Проблемы с прогревом салона

согласен а каких годов у вас машинки? у меня декабрь 2012 - и не дует. (может сдесь закономерность найдем )

 

Насчет прогрева уже гдето здесь писал, что меня в именно моей машине все устраивает. И это не паранойя. Замечал такое и на предыдущей калине. Налево - отчетливо дует холодный воздух. Дует не постоянно, а именно при повороте. Направо поворачиваешь - горячий дует.

 

Не,когда температурную заслонку поворачиваешь,то там открываешь-закрываешь горячий воздух,а с улицы/с салона это другая фишка-кнопочка такая есть.

 

Кнопочка это понятно... т.е. забор с улицы всегда открыт, да? а подавая горячий воздух мы как-раз открываем где-то что-то?

 

Совершенно в дырочку! Имхо,там заслонка,открыл горячий воздух-закрыл.

 

Мне кажется это не правильно выбрана зона обдува.Включено или на лобовуху,или в передние дефлекторы.Низ салона не прогревается.Воздух при включенной печке гуляет по траектории одному Богу известной.Причём холодный всегда внизу,тёплый вверху,разница сразу ощущается таким вот способом.Ноги в холоде!.А откуда там тёплому взяться,если многие греют лобовуху и боковые стёкла.Переключаем на лобовуха-ноги.Ощущаем сначала дубак в ногах,затем приятное потепление и кайф в салоне!!Ну а потом всё убавляем,чтоб не спарить своё ЧУДО!!!

 

Возможно термостаты..заведи на холодную и проверь когда начинают прогреваться патрубки идущие к радиатору.

 

Так можно было проверить на ВАЗе, особенно на восьмёрках-девятках, прогрев этих двигателей впечатлял. Что бы нагреть Полика, до момента "открытия" термостатов ( их два) потребуется ОЧЕНЬ МНОГО ВРЕМЕНИ и соответственно топлива.Не принесёт удачи эта рекомендация. ИМХО.

 

А разве печка работает через термостат?Тут только если движок остывает,тогда будет такой эффект!Но утверждать не буду!!Рассуждаю просто!!!

 

Я вам отвечал на соседнем форуме,вы так ничего не найдёте,т.к. не идёте на контакт.Возможно причина в заслонке № 15 .Остальное вам диагностировали,надеюсь профессионально. Радиатор отопителя зацеплен в малый контур параллельно,термостаты к печке не имеют отношения.

 

В ногах переднего пассажира может дуть из под крышки салонного фильтра.Проверяйте,чтобы защёлки-задвижки стояли в пазах на своих местах.Некоторые ставят салонный фильтр,размером меньше оригинального,в этом случае обязательно нужна рамка.

 

заметил что без крышки салонного фильтра печка вообще не работает..в холодильнике теплее..

 

товарищи,а не надо ждать открытия термостатов,если они неисправны,то шланги,особенно верхний,начнут прогреваться задолго до их открытия..печка не работает через термостат,но у этого движка очень высокий кпд,по сравнению с девятками и радиатор с открытыми термостатами естественно будет сильно его остужать.

 

Может попробовать включить рециркуляцию. Тогда воздух будет забираться из салона и про оленей можно забыть.

 

дааа, как только встал и стоишь на морозе с заведенным мотором то сразу холодновато становится , я вот думаю поднять холостых через VAG-COM через пункт - Изменение оборотов двигателя на холостом ходу (шаг 50 об/мин)

думаю пока поднять холостых до 900 где нибудь... , фиг с ним что на пять капель расход будет больше но может потеплей станет, надо по эксперементировать и уточнить пару моментов, а потом ехать за шнурком

 

и "наслаждаться" затянутыми окнами?

 

на ходу даже без пассажиров будет затягивать окна.

 

всё гораздо прощё,там есть такая кнопочка,рециркуляция,нажимаешь и через минуту уже чувствуешь эффект,положение обдува ставим на ноги и стекло,даже в -35 так спал в машине и холодно не было.

 

Не получится,уже пробовали.Показания не хотят меняться.

 

udaff, Хоттабыч в ветке про VAG-COM говорил - работать будет