Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

Мужики Вам нагло врут, эта проблема большинства авто фольксваген. К сожалению доказать что либо трудно, нужно собирать документальные доказательства всех случаев. Как пример, у моего босса "Туарег", на 30тыс. произошло то, что Вы описали. Я уже не первый раз про это слышал.
Мои предположения такие, плохо смазаны направляющие колодок, либо смазка быстро вымывается. Рецепт лечения, при смене резины делать ревизию суппортов, промывать и смазывать тугоплавкими смазками.

 

надо "давить" на ОД (продавца),чтоб искал неисправность. либо суппорт подклинивает на возврат,либо поршень. не должны колодки стираться неравномерно. на ТО-1 почти у всех,при пробеге 12-15т.км.указано в наряде износ 5-10%. у меня скоро 60 не менял колодки.

 

сегодня вот отзвонились из дилерского центра...сказали, что это естественный износ, замена, естественно за мой счет 4 тыс.р.,.....так это же не нормально, вот если бы они равномерно стерлись, вопросов нет....так что мне теперь каждые 10 тыс. км колодки за свой счет менять?(((((

 

так Вы спросите у дилера этого,зачем он на обе ноги наступает?! пусть на одной прыгает. ну и что,что по природе их ДВЕ!-одна лишняя значит,как Ваша колодка внешняя.
ясно,что суппорт неисправен и износ не от того,как Вы тормозите(в этом случае),а от того,что колодки не растормаживаются и одна постоянно трется о диск. поршень в первую очередь давит на внутреннюю колодку подтягивая "на себя" рамку с наружней колодкой. при растормаживании меж колодками и диском появляется минимальный зазор(за счет вращения диска,пружины педали тормоза) а у Вас ЗАЗОРА НЕТ. поэтому такой бешеный износ и надо тупо проверить поршень и направляющие суппорта. там делов на 20-30 минут чтоб причину найти.

 

Вы случайно не в Питере живете? Также как мне ответили в дил. центре, так и вам отвечают.

 

Значит, это проблема единичных машин? У которых на заводе не отрегулирован суппорт? Интересно, мне когда меняли колодки, проверили поршень и направляющие суппорта или нет? Думаю, нет.
Кстати сказали, что причиной стертых колодок являлась грязь в колесах, которую своевременно мы не вычищали. Т. е. грязный снег, который забился в литые диски колес. В общем Поло - эта та машина, которую поставил и любуйся. Совсем не предназначена для жизни реальной, а только для езды по чистому асфальту.

 

Ну например у Лады Ларгус (и его родителя Рено Дачии) точно такая же проблема. Владелец Дачии на форуме рассказал, как он решил эту проблему. При смене резины промывка и смазка. Если это трудно сделать лично, можно на любом стороннем сервисе это сделать, не думаю что ОД вообще это заметит. Ну или каждые 10тыс. менять колодки с дисками у ОД.

 

г.Владимир....но мне кажется они везде всем одинаково отвечают..."неправильно ездили, не по тем дорогам ездили, грязь забилась"....что за бред.......у меня на десятке ВАЗовской колодки 50 тыс. минимум отходили, а здесь иномарка!!!.....одно разочерование((((((.... а вообще-то, можно ли от дилеров добиться гарантийного ремонта по этой проблеме?

 

Спасибо за ответ! И за совет.

 

311, да, мне тоже сказали: не по тем дорогам ездили... И неправильно ездили, такой стиль вождения. И колеса не промывали внутри. А мы не в Питере самом живем, а в пригороде, а тут снег все же есть.
У меня 14 модель ВАЗ была, продал 70 000 км пробег. Никакие колодки не менял. Ездил по тем же дорогам, тем же стилем, так же тормозил. Еще и зима намного снежнее была, и дорога была на работу не отремонтирована. В общем тоже разочарован.
Гарантийного ремонта не добился от дилера. Как не ругались мы с женой, ничего не вышло. Не гарантийный, сказали, случай. Расходный материал, как фильтры, масло. Мы звонили на горячую линию Фольксваген, спрашивали: гарантийный случай или нет? Сказали, что нет. Если хотите, пишите претензию.
Но мастер по гарантии уже и так смотрел. В общем заплатил деньги. Посоветовали мне следить за колесами, мыть их от грязи внутри. Так что на дачу я уже не езжу, берегу это сокровище.

 

Что за бред! поубивал бы их там. Конечно это неисправность! Какая грязь? Какой снег? плюнуть им в лицо не помешало бы, почему у других такого нет?. Я бы это дело так бы не оставил, даже если дороже выйдет. Сколько можно терпеть хамство от ОД? У меня уже был опыт общения с ОД, то же не смог доказать, но хотя бы не заплатил им за нормо часы которые они потратили на мою машину отыскивая неисправность.Писал во все инстанции, даже в газету, а потом плюнул и сменил ОД.

 

Доброе время суток! Аналог для ступицы VWAG колодки Textar 2568101. Кто ставил напишите свои отзывы.

 

ОЧЕРЕДНОЙ ГЕМОРОЙ У МЕНЯ НА ПОЛО!НА 1 ТО ПОМЕНЯЛИ ПЕРЕДНИЕ ВНУТРЕННИЕ КОЛОДКИ ТАК КАК СТЁРЛИСЬ НА НОЛЬ,А НАРУЖНИЕ КАК НОВЫЕ БЫЛИ И ЭТО ПРИ ПРОБЕГЕ 14000КМ,СЕЙЧАС ПРОБЕГ 23000КМ И ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА,ПЕРЕДНИЕ МЛЯ ДО МЕТАЛЛА СТЁРЛИСЬ!ЗА ЗАМЕНУ ПЕРВЫХ ВЗЯЛИ БАБЛО,ТОБИШЬ ЗА КОЛОДКИ И ЗА УСТАНОВКУ 5500РУБ ПРИЗНАЛИ НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ.СЕГОДНЯ ЗВОНЮ СНОВА ИМ И ГОВОРЮ ТИПА РЕБЯТА КАК БЫТЬ,ЧТО У МЕНЯ СНОВА СТЁРЛИСЬ ТОЛЬКО УЖЕ ЗА 9000КМ ПОСЛЕ ПЕРВОГО ТО,ОПЯТЬ МЛЯ НЕ ГАРАНТИЯ.ПОСЛЕДОВАЛ ТАКОЙ ОТВЕТ ТИПА ЧТО ТО У ВАС С СУПОРТАМИ ИЛИ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ИЛИ ЦИЛИНДРИКИ,ЁБ ВАШУ МАТЬ Я ЖЕ СРАЗУ ПРОСИЛ ПОСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ,А ОНИ МНЕ ЭТО ГРЯЗЬ ГРЯЗЬ ВСЁ ВИНОВАТА!ТЕПЕРЬ ЕХАТЬ К НИМ ЗА 340КМ,ТАК КАК ЭТО БЛИЖАЙШИЙ ДИЛЕР ДА И МАШИНУ БРАЛ У НИХ ЖЕ!ДА И ЕЩЁ СКАЗАЛ ЕСЛИ ДИСКИ ПРИДУТ В НЕГОДНОСТЬ,ТО И ИХ МЕНЯТЬ БУДИТЕ ИЛИ ЖЕ НАЙДЁМ СПОСОБ ДРУГОЙ НАЙТИ ПРАВДУ!ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА ТОВАРИЩИ ПОЛОВОДЫ!!!И К СТАТИ СКАЗАЛИ ЕДЬ С ТАКИМИ КОЛОДКАМИ КАКИЕ ЕСТЬ,КОРОЧЕ ПИПЕЦ МОИМ ДИСКАМ ЗА ТАКОЕ РАСТОЯНИЕ ПРИДЁТ ЭТО ТОЧНО!

 

Здравствуйте!
Для 13 года, суппорт AG , я так понимаю идут эти 6RU698151A, подскажите какие колодки заменители кто ставил: немецкие TEXTAR 2568101, японские LYNX BD8035, корейские AMIWA CD01275RI и какие лучше?

Может кто в курсе, в чем конструктивная разница между 6RU698151A и 6RU698151?

 

Чем такое расстояние пилить и с официалами нервы портить, а там еще не известно чем кончится, проще самому или в ближайшем сервисе по сходной цене.

 

О НЕТ ПОСМОТРЕЛИ И СДЕЛАЛИ ВЫВОД ЗАМЕНА СУППОРТОВ!!И ЗА ИХ СЧЁТ,Я ОХРЕНЕЛ ОТ ТАКОГО РЕШЕНИЯ!!!ПРОБЛЕМА БЫЛА В САМИХ СУППОРТАХ КАК МНЕ ОБЯСНИЛИ,А ЧТО ИМЕННО ТАМ С НИМИ БЫЛО ПОХОДУ И САМИ НЕ ЗНАЮТ!

 

Сегодня заменил колодки. Покупал эти http://shop.polosedan.ru/index.php?route=product/product&path=64_178&product_id=321 тоже на форуме нашел. На спидометре 73000 км. Вчера начали шуметь. Сегодня с утра съездил купил, в гараже заменил за 15 минут. Внутренняя колодка в ноль с обеих сторон, наружные примерно по два мл. осталось. Поло 2012 года.

 

Привет, однополчане.Менял резину и столкнулся с такой проблемой: внутренние колодки изношены почти в ноль,а наружные как новые. Пробег 26 000 км.Может кто сталкивался с такой проблемой?От ОД можно ли добиться замены суппортов?

 

diman73, это нормальное явление, по причине работы АБС. Нужно заменить колодки, у вас как раз ТО2, покупайте новые колодки и меняйте их у дилера или сами

 

Я думаю что это не нормально. Ребята выше писали что колодки по 60 тыс и даже 105 тыс км проходили