Проблемы с прогревом салона

за 45 минут салон прогрелся до +8 при температуре за окном -20

 

1. сегодня на улице -20 салон начал прогреваться через 45 минут езды по городу. В салоне проверяли сказали все ОК, то что в тех. требованиях нет записи через сколько должен прогреваться салон значит неисправности нет, ну и также сказали что б я не растраивался, то у них кто купил машины с движкой 1,4 салон вовсе не прогревается.​
2. Онлайн​

   dimasy74​
   Новое​
   
   
   за 45 минут салон прогрелся до +8 при температуре за окном -20​

 

примерно так и есть. при -23...-27 минут через 45-50 езды становится жарко - т.е. возникает желание убавить отопитель с максимума на поменьше

 

+8 это не жарко, а слегка тепло

 

Вот скажите,если вы после 45–50 мин. направите воздуховоды на себя и ладонь прислоните к ним–воздух тёплый или горячий?Вот если он тёплый,значит у вас термостат неисправен,ибо у меня после такого времени движения воздух дует горяченный и в салоне соответствующе!Температура ОЖ- 85°–86°,у меня стоит бк мультитроникс и показывает температуру.Так что проверяйте термостат у ОД.Вы хотя бы сделайте диагностику на прогретом движке,что бы показало температуру.Или купите мультитроникс,стоит он (мой по крайней мере) 3600рублей.

 

термостат ОД поменял, но ничего не поменялось, дует теплый воздух (не горячий) через 40-50мин, в ОД сказали что все так и должно быть и взяли деньги за то-что они ненашли неисправность. У меня до этого было около 5-тимашин и так плохо грела только ВАЗ 5-ка,
у меня на сигнализации стоит датчик температуры салона я по нему и ориентируюсь.

 

реально поло холодная машина. жаркой ее видимо считают только те кто не ездил в теплых машинах.

зы. по этой же причине немцы в 41 не смогли взять Москву )))

 

хоть кому то повезло с печкой!

 

Сейчас от нечего делать, так как нет заводской шумки под капотом, кинул шубу.Отрузал рукава и вырезал таким образом,что часть её зашла за воздухан.На данный момент на борт.комп. -14 (интересно на всех поло темперетуру немного врёт,на улице реально щас -1для проверки завёл авто,сегодня ещё не ездил на ней,время прогрева заметно сократилось,а звук работы ДВС снизился,его вообще практически неслышно.Вывод-надо что-то мутить с шумкой самому,кто посоветует ,что приклеить туда.

 

Мой бк не врёт,на домашнем термометре –16 и тут –16.А шумку можете заказать штатную.И поинтересоваться у ОД куда дели вашу шумку!

 

Всем доброго дня! Может предохранитель згарел? Кто знает где он находится!

 

Какой предохранитель?

 

Подскажи каким способом закрыл.

 

Если приходится закрывать решётку радиатора что бы в машине было тепло,то это означает что неисправен термостат,пропускает ОЖ сразу в радиатор,вот она не греется.Ну или на улице 40° мороза.При –18° и исправном термостате,в машине должно быть тепло!

 

Тогда получается что долго греется двигатель,так как после 10 минутного прогрева на хол.ходу и 5 минутной поездки радиатор остаётся холодный,антифриз по уровню,верхний патрубок тёплый нижний холодный,из этого делаю вывод что термостат работает,так почему печка дует чуть тёплым воздухом?

 

Вы попробуйте печку сразу не включать,потому что печка у полика очень мощная и тепло отбирает у двигла очень активно.Значит грейте авто минут 5–7 на х/х без печки,потом включайте её на 1 и рециркуляцию.Потом ехайте по тихому,движок быстрее так прогревается.Ещё через пять минут можете и рециркуляцию отключить.Ну не знаю я,у меня так быстро всё греется.

 

Сегодня на работе один знакомый тоже жаловался на долгий прогрев салона, у него новая шкода октавия, говорит, что ну очень долго не может согреться. а если в течение дня приходится делать несколько коротких поездок, то салон так и не прогревается до комфортной температуры.

 

Да, в такие моменты хоть сиденье выручает! ГРЕЕТ!