Проблема с винтовой подвеской "Ta Technix"

поставил винты скрутил на половину и перед и зад
только вот мучает вопрос один сами винты сзади выкрученны одинаково по циркулю смотрели а меряя от низа диска до арки правая сторона больше сидит чем левая на пол сантима че это?
за мистика блин
пришлось на самих винтах правую часть поднимать выше почти на сантиметр что бы было ровно и правая сторона и левая как то не по фэншую

сегодня меняли пружины местами думалти брак ничего также все сейчас получаеться одинаково по машине село лево и право но правая чашка выкрученна вверх больше чем левая на 3 см с передом все ок и на самих амортах все ровно подкрученно и на авто ровно сидит все подскажите может кто сталкивался с данной проблемой

 

Вы о чем?

 

Перевожу на русский весь поток сознания. ТС купил "тюнинх" - амортизаторы с регулируемой жесткостью. Мотоцикл "ИЖ" видел? От там подвеска заднего колеса регулируется таким же ключом, как на картинке. Поворачиваешь гайку и тарелку, в которую упирается пружина, поднимается или опускается. Так вот, кто-то ТСу эти амортизаторы как-то смонтировал, в результате чего в одинаковых положениях регуляторов дорожный просвет с левой и правой сторон отличается. Теперь он надеется, что мы ответим, где "мастера" накосячили при замене амортизаторов.