленная из первых партий Приора ранним летом 2007 года стоила 282 500 рбл. и гарантия ей помогала! Сменили порвавшийся ремень генератора, сменили под конец гарантии все сальники на коробке ( хотя потеть начал только один, потеть а не протекать). Не стоит судить только об уведенном в детстве в гараже у папы, как ОПЫТНЫЕ владели своими автомобилями. Может и мазали всякой дрянью под крыльями и порогами, что бы дольше служил автомобиль, ЧТО БЫ СВОИМ ДЕТЯМ УСПЕТЬ ДАТЬ ОБРАЗОВАНИЕ И ЕЩЁ ЧТО ТО !! Где то так!!
По теме. Гарантию никто не продлит! А если кому то не интересна эта тема, можно прекрасно провести время в теме- ЧИПАНЁМ ЧТО НИБУДЬ !! Вот где раздолье для флуда. Доброй дороги!

 

Зануда который за свои 26 лет повидал точно не меньше чем вы за свои. Видимо бегать и орать что "я купил это гавно за своим деньги и меня никто не слушает" имеет огромный вселенский смысл. Продайте его и ходите пешком. Ибо если ваш следующий авто бюджетной категории не поимеет ни одной проблемы - вам просто повезет, но это не будет говорить о том что марка и модель которую вы выберете будет идеальной. Таких не бывает. Я купил шведское г**но за 300 тысяч, проехал 1 тыскм и продал за 115 с разлетевшимся на скорости 100 км-ч бубликом. Всё относительно.

 

Может ты что то путаешь? Из моих уст такие фразы не вылетали. Мне пофигу кто и за что купил шведское или какое иное г... ! Пофигу.

СИЛЬНО ПРЕУВЕЛИЧИВАЕШЬ СВОЮ важность. ИМХО.

 

Мне в 20 лет казалось, что уже знаю все. А сейчас в 45 ... как я мало на самом деле знаю...

 

Так и хочется процитировать классику. Как мало пройдено дорог, как много сделано ошибок. Это так, к слову. только что звонили официалы, АВТО МИР Воронеж, спросили, мол а что вас вообще то волнует, вкратце рассказал о БЕДЕ ( иначе не могу назвать), о звуках утренних из под капота. Услышал в ответ краткую лекцию о устройстве ДВС и о том что масло за ночь стекает в поддон, стало быть в этом ваша проблема. Молодого человека приостановил и сказал ему, мол мне много лет и втирать мне про устройство ДВС ни к чему. А лучше устраните проблему! С морозами поеду СДАВАТЬСЯ.
На инете прочитал, что БМВ отзывает 160 000 автомобилей, проблема с вакум.усилителем. Вот как работают настоящие немцы. Накосячили - отвечайте! Подумал, а вдруг полетит весточка, мол VAG отзывает свои 160 000 автомобилей Поло-седан, для устранения недостатка. Скорее всего это останется в мечтах.

 

По поводу ОД...
Други работают в VW центре, и их специально на обучения отправляли в Москву, как выкручиваться итд итп, лишь бы отстал клиент и не признать гарантийного случая... Этому обучают уже!!! Так что я думаю ОД насрать всем нам!
А на словах все могут красиво поговорить с Вами и пару болтиков покрутить (ТО)...

 

У меня на удивление легко получилось. Позвонил в сервис, сказал что хочу записаться на ТО, и так как гарантия кончается произвести инспекционный сервис, выяснить причину холодных стуков с устранением по гарантии. Сделал видеозапись FULLHD 2 минуты. Объемом с 300 МБ, качественную, попросил приложить к заявке.
Так и поменяли мне группу. Без проволочек.
Сказали что есть письмо с завода по рекомендации менять поршневую по гарантии в таких случаях.
Вот так. А я надеялся что стуки идут от элементов распредвала. Цепи, ролики сразу исключил. Не тот характер стуков.
Еще. Со слов сервисмена(!?) - случай признается как неисправность, если стучит более 40 секунд( Инженер по гарантии чтоб подписал. Они тоже свое видео снимают, фиксируют, чтоб "отчитаться перед москвой"

 

Это напоминает такой случай, ветеран войны , одноногий ходит на ВТЭК каждый год, а вдруг что то вырастет. Если стучит 30-38 секунд, значит что я молодец. И поехал обратно домой, след.утром высчитывать секунды, что бы до сорока насчиталось - БРЕД !!

 

Хотел только добавить,дело не в масляном голодании и не в том что масло за ночь стекает,у меня даже на холодную летом в жару стучит не меньше 2-х минут,осенью сейчас стучит минуты 3-4,до тех пор,пока мгновенный расход не станет 1,0 л/ч,НО..если я ставлю её на подогрев,на пару часиков,то даже в - 40 ничего не стучит (сужу по прошлой зиме).

 

Тоже удивило. Почему именно 40 секунд? Есть какой то документ? Думаю, что здесь нет правовой основы для отказа в ремонте.
Просто хочу предупредить с чем можно столкнуться при обращении к ОД по этой проблеме.

А может быть проблема связана с неравномерностью прогрева в какой то диапазон времени? В начале запуска стука нет(у меня было так) - элементы поршень-цилиндр в тепловом равновесии, затем через 30 сек стук начинается из за непропорционального расширения, минуты через полторы РАЗНИЦА температур опять незначительная и стук исчезает...

 

незнание основ-порождает глубокие заблуждения!
На Поло стоят чугунные гильзы!
Отличие нашего движка лишь в том ,что эти чугунные гильзы несъемные!
Они залиты в алюминиевый блок при его изготовлении и имеют тонкие стенки.
Поэтому у нас нет "ремонтных "поршней в общепринятом понимании-блок не подлежит расточке при износе гильз и меняется целиком!

 

Ну тогда извиняюсь, где-то находил инфо что блок алюминиевый,значит источник недостоверный.