Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

не хуже чем на стоке, поэтому можно ездить
насечки и перфорация - предназначены для очистки от грязи трущихся поверхностей, поэтому и износ колодок ощутимо быстрее

 

Не от грязи!
Насечки счищают подгорелый слой (пыль) с фрикциона колодок, колодки не "замыливаются", прилегающая поверхность всегда чистая. Износ, не критично, но выше. +15;20%. Примерно. Торможение лучше.
Замечали, наверно, как после мойки, если тормоза промыть, с них пыль течет черная. Потом тормоза немного лучше становятся, вот тот же эффект.

 

Ездить можно конечно!

 

Коллеги, добрый день. Пришло время поменять тормозные передние колодки и диски.
Что посоветуете из фирм?
Есть опыт использования колодок Textar. Хорошие.
Какое сочетание будет лучшим (колодки + диски).
Диск TRW + колодки Textar?
Диск TRW + колодки TRW?
Диск Ate + колодки Textar?
Диск Ate + колодки TRW?

Спасибо.

 

TRW для вага поставляют тормозную.. Оригинал)

 

Разве не АТЕ ?

 

на предыдущей шкоде я trw покупал, точно такие же как оригинал, даже по износу. только я покупал немецкие, а теперь смотрю китайский trw продают

 

Во всех описаниях указано Тормозная система АТЕ

 

Кто может подскажите пожалуйста, у меня в суппортах направляющие были установлены по разному, на левом с манжетой в низу, а на правом сверху, так должно быть, аль кто то по пьяни поставил?Машину брал у дилера.

 

У trw рабочая площадь кололки, точнее фрикциона меньше, чем у оригинала! Брать не стал. Взял Брембо.
У них пятно контакта немного больше.

 

P85121 ~2300 р.

 

Братские сердца, ну помогите разгодать головоломку с направляющими суппорта, у меня они стоят по разному, на одном с манжетой сверху, на другом снизу, это косяк при сборке аль как, машина от моск. Дилера.

 

И еще вопрос, у все пер. торм. Диски после 30 тыс в гавно, у меня все изьерзаны были как тельняшка, пришлось протачивать.

 

это стоковые колодки
я поменял их на 15 тысячах ибо тоже увидел борозды на всех поверхностях дисков.

 

А я почти до 40 тыс. гонял, нужный совет ни кто не дал.

 

Не хотят тебя расстраивать вот и не отвечают, и там две и там две.

 

Ну сейчас уже все понятно, раз в пол года ревизия торм. системы, т.е. смазка , осмотр, и все пока ок.

 

А с завода в направляющих суппорта походу обычный шрус, вот и клинят, если интересно, то могу прописать какая смазка ходит, в тормозной системе, пол года и пока ее свойства не меняются, т.к. сейчас постоянно наблюдаю, не после мойки не смывается, и суппорта разбирал, все ОК.

 

А вообще наш полик на самом деле создавался для Россиии, немчура все учли, мы ведемся на красоту кузова, на цену и чтоб самим поколхозничать.

 

Ценю этих людей, сберегающих мои нервы.