Проблемы с помпой (насос ОЖ)

Все! Вчера успешно произвел замену помпы! Заняло 3 часа. Жена помогала болтики подавать и поддерживала морально . Рассказываю все по порядку:
1. С помощью плоскогубцев разжал хомут верхнего патрубка расш. бачка и снял патрубок;
2. Отверткой Torx15 открутил 2 самореза крепления расш. бачка, приподнял бачок и вывел из пластикового фиксатора нижний патрубок, затем так же с помощью пасатижей разжал хомут и снял нижний патрубок, предварительно подставив емкость куда слилась жидкость из бачка и чуток из патрубка.
3. С помощью плоской отвертки снял второй пластиковый фиксатор пониже на патрубке, подставив под защиту двигателя тазик вывел аккуратно патрубок в отверстие защиты двигателя и оттуда полилась жидкость (в итоге вместе с бачком вылелось где-то 2,5л).
4. Не снимая ремень Г-образным ключом Torx50 ослабил 3 болта крепления шкива помпы
5. Накидным ключом на 16 против часовой стрелки отвел натяжной ролик и стянув ремень с опорного ролика снял ремень вспомогательных агрегатов
6. Рукой открутил ослабленные болты крепления шкива помпы.

 

7. Затем Г-образным ключом Torx30 открутил 4 болта крепления помпы, после чего, чуть подергав ее (прикипела), снял помпу, при этом из места крепления помпы не вытекло ни капли жидкости, так как мы ее слили через патрубок расш. бачка.
8. Протер поверхность установки помпы чистой ветошью. После чего аккуратно приложил новую помпу и зафиксировал ее винтами. Затянул винты.
9. Установил шкив и наживив винты затягивал их по одному устанавливая меж двух других отвертку дабы зафиксировать шкив.
10. Установил ремень.
11. Установил расширительный бачок.
12. Залил антифриз (FELIX G12+) по отметке MAX и не закрывая расш. бачок, завел двигатель.
13. Контролируя температуру движка через адаптер ELM327, доведя температуру до 100 град. когда включился вентилятор , увеличил обороты до 2000...2500 об./мин на несколько секунд, увидел как жидкость в бачке стала резко убывать практически опустошив полностью бачок.
14. Заглушил двигатель, залил антифриз до отметки MAX. Завел двигатель и контроллируя температуру дождался момента когда в расш. бачок из верхнего патрубка потекла охл. жидкость, при этом в салоне из печки должен идти горячий воздух
15. Закрутил расш. бачок, закрыл капот и счастливый поехал кататься. Следил за темп. движка, оне не превышала за всю поездку 90 град. Уровень охл. жидкости остановился на уровне между MIN и MAX
16. Конец.

PS: Пробег на момент замены 50860км.
ЗЫ: В итоге израсходовал антифриза 2,5л, т.е. 50% антифриза в двигателе нового!

 

То есть с залитым с завода его можно смешивать?
А то тоже помпа на 50 000 дала финала, жду с экзиста Hepu P 851 за 3 960₽, оригинал а то вообще космических денег стоит.

С поиском и разбавлением концентрата заморачиваться не хочется, какой готовый антифриз можно заливать и безнаказанно смешивать с заводским? Любой с надписью G12?

 

Ну в Exist запрос по VIN выдал мне VAG 03C 121 008 J.
С Hepu мурыжили неделю, поставщик отказал. Перезаказали у другого, такая же история, но через 2 дня.

Забил на всё, поехал к официалам: помпа в р-не 6 300₽, работа 1500₽, антифриз 1 000₽ за 1.5 литра G13 концентрата (пол-банки ещё осталось).

 

Т.е. антифриз покупать еще, при снятии он сливается? В ехисте Ваша помпа по артиклу стоит 5700

 

Ну у меня подтекал, и к дилеру я приехал уже с пустым бачком.
Ну у вас цена для дефолт-сити скорее всего, с доставкой в регионы стоит дороже.

 

а если у меня не подтекает, а просто свистит помпа, в основном люфт у натяжного ролика,который и буду менять. Есть необоходимость в срочной замене насоса? Или подождать

 

Есть пара вопросов по замене.
Помпа Hepu P 851 идет в комплекте с прокладкой?
При отжимании натяжного ролика реально его зафиксировать штифтом? ..или сверху туда не подобраться?

 

машине 3 года, пробег 38000.стал замечать посторонние шумы из моторного отсека, сначала не обращал внимания, но когда шум стал все сильней и сильней и звонче особенно слышно в салоне, забил тревогу, приехав в гараж осмотрел движок, шум шел со стороны навесного оборудования, прослушал палкой все оборудование и охренел гремят оба ролика и помпа , на помпе следов подтека не было. не думал я конечно что так быстро все выйдет из строя , я не вазе 9ке проездил 120т и ничего не менял кроме ремня (навесного оборудования). обидно за германо-РУССКИЙ автопром. думал лет 5 не буду ничего делать и менять кроме масла и фильтров. заказал в местном интернет магазине запчасти. помпа GRAF 2200р прокладка рез. кольцо, ролик обводной 800р, ролик натяжной без механизма натяжения 600р и антифриз концентрат Ftbi 3литра 1000р. замена заняла примерно 1.5 часа и минут 30 на прогонку системы охл, не могли долго пробку воздушн. выгнать. и все опять как по прежнему ТИШИНА . всем удачи.

 

Сергей44, Я за три года и 40тыщ км. заменил : 1.Подуху двигателя. 2.стойки стаба. 3.Втулки стаба 2раза. 4.Опорные подшипники с опорами. 5.Рулевой наконечник левый + соответственно схождение.И это не по гарантии. Плюс выплачивал кредит за неё ,ну и расходники конечно само собой.Тоже думал хотя бы года три не лазить,но...качество комплектующих удручает. Разочарован конечно тоже.

 

с подвеской пока вроде все норм, ничего не наблюдается, больше ничего не менял (тьфу-тьфу через левое плечо )кроме подухи двига и каркаса сидений и то у ОД на первом ТО, попал на акцию. в этом году сменил резину, кама задрала, как я ездил на ней 2 года, и все таки не выдержал и сменил теперь езжу не нарадуюсь. надо было сразу поменять. посмотрим что дальше будет.

 

А скажите пожалуйста, после замены помпы тишина совсем тишинишная? Объясню свой вопрос: я тоже на полтиннике км поменяла помпу с роликами, но из-за шумной на тот момент неисправной МКПП не было возможности понять, что значит тишина)))
После ремонта МКПП (месяц назад) стала обращать внимание на звук работающей помпы, почему ее слышно из салона на ХХ, если она новая Такое ненавязчивое "ву-ву-ву-ву-ву-ву-ву".
А отмотав 2 с небольшим км, обратила внимание на подтеки под бачком антифриза, уровень которого был на 4-5 мм ниже минимума. Долила дистиллировки немного, валялась в багажнике. Обоснована ли моя паника, надо ли подкупить антифриз и есть ли необходимость опять к сервисменам ехать?
Фэнкс.

 

Никто не знает какая разница между помпами VAG 03C121008J и VAG 03C121008JV? Последняя на эмексе стоит в два раза дешевле

 

Первая исключительно для Российских машин. Вторая как для России, так для Малазии и Индии (смотри для каких моделей применяется).
Экзист выдал этому номеру: 03C 121 008 JV вот такую замену 03C 121 008 JX. 03C 121 008 JX стоит ровно копейка в копейку как 03C 121 008 J. Так что судя по всему это одна и та же помпа.

 

Поставил себе помпу Graf РА954, от оригинала отличается тем что уплотнение не приклеено (резиночка в комплекте). Нареканий нет. Оригинальная помпа пробежала 80 тыс км и имеете небольшой люфт оси крыльчатки. Но шумела очень сильно. Сейчас относительная тишина. Цена вопроса на AutoDoc 1630

 

Всем привет пробег 66000 км зашумела помпа заказал новую оригинал Hepu P 851 цена 3850 руб. 3 литра концентрата G 13 брал у ОД цена 1091 за 1.5 литра 2 шт . G13 можно взаимозаменимость с G12 на 100%. менял сам 3 часа работы. цена считаю норм. замену делал гдето в октябре в 25 числах.

 

Зашумела помпа на 74000, заказал GRAF PA954 за 1850р, концентрат ОЖ G13 1.5л 750р. 2 часа работы обошлись 800р.
Воздух из печки, на прогретом движке, сначала холодный дул, после 10км теплый стал, но не такой горячий, как было раньше. ОЖ долили примерно 700 мл.