Пробег от 0 до 15.000 км.

Вопрос в плане сколько обкатывать до смены масла, и можно ли вообще его менять самому?! не слетит ли гарантия?!

 

У меня пробег 3200, собираюсь менять сам, фильтр заказал оригинал, масло LM 0W40. По истечении года поеду на ТО1

 

Значит если сам будешь менять исключительно жидкости-гарантия слетать не будет?!

 

Это уже много обсуждалось на форумах. Вообще вроде как нельзя самому менять. Фильтр оригинальный и главное.

 

Как это нельзя?! О_О 15000км на притирочном масле-это же бред.

 

Ну масло у нас не притирочное, но всё равно конечно желательно поменять.

 

какое притирочное..?!)))) мотор прошел холодную обкатку на заводе!!!!
Живете - прошлым веком!!! надо больше чи тать..))))))))

 

Гы Притирочное масло Ты еще отработки в пороги налей и днище битумом вымажь

 

гы-гы..)) а помнишь еще в фары тормозуху заливали..))))

 

а ты никому не говори и все будет хорошо.

 

А про холодную обкатку - глазами видели? Или дядя Вася шепнул? Или другие доказательства кроме написанного заводом трёпа?
так и скажите: "Я верю, что была холодная обкатка на заводе".

 

Не скрою...про холодную обкатку сказал ОД....сам - не видел..))) дяде Васе - не верю, скажу честно...опыта хватает, вместе с возрастом..)))
Но и в книжке не написано про обкатку и замену масла раньше 15 т/км... - если Вы про Это..))

 

Я лично придерживаюсь мнения, какой бы технологический процесс не выдерживался на заводе, МОТОР реальные условия ощущает только при эксплеатации непосредственно - ТУТ он так или иначе проходит обкатку (так сказать притирку), которую тупо на стенде запустив мотор - не получишь...
Пусть завод пишет 15000км, но уже обсуждалось, спорить не хочу - придерживаюсь мнения, что через 3000-5000км примерно то, что зовётся маслом с завода нужно слить и залить чистое. У себя сменил масло на 6500км... вот следующую замену уже проведу в 15000 - на ТО. А далее опять замена через 7500, далее снова у ОД через 7500 = в 30000км
Это моё ИМХО, и спор, обсуждение этого мнения мне не интересны, проходили 1000раз.

 

Раньше я тоже придерживался мнения - притирки...через тысячу км....но сейчас - другой век, другие технологии...Мы уже сколько лет покупаем машины из-за границы....так вот там если прописано в Книжке - через 15....то и менять раньше времени никто не будет.....а посмотри : по скольку км. потом ходят машины по россии..?! Из последних примеров - я продал весной Ауди А6 с пробегом 360т/км...на ВАРИАТОРЕ...с которым, кроме своевременной замены масла ничего не делал...а НАШИ монтеры(скажу - очень даже супперские) - мне говорили, при пробеге 195т/км. - что моему вариатору ходить не более 200-220 т./км....!!! Вот такие брат дела...!!!
Двигатель - вообще без нареканий!!!
Есть еще несколько - ЛИЧНЫХ примеров, но тож - не хочется спорить!!! Есть - факты!!!
Здесь, в этом обсуждении, в 1000раз. - я уверен были такие-же как МЫ...))) а не спецы с завода-изготовителя!!!

 

Даже ВАЗовские моторы еще с конца прошлого века перестали требовать обкатки, с внедрением технологии плосковершинного хонингования Т.е. изначально - все переднеприводные, чуть позже нивовские.

 

Блин Япошки живут прошлым веком у меня на Suzuki SX4 написано ТО-0 сделать через 2000 тысячи километров. Надо им написать ноту протеста, а то ведь сирые не знают что живут в 21 веке. Был Ф.Фокус так там по мурзилке надо было Т.О делать через 20000 км., делал через десять тысяч. ТО делать вас никто не принуждает, а лишь рекомендует. Как то так.
P.S.
А на ВАЗовскую продукцию, я бы первое ТО делал при выходе авто с конвеера.

 

Сколько ругани на фольскваген, но тем не менее почему то именно он (VAG) и становится монополистом в России....
Давайте не будем забыть что все наши советские мотоциклы - это немецкие военные мотоциклы, которые использовались во время войны. А наша копейка - вообще не наша.

Был бы VAG говном, никто б его не покупал...как например наши ТАЗики...Только совсем больные люди покупают Ладу Ларгус( с двигателем от рено логан) за 500 рублей, вместо Поло за 550рублей.
Есть такой тип людей которым просто необходимо купить русскую тачку, сделать обработку антигравием, мастикой и хз чем ещё, чтоб потом ходить и всем гордится - вуаля, у меня машина не сгниёт через 2 года, нате ВЫКУСИТЕ!


P.S. VAG'а на дорогах становится всё больше и больше...это факт...заметить не сложно что старых немецких машин на дороге тоже много, в отличии от японских или американских. Немцы делали раньше машины хорошо, да и щас неплохо делают.
У отца пассат 92 года, пробег 570 тыс.км, был пригнал из германии, думаю что и там 100 тысяч скрутили. Двигатель ни разу не делал.Кстати всегда заливал ваш нелюбимый Castrol.
Насчёт своего поло так же скажу. Купил авто и проехал 15000км на том масле что залил VAG перед установкой двигла в машину. Сейчас пробег 48 000км. Никаких проблем нет. Масло кстати тоже Castrol.

 

я кстати тоже лью - Castrol...!!! Вернее - лил..))) пака на аудЯх ездил... - без нареканий...А6 - пришла из Германии с канистрой Castrol...Хорошее масло!!! И на А4 и на 100 и на 80...лил Castrol - синтетику!!! Только на Мерседесе, при пробеге за 200 т./км.. - поменял маслосъемные колпачки, и то я думаю только из-за того, что до меня машина полгода стояла...и все...)))
И кстати, вдогонку добавлю: через раз, а потом с большим пробегом, пользовался промывкой(5мин.) двигателя, что бы там не говорили про пленки маслянные и прочее....Не так активно откладывался нагар...при нашем качестве бензина..))

 

Канешн - фиат, итальяно ..))
Я бы не стал сравнивать иномарки 90-х годов с тем что выпускают сейчас... Сейчас идет тенденция к сокращению себестоимости (ясно дело продажная цена не изменится)... Ослабили конструкцию, сэкономили материал - заявленный гарантийный срок оно прослужит, а запас в три таких гарантийных срока - не выгодно же... то же с поло, он местами хромает недоработками но не из-за качества сборки а из-за экономии производителя.
И тут касается любого авто. У камри которой 18 лет почти двери закрываются как на новой, даже хлопка не слышно, также и двигатель с конским пробегом как работал так и работает. Я оочень сомневаюсь что любая камри выпущенная сейчас столько проходит и не сгниет. Это как пример.

Я тоже кастрол залью

 

Эт как? Вообще-то до сих пор лидер продаж в России - ВАЗ. За ним - Автофрамос с Логаном.
Узбеки, опять же, намерены вернуть позиции в сегменте нероссийских авто, решили повторить успех продаж Нексии, начинают поставлять чуть перелицованный седан Лачетти
Форд немало продает. Тойота. Корейцы всякие немало продают. Джиэм тоже.
Где ж монополия ВАГа?

Не все, а оппозитники (Урал и Днепр). И не прям копии, а дальнейшее развитие. Остальные популярные мотоциклы (ИЖ, Восход, Ковровец, Минск) никакого отношения к тем, немецким военным, не имеют

Отчасти так. Однако, 2101 - это действительно адаптированный под советские условия эксплуатации автмобиль. Там много чего доработали, в отличие от "Поло для России". Задние тормоза, подвеску, двигатель (на Фиат ставился нижневальный мотор объемом 1100 куб.см, мотор 2101 сделали верхневальным, заодно увеличив объем на 100 "кубиков"), система охлаждения и отопления.

Если посмотришь статистику продаж, поймешь, что ВАГу до тазиков - как до Китая раком
А Полуседан - эт далеко не первая попытка продавать "бюджетники" в России. Первые две ("Гол" и "Пойнтер") закончились провалом. Полуседан хоть как-то смогли продавать

Это другая ниша. Ларгус - достаточно вместительный универсал. Такую машину не понты колотить покупают, а для работы. Ну или в качестве семейной (7 мест), когда с деньгами не очень

У меня две машины. Пятилетняя русская с пробегом 76 и полугодовалое "дас ауто" с пробегом под 12. Ну не обрабатывал я русскую мастикой и антигравием , не гниет она. В отличие от "дас ауто" двери у ней не гремят и не скрипят, педали не болтаются, шумоизоляция лучше.
В общем, сейчас мое мнение таково. Фольксваген я больше никогда не купю. А тазик - вполне возможно. Т.е. случись ситуация, когда будет 500 штук и никак бюджет не увеличить - я однозначно предпочту люксовую Калину-2 с комплектом зимних колес и страховкой пустому Полуседану. Собственно, даже придумать не могу такую ситуацию, чтоб я это "дас ауто" удумал еще раз купить
Извиняюсь за флуд, но такой вот крик души