Помощь с выбором комплектации, доп.оборудования Поло седан

Какая растаможка? =) Тут прям в РФ их собирают, начиная прям с изготовления БЦ.

 

Конечно, за 700 косарей ничего больше не купишь, но захочет ли клиент по прошествии 25-40 тыс. километров наблюдать стук своего двигателя и обращаться в дилерский центр по этому поводу, вот в чем вопрос. И не всегда дилеры ведут себя подобающим образом по отношению к клиенту. Уверен, если бы такое произошло в Европе или США( хотя да, априори это невозможно, т.к никто бы им не дал бы такие двигатели производить там) то были бы огромные штрафы и отзывные кампании всех машин, здесь же ничего, в России же все можно и так прокатит. Естественно ничего бесплатного в этом мире нет и с желанием получить бюджетную машину мы получаем еще и проблемный двигатель, который собран и сконструирован на скорую руку. Да как собран, если вы захотите поменять вкладыши коленчатого вала, то у вас ничего не выйдет, потому как блок - не разборный и поставляется только в сборе.

P/S. Тойота и Хонда написали об этом и предупредили, но данного эффекта почему то не наблюдается, а VAG пытается нас убедить в том, что жор масла как у двух-тактного мотоциклетного двигателя это нормально. И почему то корейские моторы у того же Соляриса и Рио по истечении обкатки и небольшого пробега тысяч в 25 не ведут себя так как моторы VAG.

 

Можно подумать, что тут кто-то под дулом автомата заставляет поло покупать. Хотите солярис или рио - флаг вам в руки. Хотите логан - того же и побольше! Shumer и тебе подобные, вы ломитесь в открытую калитку.

 

Лучше 1.4тси, чем cwva. Интереснее, а по цене разница минимальна, в одинаковой комплектации (highline)

 

Опять 25!
есть тема на форуме, посвящённая масложору НОВОГО двигателя.
Есть тема, посвящённая стукам СТАРОГО двигателя.
А ЭТА тема - "помощь в выборе комплектации.
Сам выбирал. Знаете. как трудно перелопачивать груду ненужного материала в поисках необходимой информации?
Ну так пожалейте новичков.
Вот что исключительно с МОЕЙ точки зрения, основываясь на исключительно МОИХ условиях использования машины (места, стиля езды, необходимости, частоты и пр) я могу сказать про выбор:
====
С моей точки зрения, Комфортлайн наиболее оптимальная комплектация. + пакеты по вкусу и необходимости.
Отличия Хайлайна от Комофртлайна: хром-пакет, литьё, ПТФ, штатная сигнализация, климат, лобогрей.
С точки зрения целесообразности и необходимости, взял бы Комфортлайн + "безопасность" (парктроник, ЕСП, боковые подушки) за 40 тыс.
Двигатель вполне можно брать 90 л.с.
Двигатель 110 л.с. на 40 тыс дороже, а смысл в нём лишь в лучшей продаваемости на вторичке. До 4 тыс оборотов абсолютно один и тот же крутящий момент, а свыше 4 тыс редко когда приходится крутить движок. Ну разве когда на трассе пару фур обгоняешь с прицепом.
Задние барабанные тормоза экономичнее в обслуживании, а по эффективности на наших скоростях в общем-то ничуть не хуже.
И не покоробятся.
Цвет из соображений практичности - бежевый, чтобы меньше грязь была заметна.
Ну или оранжевый для безопасности - чтобы машина была заметнее на дороге.
Диски на наших дорогах лучше иметь стальные; и править можно, и замену купить легче, и гнущийся диск берёт на себя энергию удара, спасая тем самым подвеску.
(Ещё бы резину не 185/60, а 185/65 хотя бы. Всё же повыше чуток).
Литьё и низкий профиль - это для тех, кто ездит по хорошим дорогам.

Коробка: АКП для города и МКП для загорода (при преимущественной езде по трассе).
Разница в цене - тоже 40 тыс
Штатная сигнализация - просто формальность. Равнозначна её отсутствию. Годится тогда, когда человек считает, что сигнализация не нужна в принципе. Она не реагирует ни на открывание дверей, ни на удар.
ПТФ - чисто декоративная функция. Ну или в крайнем случае, обозначить себя на дороге, когда фара перегорит.

Пакет "комфорт" для Комфортлайна - лобогрей и климат, тоже не критичны абсолютно. Но стоят относительно не дорого - 20 тыс, а для продажи на вторичном рынке также пригодятся.
Мне бы хватило и обычного кондиционера, а обогрева лобового стандартным способом.
Минусы лобогрева: всё же пусть и редко, но бликуют нити, да дороже замена. Это не считая изначальной цены.
А климат мало того, что сильно шумит в режиме "авто", так, главное, всё равно приходится его регулировать. Так какая тогда разница?
В общем, удобно, если есть, но абсолютно не критичная вещь.
Если уж экономить - то сразу и на всём.
Ну или не экономить тогда уж.

Пакет "комфорт" в Хайлайне - это мультируль и круиз.
Кнопочки на руле удобны, но на ходу нечего играться БК, а для телефона у меня есть и автономная система. Впрочем, для меня разговоры по телефону на ходу не актуальны.
Это бывает редко и я всегда могу сказать, что перезвоню.
Круиз - вещь полезная в дальних поездках по незабитым дорогам с ровным профилем (если на механике). У нас ездить на нём просто негде. Равно, как и при городском использовании машины.
Пакет "техника"; складывающиеся зеркала с повторителями поворота - это не более, чем игрушка. А зеркала можно и руками сложить, если прижмёт.
Для Хайлайна ещё датчики света и дождя.

Я взял Хайлайн в общем-то, по одной причине: дилер дал на машину хорошую скидку. Такую, что Хайлайн стал стоить столько же, сколько стоил бы Комфортлайн без скидки. А её бы и не было, если бы я заказал Комфортлайн с завода, а не взял предложенный Хайлайн.

В такой (и лишь в такой!) ситуации, разумеется, логично взять более высокую комплектацию. Хотя я до сих пор жалею о том, что у меня нет ЕСП.

 

1.4 тси плох лишь тем, что нет автомата.
Я всё же больше за комфорт, по части динамики мне и обычного 1.6 более чем..

Да, но в комплекте к ЗДТ идут и передние тормоза на размер больше. Эти будут явно поэффективнее.

Ну это уже называется - бросаться в крайности =)
Так и про кондей можно сказать, что от него только болеют все. Открытое окошко - наше всё, даёшь концептлайн за 599 тыр.. =)

 

По поводу креты. Если она кого-то интересует, человек легко найдет в инете кучу тем и видеороликов "рыжиков"из под краски на порогах, крыше багажника.

 

Меня это тоже поначалу весьма удивляло. Но модерация здесь весьма либеральна. Перестал обращать внимание

Я бы не был столь категоричен. Скидку и за машину с завода, а не из наличия можно получить.

 

Можно, но не в момент заказа машины у дилера, а лишь в момент оформления пришедшей машины.
Т.е. не гарантировано.
Во всяком случае, мне было так сказано.
Вот есть машина в наличии. Её цена по официальному прайсу - вот такая, а мы даём скидку вот столько. Есть другая машина; она приходит через 2 недели. Её комплектация такая. Цена по прайсу - такая. Скидка - такая.
Если заказываете машину на заводе, то когда именно машина придёт - никто не знает. Ориентировочно - через 2-3 месяца. Но до полугода.
Если цена машины за это время изменится - то покупать будете по НОВОЙ цене, а не по цене на день заказа.
Т.к. дилер не станет доплачивать из своего кармана разницу.
Это первое.
Второе; руководство каждый месяц вводит и отменяет акции, скидки, подарки.
Вот я купил машину, а через неделю (!) была объявлена акция КАСКО за 50%.
А ещё через примерно 2-3 недели всем в подарок защита картера, брызговики, коврики в салон и багажник, ещё что-то.
А я это покупал у этого же дилера!
А мне в подарок дали какую-то карточку на год бесплатную юридическую помощь и "помощь на дороге" в течение года.
И менеджер мне сказал, что он (и никто вообще) не знает, какие будут акции и подарки в тот момент, когда я приду в салон оформлять пришедшую с завода машину. Может будут какие-то шикарнейшие акции, а может не будет вообще ничего.
Расписания акций и скидок у них нет, а право на скидку менеджерам не даётся на год вперёд, а каждый месяц новое.
Поэтому менеджер мне и сказал: сейчас - такая скидка, через 3 месяца - не знаю; ориентируйтесь на официальный прайс.
А по нему и выходило, что официальная цена на Комфортлайн выходит такая же, как на Хайлайн со скидкой.
Можно было рискнуть, а можно было взять то, что предложили.
Рисковать не захотел.
Возможно, напрасно.
Иногда сам так думаю.
Но в нашей стране порой всё так стремительно меняется...

 

Когда я покупал была скидка 50 т.р на машины с МКПП,и я заказал,через 1.5 недели пришла машина и я её купил с этой самой скидкой...

 

Угу, по мне так максимальный срок планирования - месяц.
Если заняться выбором авто в самом начале месяца - все цены, акции и скидки от производителя скорее всего этот месяц будут действовать.
Легко можно успеть что-то заказать.

Но всегда надо иметь запасные варианты на случай если что-то пойдёт не так.
Мой поло привезли за три дня до конца месяца. Если бы не привезли - ездил бы щас на соляре элеганс.

 

Собственно.
А вообще, надо выбирать машину не рассчитывая на скидки и подарки. Тогда всё будет правильно.

 

Без скидок меня жаба задавит столько отдавать за Б-класс. =)
А чтобы выбирать с учётом скидок - выбор надо уложить в пределы текущего месяца.

Повышенная вероятность найти выгодное предложение - концы отчётных периодов. Конец квартала, конец полугодия, конец года.

 

Пока спорить не буду - заберу машину (недолго уже осталось ) и по факту расскажу о своих заметках по покупке и скидкам авто с завода.

 

Ни фига се...у тебя оказывается еще и тачки нет, а ты тут многих уже учишь и воспитываешь))))Далеко пойдешь)))

 

Хорошая марка "Рено". Беда только, что работников на срач в интернетах набирает туповатых.

 

Читал что модно поставить диски r16
Даже присмотрел себе одни за 3200р

Вопрос в другом. Сядут ли они ? Какая ризина на них нужна ?

 

Не могу заказать комплектацию Life с двигателем 90 лс - говорят завод не ставит на производство. Это везде так?

 

90 сильные якобы не пользуются спросом. Это как с айфоном, маркетинговое навязывание. Если их не производить, то естественно никто и не купит.

 

Но тут я как раз и прошу мне его произвести заключая преддоговор.
А получается, что возможности нет.
Или есть? Может быть нужно настойчиво требовать у дилера?