Повышенный расход и отсутствие стука на холодную. CFNA

Как вариант, можно глянуть блок акселератора, который на педали стоИт. Возможно ослабло крепление крышки, и она чуть сдвинулась... ИМХО

 

Сечи однозначно под замену, думаю и дроссельную не лишним будет помыть, сомневаюсь, что предыдущий владелец этим занимался. Большое спасибо за напоминание о ней

 

.... и как вариант проверить выпускной на прогар ИМХО

 

Посмотрел сегодня ХХ, после небольшого прогрева спокойно падает на 700 оборотов. Звука так и нет, расход в районе 9.6 литров, но были небольшие пробки.

 

Обороты ХХ погретого мотора CFNA без включенного компрессора кондиционера должны быть 600.

Это ещё ни о чём не говорит, можно и 10 литров увидеть, проехав всего пять километров перед этим потарахтев на холостых (наблюдая за прогревом).

 

Почистил дроссель, особо нагара нет, но все равно все промыл средством. Посмотрел свечи, они в порядке. Обороты все равно держатся на уровне 700. немного начинают стучать клапана

 

.
Попробуй залить вместо А76, бензин АИ 92.

 

Какой еще 76? У меня 95

 

Имеется ввиду- смените запрвку.

 

Или возможно это юмор про клапана.. - на нашей машине стучат гидрокомпенсаторы.

 

Причём тут клапана и компенсаторы? Это из дпугой оперы...

...... Не взгляд- рентген...... Свечи прверяются на специальном стенде под давлением сжатия конкретного мотора. Остальное- от лукавого...да и стенд- бабло БОШ и иже с ним стригут- тоже фифти-фифти результат.

 

Чувствую, что позиция "Заводится и едет" скоро начнет меня полностью устраивать. А то я седым стану, пока постараюсь довести ХХ до 600

 

не мешай машине работать)))