Помощь с выбором комплектации, доп.оборудования Поло седан

Он всё равно неплохо так наварился..
https://www.emex.ru/f?detailNum=21.2088&brandId=-2601

Это самое главное, поздравляю =)

 

Я в 2014 году ставил у дилера....она у меня оцинкованная, а тут чернина покрашенная. Заплатил тогда 5200 р с установкой у ОД.

 

Спасибо!

 

Привет всем .
Заказал себе месяц назад, комплектацию лайф 110 л.с механика . За все про все 650 тыс (с утилизацией старой гнилой девятки )без допов . Уже привезли ,на неделе забирать . Не дорого ли взял ? Может отказаться и взять в Москве ?Я тут почитал и вижу народец хайлайн ,gt за дешего берут.Или оставить как есть?

 

Это дело сущего везения. Отказные машины обычно.

Вполне нормально, учитывая что чистый ценник за данный лайф = 705.
Правда из доп.пакетов я бы поставил Комфорт, ибо климат и лобогрев за 22к - это очень щедрое предложение относительно конкурентов.

 

Обзвоните салоны; если есть машина со скидкой - то можно подъехать, но скидку никто не гарантирует.

 

Ну за 720 1.4тси дсг взяли брату, в конце того года. 150кило в общей сложности скинули. Повезло

 

Всем привет! Кто покупал новый поло в автосалоне уже в этом году?
Планируется покупка поло средней комплектации за 730-780 тысяч.
Для статистики: либо Лайф, либо трендлайф + доп пакет (обогрев лобового + музыка).
Какую скидку делали именно Вам (размер скидки или что вместо этого - опции, допы)?

 

пару постов выше.
Но в каждом регионе, да и у каждого ОД свои скидки, акции и ситуации (например, отказная машина).
Чтобы не было "мучительно больно" ориентируйтесь и рассчитывайте свои финансовые возможности исходя из официального прайса, не надеясь на скидки и подарки.

 

Указали бы свой регион и Вам сказали бы точнее. Скидку лучше сразу обозначать деньгами от прайса. Допы это в большинстве не скидка, а лишь меньшее разводилово от дилера, самому все коврики-защиты дешевле в любом случае выйдет купить-поставить. Так на вскидку реально от 30 до 60 тыр. выторговать можно.

На такую скидку рассчитывать в любом случае не стоит. Это даже не везение, а убервезение.

 

Регион 31, 36, 46 (Белгород), Воронеж, Курск. Возможность покупки: Воронеж, Курск, Белгород.


Offtop: в чем отличие обычных фар от фар h7?

 

Н7 в 1,5 раза ярче Н4

 

Н7 не то чтобы ярче, а скорее светораспределение лампы Н7 и её отражателя более эффективно и практически исключает потери.

В результате свет фары с раздельными лампами H7 лучше, чем H4.

 

Народ, на фига это брать, когда можно ту же Крету, взять, без масложорного CFWA. Проблемные движки же у них однозначно. Хотя сам владею поликом 14-ого года CFN(B) пробег 38000.
P.S/ Процесс сборки двигла настолько удешивили, что даже поршневую не подбирают, и зазоры там увеличенные между поршнем и цилиндром. Та же Хонда или Тойота понадежнее будет.

 

Вот Вам Хонда (средняя колонка, середина):

А вот Тойота:

Можно.
800 тыс "барабан эдишен" или 1,2 млн "полный фарш".
Сравним с ценами Поло?
Я бы ещё понял предложение купить ...Логан с8 клп двигателем 82 л.с.
Вот тот масло не жрёт

 

Кто вам такое сказал, что надежнее будут? Ну для сравнения, приведите уж тогда цены на Тойоту и Хонду, и сравните с ценой на поло)

 

Взял в конце 1 квартала этого года highline (1,4 tsi + механика) с допом 794тыщ + 14тыщ = итого 808тыщ - скидка, получилось 777тыщ
Считай в твой бюджет уложился, так что рекомендую смотреть highline. Там тебе и подогревы и литые диски и климат есть.

 

Вот-вот! Поло 750-800, кия рио 740-760 (минимум), логан (700). Но по сравнению с рио и поло, логан - топорная колесница из древнего Рима.
Скажите, планируется мотор 1.6 110 лс (именно 110, а не 105). Как мотор, окей?

 

Смотрите в соответствующей ветке с помощью поиска по сайту, там много инфы о моторе, включая опрос по расходу масла. Лично меня двиг устраивает на 100% в плане динамики и экономности. За 12 тысяч обкатки долил 700 мл масла, далее с новым маслом уровень пока не менялся.

 

В 2013 году на замену двигателю CFNA EA111 пришла новая фольксвагеновская серия бензиновых малолитражек CWVA EA211.
В России новый двигатель стали устанавливать (в Калуге) на Поло седан с ноября 2015 года.
Предыдущий двигатель был "цепной", новый - "ременной".
Замена ремня производителем не регламентирована; указано туманно "на весь срок эксплуатации". ОН там кевларом навроде как армирован.
Однако, есть данные о том, что рекомендуется "проверка состояния" и всё же замена на 120 тыс км пробега
Предыдущий двигатель был печально известен стуками в поршневой группе, по поводу чего было много шума с подключением автомобильных изданий, открытых писем руководству Фольксваген и пр.
Имело место и массовая замена поршней по гарантии на поршни большего размера.
Тем не менее, двигатели хоть и стучали, но ходили.
Случаев аварийных поломок в связи с этими стуками, не описано.
Новый двигатель уже отметился масляным аппетитом.
Хотя есть сообщения о том, что после обкатки масложор становится незначительным или вовсе прекращается. Народ вовсю экспериментирует с маслами, сроками замены, присадками.
Новый мотор 1.6 MPI создан для рынков, где часть покупателей предвзято относится к маленьким турбомоторам и коробкам DSG, для стран, где качество топлива вызывает сомнения, а условия эксплуатации не самые благоприятные. Опять же меньше деталей — надежнее конструкция, дешевле сам автомобиль (но не в Таможенном союзе, где растаможка 1.6 выходит дороже схожего по характеристикам 1.2 TSI).

Технические характеристики нового мотора таковы: 110 л.с. и 155 Нм/3800 об в мин, рабочий объем — 1598 куб. см, степень сжатия — 10,5:1, ход поршня — 86,9 мм. Соответствует нормам токсичности Евро-5. Комплектуется 5-ступенчатой "механикой" или 6-диапазонной АКПП 09G фирмы Aisin.
Грубо говоря, новый 1.6 MPI является не чем иным, как атмосферной вариацией моторов TSI серии EA211.