Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, почему при переключение с 1 на 2ю передачу, обороты медленно падают(машину дёргает) vw polo Sedan 2013 года.
Может у вас прошивка такая двигателя, если кто-то до вас прошивал, обычно у поло на cfna между переключениями вот с 1 на 2 именно трудновато немного попасть в нужные обороты, когда выключаешь сцепление будучи на 1 передаче он обороты на холостые скидывает очень быстро, поэтому есть как бы клевок, или приходится подыгрывать сцеплением, это если ехать спокойно и не крутить 1 до 3, 4 тыс об. Когда я катался на солярисе у сестры с 6ст кпп, там такого не было, за счет того что машмна между переключениями мгновение придерживала обороты, но в том диапазоне чтобы прыжка не было, хотя он всё равно был, но не критичный, из-за этого ехать было немного приятнее. Поэтому я и думаю что у вас нестоковая программа, на поло обычно не так, в том числе из-за немного ватной педали газа
У меня такая же шляпа была, ездить начал в августе, машина 2014 года, в момент отпускания педали сцепления при переключении на 2 передачу чуть газ поддаешь и педаль сцепления прям чуть придерживая на пол отжима. А ещё воздушный фильтр глядани.
Моё почтение!..А как дёргает?просто толчок?..Это нормально!Когда доводилось на 911 ездить-в момент включения сцепления(после переключений) была вероятность сотрясения мозга получить об подголовник!..Мне у Polo sedana Сцепа нравиться-.гоночная!!..Дёргает обычно с 1 на 2 у Polo-дальше вверх плавнее!..от демпферных пружин на ведомом зависит много...
Прошу простить!-у автора претензия прямо противоположная по моему-не падают наоборот обороты!В смысле медленно!..На хх когда после повышенных переходит есть такой момент-производитель признал что сиё для экологии полезно!..бывает газ тупит-отклик на нажатие долгий-это уже прошивка...
