Пробег от 0 до 15.000 км.

Салон на Ленинградсом ш., сборка Калуга)

 

Вот разменял 15000 и прошёл ТО-1... Что было- стук подушек ДВС (с 1500 до 5000) сам куда то прошёл, что то вибрирует в/за бардачком при жестком наборе скорости- пока забил, скрип на холодную (то ли косточки, то ли резинки стабилизатора, то ли что то в сидушках- хз...)- пока забил, пара маленьких косяков по ЛКП (вздутие радиусом 1-2 мм на торце крышки багажника и заднем левом крыле)- пока забил. Масла забрала примерно 5 мм по щупу (и то- ездил в Питер на ней- отжёг прилично, меньше 120 кмч не ехал)- считаю для периода от обкатки до ТО-1 это великолепно. Машиной доволен, ни разу не разочаровала, чего и всем желаю!

 

Масло ест не скорость, а обороты и нагрузка... То есть можно проехать и 5000км на 4-5ой передаче и скорости 120, при этом ехать спокойно - и масло не уйдёт... А можно и за 1000-2000км сжещь 5мм масла - если давать тапку в пол до 6000 оборотов интенсивно разгоняясь часто...

 

Я после 5000 Км часто в пол давлю, пока 10 тыс. масло не убавилось.

 

Перевалил 10т.к. Тьфу-тьфу, серьезных проблем пока нет (и надеюсь не появятся). Из мелочи:
1) что-то постукивает на малой скорости по неровной дороге в районе заднего правого пассажира (есть подозрение на замок задней двери, но силикон не помог); 2) дребезжит что-то в плафоне освещения (наверное фишка какая-нибудь); 3) появился забавный глюк, на улице +20, но при заводке обороты 1100 (не каждый раз, примерно 1 из 5 заводок на холодную), тут же глушу и завожу снова - уже 900, если не глушить сами падают как зимой после прогрева. Вот пожалуй и все. Масла не ест (на щупе чуть больше 3/4), охлаждайка чуток снизилась (с max где-то до половины), тормозная как и была.

 

Пробег почти 7 тыков. Есть сверчки в торпеде и водительской двери. Езжу по трассе часто 120-140км/ч, масло не ест. В целом, без нареканий. Экономичный, бюджетный автомобиль.

 

"
Это не глюк. Нормальная работа блока управления двигателя.

 

За 6т.км. масло с середины щупа упало на минимум, вот не ожидал такого...

 

Какое масло? Стуки есть? Поршни меняли?

 

Масло самое первое с завода, стуки в морозы были первые пару минут, но не всегда, поршня не меняли.

 

А какой общий пробег? Всего 6000км?
Так это обкатка...

 

да всего 6000, т.е. это нормально?

 

Ну вообще при обкатке масло может есть,хотя 6000км уже многовато. Не течёт нигде? А замеряли на ровном полу? Надо что б машина стояла на горизонтальной поверхности,иначе неправильно мерить.

 

Видимых подтеков нет, следов на земле тоже, измерял на ровном.

 

А первый раз при покупке в салоне,тоже на ровном измерял?

 

Да тоже на ровном. Заехал сегодня к ОД купить масло на доливку, сказали типо это нормально для обкатки нового двигателя и продали 1 литр масла за 1328 рубликов, барыганы...

 

Хренасе цены... Понаблюдайте за расходом ещё несколько тыщ км,потом если не прекратится жор масла,то к ОД бодатся.

 

Пробег 34 тыщ. за полтора года долил в общей сложности литр. Купил недавно вторую литрушечку на долив у ОД за 830р. в фирменном пакете wv и перчатками в нем. Что делать если есть жор масла? восновном говорят что это норма.

 

Нафига вы од кормите,покупая у них такое дорогое масло? Не понимаю...

 

Прежде чем бодаться с ОД, прочтите руководство, я точно не помню что там написано, но нормой там является очень большой жор масла.... И ничего вы не докажете... Я лично за 7000 км долил 800 грамм - от минимума до максимума... Закончилось все заменой поршней, проехал на новых поршнях 600 км, о жоре говорить рано...