Проблемы после замены масла в двигателе

Им самым, и лучше не затягивать с этим

 

Перегрев двигателя

 

А причины перегрева двигателя выяснили?

• Масляное голодание?
• Недостаток антифриза?
• Сломаная помпа?
• Неисправность датчика температуры?

Просто у Вас может быть проблема не только и не столько в коробке, сколько уже с ДВС.

 

Так вот об этом и говорю, что после залива контрафакта в ДВС, начался перегрев, выбило цилиндр и т.д. После залива оригинала, стало намного лучше, но все равно не так как было - жмешь на педаль газа, стучат компенсаторы, скорость почти не растет и скидывает на кик-даун. Механики пока безмолствуют. Завтра еще заеду на другой сервис

 

Только вот не пойму может ли быть такое из-за частичной замены АТФ в коробке, чтобы сделать полную замену. Не должно же быть такой взаимосвязи.
Кстати, выяснил, что полную все же не делают на этой машинке, в авторитетном сервисе предлагают сделать три раза частичную за 13 тыс. с учетом деталий и трех часов работы. Если что, это Питер

 

Вам поставили диагноз что у вас в поддоне,стружка или опилки?

 

Этих причин нет.

 

Сразу помыли все и поставили на место, поэтому теперь не поймешь. Вот фото успел сделать, видно Вам?

 

нет фото

 

помыли что поддон и фильтр?если в поддоне была стружка то промывка маслом-АТФ не чего не даст хоть пять раз промывайте выкинете деньги на ветер.Надо капать глубже разбирать агрегат и искать причину появления стружки

 

пускай подтверждают 100% что масло в поддоне было чистое

 

[QUOTE="сергей724, post: 282904, member: 16024

Сергей, так в самом начале написал, что и масло было горелое, с соответствующим запахом, сам видел и фото поддона еще раз прикрепляю.

 

стружка просто так не появляется,если вы помоете она опять появится это износ металлического предмета, а опилки износ фрикционных пакетов или в гидротрансформаторе- бублик фрикционной накладки, надо выявить причину что именно стружка или опилки

 

Сергей, спасибо. Но вот стоит ли дефектовать коробку, если по-большому счету работает пока нормально, а провал мощности - ведь это движок или может и коробка быть виновата?

 

Если ДВС по какой-то причине вдруг становится "трудно" крутить коробку, кто в этом виноват? ДВС и/или коробка?

 

Да, видимо надо всем заняться сейчас, и двигателем и коробкой

 

сейчас надо всё проверять тем более Вы двигатель перегрели,может там и кольца погорели поэтому ДВС и не тянет.Теперь всё зависит от вашего кошелька и хорошего мастера.Стружку в АКПП новым маслом Вы не промоете со временем она опять появится,выкинете 13т на ветер.Займитесь сначала двигателем Вы причину перегрева ДВС установили.сколько раз при контрафактном масле вы перегревали двигатель он у Вас что клинел или просто закипал.какое состояния масла сейчас в двигателе на щупе.

 

Дружище, у меня на Камри с пробегом далеко под 200000 км поддон был чище и стружки не было совсем...Ватомат тоже был от Айсин … Я не Кашпировский, но все таки :
1. Возможно, существенно снизилась тяга мотора из-за плохого масла (кольца залегли, к примеру) - компрессометр в помощь
2. Свежая жижа АКПП смыла каку, которая осталась в каналах гидроблока и ГТ (а ее там литра 3-4 осталось) и забила уже новый фильтр АКПП - вскрывать поддон, смотреть, возможно менять фильтр и жижи еще литров 10 купить, вытеснением заменить за 2 раза (а лучше за 3, ибо все равно полностью не вымоете сразу...