Проблемы зимнего запуска

Для Rom899.
Замерил я сопротивление датчика ОЖ.
тем. примерные:
-20 =3,8кОМ
+20=1,9кОМ
Когда вытащил датчик вылилось половина тосола, заткнул отверстие пальцем, пока под руку не попалась тряпочка. Но палец был обморожен.

 

mihasst,Но ведь хэтч и седан Поло разные-то машинки, от этого и проблемы не совсем одинаковые, у нас в мороз из-за смазки в стартере не заводиться, у вас как сказал мастер, вообще ЗИМА НА УЛИЦЕ, поэтому........

 

МАСТЕР!
Да со смазкой все понятно и это уже обсуждалось.
А вообще меня давно посетила та мысль что здесь у большинства разные причины, а мы их собираем в кучу и по этому не можем понять в чем причина.
В обще эта баллада про отношения ОД к нам.

 

Да полностью согласен с тобой , это горькая правда, впарили, а потом хоть трава не расти

 

При минус 20 сопротивление должно быть около 25 кОм, или Вы неправильно замерили или датчик глючит.

 

Или у вас неправильные данные. Вы на своей машине замеряли?

 

mihasst, лично на своем авто не измерял, но принцип работы у всех одинаковый. И не может быть такой маленькой разницы сопротивления от минус 20 до плюс 20. Графики ДТОЖ'ей, для особо пунктуальных.

 

как еще кто то замерит готов продолжать беседу!

 

У вас хетч,а там может отличатся сопротивление от седановского...

 

ОД глубоко на..ать на автомобили до 2 млн.рублей..

 

У ОД такое отношение к нам потому, что мы (в большинстве случаев) молча "сглатываем" всю ту х-ню, что они на нас выливают и уезжаем. Уже дома, вечером жалуемся в сайтах единомышленникам на свою обиду. Надо СКАНДАЛИТЬ, ПИСАТЬ жалобы и претензии везде куда только можно, ПУГАТЬ их всякими прокуратурами и обществами по защите прав потребителей, ЗВОНИТЬ в вышестоящие инстанции VW RUSSIA. ОРАТЬ и РУГАТЬСЯ с "механиками" прямо в зале где стоят шоу кары и тусуются ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ПОКУПАТЕЛИ всячески привлекая их внимание. Основной лозунг крика - Я (мы-организация) заплатили ТАКИЕ деньги, чтобы тут У ВАС неделями торчать? Что бы ко мне (к нам) относились как к БЫДЛУ? Я (мы) новую машину покупали, что бы ездить, а не ремонтировать её. И т.д. Я считаю, что это чуть ли не единственный метод воздействия на ОД. И ещё одно - мне после каждого посещения ОД (не только VW) через какое то время звонят с опросом по качеству обслуживания (у VW это около 30 вопросов, у VOLVO около 35 и т.д.). Звонят даже из не ОФИЦИАЛЬНЫХ, а и из АВТОРИЗОВАННЫХ сервисов. Но это МОСКВА. Думаю, чем дальше от мавзолея тем хуже с этим и дело обстоит.

 

ты все правильно говоришь, только вот хотелось бы, чтобы все это вообще без скандалов молча делалось дилером. я думаю что в загране дела так и обстоят, а наш русский ОД-бизнес построен совсем по-другому принципу: как бы отсосать денег у концерна, который ты представляешь, а не как сделать, чтобы клиенты были довольны

 

В загране дела обстоят примерно так же.
Знакомый живет в испании и с сервисом проблемы примерно такие же, а со страховкой (аналог нашего осаго и каско) там вообще говорит разобраться очень сложно и если чего случится, то так же задолбаешься собирать бумажки, стоять в очередях и доказывать, что не верблюд.

 

эхх, ну зачем разрушаешь мои иллюзии?! то я хотя бы тешил себя, что если станет совсем невмоготу, то можно куда-нибудь свалить. а оказыавется и валить некуда :-D

 

Может так хреново в Испании,а в других странах ЕС всё как у людей?!

 

Очень может быть, только по одной испании не берусь судить о остальных странах ЕС, но думаю, что ситуатия везде похожая, только где-то немного лучше, а где-то хуже

 

Тогда мир катится в пропасть...

 

Конечно ИМХО,но датчик можно было не выкручивать,просто снять с него "фишку" с проводом и замерить между выводами сопротивление.

 

это точно

 

Ну что вы ребята, чтож я то такого не додумался бы.
Там датчик смотрит вниз, выводы находятся глубоко и они тоненькие, в них так то было трудно попасть.

Не так же кардинально, с точностью наоборот.