Проблемы зимнего запуска

Это аккумулятор, скорее всего. У меня на четвертом году жизни тоже стал сдавать... Если не поможет чистка контактов, то аккум на замену.

 

столько было разговоров,решений и замен деталек в те зимы.. охото-же Вам опять менять-покупать. с машиной всё в порядке на 99%,отключите внешние охранные сигналки секретки,мультики и т.д и попробуйте.
г-н.PROFAN стал ПРОФИ в этом вопросе прислушайтесь

 

Конечно, с машиной все в порядке на 99%, а тот один процент попадает на тот момент, когда она очень нужна, но не заводится) Вы можете пояснить, при чем тут сигнализация, если машина заводится при определенных манипуляциях или в тепле?

 

да ясно,что машина всегда нужна и на неё надеешься! и объяснить можно,только не охота копировать десяток страниц,где в конце написано: "криворукие установщики сигналок у О\Д и не только,не учли нагрузку... не ввели в кан-шину...и тд.итп" -падлы! и теперь без этой хрени я прекрасно езжу и так с десяток человек

 

Жаль, но если нужно копировать десяток страниц, то там нет ответа на вопрос)
Нагрузка, CAN-шина... Я 12 лет занимаюсь силовой электротехникой, там подобных глюков не бывает, либо работает, либо нет. 16 лет успешно ремонтирую компьютеры, ноутбуки и прочую цифровую нечисть, там очень разные глюки бывают. Поэтому в вину сигнализации слепо я поверить не могу, да и не Старлайн у меня, к слову..

 

разберётесь отпишитесь,думаю Всем будет интересно.

 

Согласен. С радостью бы продолжил эксперименты и поиск косяка, но морозов второй год нет... А вообще обидно за отношение дилеров VW, им похоже на марку плевать. Сорри за оффтоп.

 

знакомый у меня на КIA работает в салоне,конечно плевать. дилер зарабатывает не на продаже авто,а на продаже допов,ковриков,сигнализации и прочей фигни якобы от wv. на обращениях в сервис для Т\О и ремонта им все-ровно киа ланос или инфинити втюхивать,главное,чтоб лох побольше мулек набрал.

 

Давайте не будем про то, сколько и чем занимается... Это не доказательства Вашего профессионализма в тех или иных вопросах. (К слову, я занимаюсь подобным ещё больше). Но суть не в этом...
Всякие борт. компы и сигналки, тем более поставленные и произведённые не понятно кем и где, являются электроникой, которая на 90% подвержена сбоям и глюкам. И чем сложнее, тем выше процент.

 

-28 завелся .и всегда заводился и при большем -.до этого-это 2 зима.затем прогревал 2 раза но не ездил.последний раз прогрел в 18.в 4 утра не завелась при-30.счас-20 рез.тот же-не завод.

 

машина 2013.куплена в январе 2014

 

подскажите что м.б.сигналки нет.только штатная.стартер крутит.пытается чихнуть.и все.нет завода.

 

Виноват последний прогрев, лечи тем же в теплый гараж тащи.

 

а в чем фишка

 

Писали раньше здесь и у товарища было, правда при авто прогреве мерзнет система выпуска при определенных условиях. Может и попал.

 

кроме теплого гаража.что еще?

 

Здесь надо как то определится, если действительно выхлопная система промерзла конденсатом то только отогревать иначе не заведешь, но ведь может и другая проблема быть например перелил. По первой причине внешне наверное трудно определить надо все таки прогреть как то. Вторая если перелил должен был почувствовать при заводке, то продувай, здесь пишут ,что на поло нет этого режима, но вроде это не так при полном газе и не высоких оборотах форсунки должны быть закрыты, не лень выверни свечи ну во общем как то так.

 

свечи залиты

 

в 2 х цилиндрах бензин

 

В принципе, согласен с Вами. Сорри за эмоциональность.
Если будет время, попробую копнуть в сторону сигнализации, но в моем случае, проблема, судя по всему, не в ней...