Помощь с выбором комплектации, доп.оборудования Поло седан

Именно айфона? Андроидные смартфоны не катят?

 

Бери за эти деньги Логан люкс привеледж получишь , климат, круиз. все обогревы, ЕСП и 4 подушки, парктроник, медианав....ресурс и долговечность))) Да и подвеска Логана по Ленобласти самое-то)))

 

НЕ могу. Жена "устала" от двух Логанов и выклянчила Поло "красненький".
Да и качество ВАЗовских Логанов изменилось не к лучшему.
Посмотрим годика три, а там видно будет.
Может все на Гранты и Х-реи пересядем дружно

 

Новый Поло - хорош по-любому, породистый!
Какие там нафик Логаны-Шмоганы ширпотребные.

 

Тут прокатился на Степвее, уплотнители на дверях толщиной в 2 пальца, а не бархотки....в салон садишься дверь закрыл звуков с улицы не слышно, через поребрик на тестдрайве лично перескакивал.....так что не надо перевосхвалять)))

 

Для андроида - миррорлинк. Есть и в более дешёвом варианте RCD-330. Но не со всеми андроидами он работает и на скорости отрубается.

 

Правильно и выбрал. Жена хочет красную? С ней еще жить...
ESP...тут целая тема как АБС отключить, мешает он многим (мне, кстати, тоже). Ну их эти системы электронные...

 

Парктроник поставить легко, есть сервисы с лицензией на выполнение таких работ- тот же autostudio(не реклама). Самый дешевый не советую-у меня запаздывает на несколько секунд и врет на 20см.

 

Совесть, всё-таки, не позволяет хаять Логаны огульно; первая машинка прослужила честно; покатала меня изрядно, и у нового хозяина сейчас нет к ней претензий. Накатала уже 200 тыс с одной переборкой подвески.

Вторая сейчас возит меня и жену, и тоже ругать не стану.
Возможно, Поло лучше; не знаю - спорить не стану.
Поездим - увидим.
Надеюсь на это.
(в принципе, я ко всем своим бывшим машинам отношусь с уважением и благодарностью, хотя начинал ещё с "Запорожца")

Лично у меня нет сомнений в пользе ЕСП и АБС.
И не случайно в Европе без них просто запрещено продавать новые машины.
Хотя вот сам до сих пор ездил без ЕСП.
Но не отказался бы.
Просто вот что-то не получается... в наличии нет, а заказывать машину "под себя" вроде как и хорошо и правильно, но перспективы неясные: сколько будут делать (это ведь дилер обещает в концу мая, а на деле как?), не изменится ли цена, будет ли сегодняшняя скидка у дилера, как упадёт в цене своя машина, которую буду продавать и на деньги от продажи которой рассчитываю...
И всё это вместе ведёт к тому, что я беру не совсем ту машину, что хотел бы (по оснащению).
Вот так как-то странно всё получается.

(понял, что хочу бежевый - "не маркий" (или оранжевый, а вообще без разницы, но лучше светлый- меньше греется и меньше пыль видна) Комфортлайн 1,6- 90 л.с. (на 40 тыс дешевле, чем 110 л.с., а едет так же. Да и перепрошить можно) с МКП, с пакетами "безопасность" (ЕСП, подушки, парктроник) и "комфорт" (климат, лобогорей).
Пожалуй, там есть всё, что мне надо на самом деле.
А на сэкономленные деньги можно ещё чего-нибудь добавить; диски, сигналку хорошую.
А беру красный Хайлайн без "безопасности")

Вот-вот! Я так всем и говорю.

Кто? 330 или миррорлинк?
Да мне бы, главное, камеру. Навигацию я могу и на лобовуху подвесить, если нужна будет.
Постоянно с ней не езжу.
Так что же мне заказывать?

На оба Логана ставил "Спарк". Претензий к его работе не было.
У него и датчики по цвету можно подобрать.
Красные есть
Единственно, думаю, хватит лишь назад или вперёд тоже ставить? Штатный ведь и вперёд и назад.
Понятно, на кроссоверах сложно передний габарит рассчитать.
На Логане я просто вижу передний обрез капота, а на Поло нужен парктроник вперёд?

 

кому-как, я без переднего обхожусь, хотя иногда бы не помешал. Задний однозначно нужен, особенно поначалу.

 

Навигация в ГУ нафиг не уперлась. Яндекс карты в телефон и в путь. Там самые актуальные карты и пробки. А в ГУ нужно постоянно обновлять и для пробок нужен модем.
Мне 330g штатного с камерой хватает за глаза. + на нем удобнее сдавать назад, т.к. видно далеко и удобно выезжать задом в поток, т.к. обзор хороший.
Вперед тоже парктроники ни к чему, со временем привыкнешь к габаритам и все ок.

 

Не, ну если основным критерием для владения авто, является его неломучесть, то Логан хорош и Степвей. Но экстерьер и салон, вызывают рвотный рефлекс, особенно у дорестайла. Но тоже на любителя тема.

 

А что касается логана: у мужа сестры жены логан первого поколения, без гура даже, 1.4.
Неубиваемый, хоть тресни. Около 200т.км. уже намотал.
У тестя сандеро первого поколения. 1.6. Около 150т.км. Хоть бы что ей. Летает как новая.
Но есть одно "НО". Топорные они, что пипец. Себе бы не взял.

 

Если карплей не нужен - тогда обычную 330 плюс.

 

А ставить как? К ОД надо ехать? Или искать "умельцев"? Или есть "сертифицированные центры", где дешевле, но есть юридическое прикрытие на случай бодания с дилером?
Какие-то переходнички или блоки тоже надо заказывать?
Хочу понять, насколько это всё быстро и за какие деньги можно сделать, чтобы определиться с парктроником - ставить его или нет.
Если кто по Питеру может сказать - то особое спасибо!

 

Штатную вытащить, новую поставить. Всё подходит как родное.

 

Смотря какая комплектация и что стояло раньше. С нештатным парктроником, визуализации не будет ибо штатный по CANу идёт.

 

На хайлайне 230G с завода, там все готово к китайской 330 Plus.

 

Да я просто обобщил инфу, не конкретизируя...

 

Всем привет!
Присоединился к обществу половодов позавчера "официально". До этого только форум читал...
Взял Highline + доп Комфорт, Черный, 1,4 tsi 6ст. мех., цена 777К со скидкой
Ощущения ооочень позитивные от машины))), пока только один момент не понравился: при солнечной погоде отчетливо вижу полоски подогрева лобового стекла, както стремно
1 момент хотел спросить:
На двигателе стоит защита, перерыл опции вроде как только в допах защита ставится... и этого допа нету у меня, это инициатива дилера?