Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

Всем привет! Грядёт первая замена передних тормозных колодок, купил TRW GDB2027. Сегодня глянул Эльза ВИН и офигел от подробности. Цитирую-
"При замене тормозных колодок, заменить теплозащитный экран в тормозном суппорте и держатели тормозных колодок."
Почитав бегло эту тему ничего не услышал об этом теплозащитном экране. В этом видео тоже не увидел. В комплекте колодок его нет. Может я не те колодки купил? Картинка из Эльза этого самого экрана во вложенном файле, позиция №2. Кто уже менял колодки на суппорте комплектации 1ZE- подскажите что за зверь этот экран?

 

Буквально на прошлой неделе столкнулся с такой ситуацией - купил и поставил колодки REMZA, как ни странно прижимных пластин в комплекте не оказалось. Поэтому оставил старые от предыдущих колодок LYNX, - постепенно всё сильнее и сильнее в передней подвеске стало что-то гриметь, опытным путём понял что это колодки. В качестве решение пришлось снова всё разбирать и ставить оставшиеся родные пластины предварительно поджав их пассатижами. Bobz, а в TRWшных колодках есть прижимные пластины в комплекте?

 

Да, есть. Так что, никто не в курсе насчёт термоэкрана?

 

Это хорошо, что есть... У нас тут в Калуге кто-то продает TRW на авито за 1500р. Bobz, как поставите отпишете пожалуйста про впечатления (скрипят/не скрипят, эффективность торможения, мягкость педали и т.п.) думаю взять себе на следующую замену.

 

По поводу экрана, это тот жестяной кожух? Да как я думаю не стоит на него обращать внимания, на прошлой машине они сгнили и я их повыбрасывал, как по мне так особо значимого функционала у них нет.

 

Если можно отвечу я,полазив сейчас по "нету",про TWR нашёл инфу,если речь идёт про колодки TRW GDB 2027 то они с пластинами и болтами,на той неделе тоже менял колодки,в этот раз(3 по счёту)поставил такие как у Тебя,направляющие взял с комплекта,встали плотненько,негремят,иногда бывает чуть поскрипывают,перед монтажём смазываю смазкой МС 1600.А у Тебя походу в комплекте только болты.

 

Вот и у меня третьи по счёту, пробег 65тыс. Но я долго терпел как они гремят и не выдержал решил заняться. Теперь в подвеске не единого лишнего шума, за три года подвеска как в новом авто. Причём я заметил, что родные пластины имеют какое-то темное покрытие с одной стороны типа как краска или тонкий слой резины, чтобы не шумели. А вот в комплекте REMZA, да только болты были без пластин((( и фрикционный материал урезан с двух сторон, что немного меня напрегло, но по эксплуотации вопрпосов по этой части не возникло, тормозят отлично.

 

Вообще TRW достойный бренд. По их колодкам для полуседана только один вопрос- на новых болтах нет кольца резьбового герметика и они анодированные (золотистые)- не в цвет суппорта (хотя этого никто не увидит). Ну и долбанного термоэкрана нет, хотя я сомневаюсь (судя по видео), что он вообще есть. Прижимные пластины есть и ничем не отличаются от оригинала.

Буртик выработки с обеих строн обрабатывайте или напильником или чем то острым- скрипеть не будет. Я давным давно заточил под 45 градусов кончик трёхгранного напильника и при смене колодок и весной при смене резины обрабатываю бурты (прокручивая торм. диск рукой)- никогда ничего не скрипит. Ставлю только TRW...

Хорошо, отпишусь. Ставить буду завтра, ибо стрёмно- внутренние колодки как и большинства- приближаются к нулю при внешних, не изношенных и на 50%.

Фикзнает, я сам не видел, а на схеме не разберёшь. На видео, которое я выше выкладывал человек менял первый раз с салона- поршни голые...

 

А кто-нибудь трв GDB 1414 ставил?

 

http://img.zcatalog.ru/169_2015_1q_fordism61/images/35/1151857.jpg нет у нас такой штуки.

Ничем необробатывал,снял всё,щёткой всё зачистил,очистителем для тормозов всё обработал,смазкой сазал всё и собрал на место.

Первые колодки:2027.Вторые колодки:1414,как Ты видишь разница есть,и разница значительная.Не эксперементируй,к нам неидут.

 

Фотка не нашего суппотра- на ней есть привод ручника- это задние. И по форме отливки- не наши.

 

Вот блин, а емекс как аналог выдал(... Куда они идут тогда?

 

Поло хэтч GTI 1,8тси до 2009 гв.

 

Точно, ошибся в буквах оригинальных колодок... Глянул в описание есть ещё и поло седан, но 2003 года...

 

Сегодня заменил родной оригинал на TRW GDB2027. Всё встало как родное, на вид колодки даже поприятней, чем оригинал. В комплекте всё, что необходимо для замены. Фоток не делал- ибо всё просто, как два пальца. Никаких термоэкранов не обнаружил, соответственно в Эльза ВИН ошибка. В этот раз мне попался TRW с технологией Cotec. Колодки притёрлись к старым дискам идеально (ничего ни разу не скрипнуло), в отличие от других колодок эти в первое время тормозили даже сильнее, чем после пробега по городу в 60 км. Интересный момент по суппорту 1ZE касается направляющих. У меня все направляющие остались в заводской смазке, количество смазки достаточное, чтобы не менять её до следующей замены колодок. Нижняя направляющая стандартная, ходит идеально. Верхняя направляющая имеет утолщение и ходит очень туго (по сравнению с нижней). Думал косяк, но с другой стороны оказалось точно так же. В чём смысл- так и не понял, зачем конструкторы специально затруднили движение верхней направляющей. Считаю, что именно это является причиной того, что мы видим на фото ниже- внутренние колодки вноль, внешние- износ 50%+-. Всем удачи на дорогах!

 

Вчера поставил TRW CDB 2027. Приятные ощущения от нажатия на тормоза. Всё встало идеально.

 

Да, на коробке с колодками нет упоминания о полуседане. Однако, тормозная система фабии совершенно идентична нашей- суппорта тоже 1ZE...... и экзист перебивает этот номер на поло. Встали как родные.

 

Вот такие установил.

 

И я такие же поставил. Доволен...по сравнению со старыми оригинальными тормоза стали жёстче, притёрлись нормально- без полос ржавчины и бугров.