Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

Да сам зарегистрируйся и заказывай, что надо. Хочешь оригинал, хочешь аналоги!

 

Да сам зарегистрируйся и заказывай, что надо. Хочешь оригинал, хочешь аналоги!


да так и сделаю. Спасибо

 

Люди, подскажите.

1) в чем разница между:
Колодки тормозные дисковые, комплект VAG
-6RU698151

и
Колодки тормозные дисковые, комплект VAG
- 6RU698151A

и вот этим:
Колодки тормозные дисковые, комплект VAG
- 6R0698151A

Какие подойдут\нужны\лучше?

2) Когда задние барабаны меняют? До этого была impreza там говорили что нет понятия износа, просто меняются барабаны раз в 150 000. Как у Polo? Буду менять скоро колодки передние, задние тормоза смотреть?

 

Год выпуска 2011 февраль.

 

Спасибо! То есть мне с годом выпуска февраль 2011 нужны 6RU698151 и только они?

 

В экзисте по VIN и искал. 3 варианта вышло. Завтра делаю шиномонтаж, заодно и посмотрю.

 

и вот интересный факт по Экзисту
6RU 698 151 A - VAG 3987 р. и нет никаких заменителей, а
6R0 698 151 A - VAG 2145 р. и навалом заменителей с ценником начинающимся от 600р.

чем они отличаются.

 

Ребят, зацените износ, если по фото конечно реально. Как думаете когда придется менять? Я честно говоря не особо понимаю где там колодка кончается и какая она, когда новая.

 

Да, еще пару миллиметров и на замену.

 

Износ 2мм на 10000? Хм... или мнения зала разделились?
Спасибо за пояснение, так и думал (про фото). Надеялся до ТО 45 докатать, если честно, особо не вжигаю, так что может доживу. А какого размера колодка изначально?

 

Ну миллиметров 12 ... 14 я так полагаю. Ну не 2мм на 10000, а 2...4, в зависимости от интенсивности использования...

 

Всем спасибо! Вроде все понятно.

 

Я тебе хочу дать совет.. Никогда не смотри износ по внешней колодке,она меньше истирается чем внутреняя..Скорее всего от внутренней осталось не более половины чем от внешней..так что заказывай уже сейчас,а то услышишь неприятное шуршание металла об металл..а ещё лучше поменяй внутреннюю и внешнюю колодки местами,это не тяжело,откручиваешь нижний болт и всё..только не забудь потом про разъёмный анаэробный фиксатор резьбы..ну и естественно о новых колодках нужно думать уже сейчас..от меня до ближайшего дилера где есть эти редкие колодки 500 км,да и цена у них кусается 3500р. поэтому я решил выпилить эти колодки с волговских,говорят японские,с трудом конечно верится,впринципе работы не так уж много.

 

Я в Москве живу, так что проблем с колодками думаю не будет. Да и разница в 600 рублей для меня не существенна (в экзисте 2900 вроде стоят).
Спасибо за совет про внутреннюю колодку. Надо бы как-нить залесть под машину посмотреть, а то стало скрипеть, когда на очень низких скоростях подтормаживаешь, например свистит когда в пробке еле катишься.

 

плохой симптом.. по личному опыту знаю..