Передние пружины (цветовые метки).

Владимир (opelevod), у вас тренд комплектация.
У вас должны стоять 6r0411105c (метка белая/зеленая) pr g35+l39.
Какой вес указан в свидетельстве о регистрации номинальный и при максимальной загрузке?

 

масса без нагрузки- 1084 кг. разрешенная mах масса-1660 кг. что за пружины стоят гляну на днях(цвет),если не стерлось за 3.5 года.

 

Вот что я думаю, давление пружины измеряется в кг/см, т.е. на сколько кг нужно нагрузить пружину, что бы она просела на 1 см.
В маркировке 6r0411105e (метка белая/синяя) pr g35+l41
l41 - что это?

Мое предположение такое.
А если используется ед. измерения фунты/дюйм?
Обозначение фунтов lbs или lb
Может l41 это 41 фунт
1 фунт = 0.4535924277 кг
Тогда 41*0.454=18.6 кг
18.6 кг/дюйм, т.е 18.6/2.54=7.322 кг/см
Если у нас пружины с линейной зависимостью, что скорее всего, т.к. их диаметр постоянный, то 7.322 кг/см - не очень жесткая пружина получается.
То для 6r0411105aa (метка зеленая/синяя) pr g35+l54
54*0.454=24.5 кг
24.5 кг/дюйм, т.е 24.5/2.54=9.651 кг/см
Тогда пружина 6r0411105aa на 30% жестче, чем 6r0411105e
Что такое g35 не знаю.

 

Сам спросил - сам ответил))
G35 означает передняя ось.
Параметры 6r0411105aa. Измеренные.
(В скобочках параметры моей пружины 6r0411105e).
Диаметр витка 12.5 (12.25)
Длинна 338-340 (347)
Диаметр внешний 140 (142)

 

Нашел вот такую тему с цветной табличкой, правдо старенькая табличка.
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t211117.html

 

Пружины 6r0411105aa

 

Так, вроде упругие, но от руки прожимаются, если и жестче, то не в 10 раз.
По моим расчетам должны на 30% жестче быть.
Примерно на 1 см короче родных. Примерно, потому что пружина под наклоном навита, правильно супер точно не измерить.
Короче поставил 6r0411105aa. Метка зеленая 1шт, синяя 2 шт. На стойки встали как родные, еще бы VAG!
По размерам на глаз, один в один с родными, только виток чуть толще.
Первое, что заметил сразу, передок приподнялся, после измерений, выяснилось, что на 1 см выше стал.
Было (от земли до арки, через центр) 65.5см, стало 66.5. Резина 195/55/15.
Пружины однозначно жестче.
По езде, проехал км 30. Крены почти пропали. На разгоне морда не взлетает. При резком торможении не клюет.
Не рыскает. 140 км/ч набрал, даже не заметил, можно одной рукой руль держать.
На трещинах, лежачих стало жестче.
Но ощущения крайне положительные. И клиренс, не то что не потерялся, а наоборот, вырос на 1 см, которого мне не хватало.
Может еще что-то изменилось, понаблюдаю.

 

В эксплуатации почти месяц. Пружины немного пообмякли, по сравнению с новыми, лежачие проходить нормально, можно даже с ходу. Боковой ветер меньше чувствуется, меньше стало машину уводить. Еще плюс, можно к бордюрам парковаться, бампером не задеваешь, если он не больше 18-19 см. Чуть выше стандартного. (1/2 бордюра 15 см). Думаю этот вариант лучше, чем проставка на шток амортизатора.

 

А как аммортизаторы ведут себя с новыми пружинами? Мне почему-то кажется, что аммортизаторы еще мягче, чем пружины.

 

Мои нормально себя ведут...
Меньше колебаний, меньше амортизатору нужно гасить...
Наверно так.
Жестче - управляемость лучше, меньше комфорт, и наоборот.

 

Привет знатокам!
Поставил на заднюю ось пружины Lesjofors 4285719 с характеристиками
Диаметр прутка, мм 11,75
Диаметр пружины, мм 113
Длинна пружины, мм 357
Зад стал ощутимо выше передка, соответственно есть желание выровнять, подняв передок
В связи с этим вопрос Вам, знатоки! Не слишком ли будет задран перед если я поставлю вот такие пружины Lesjofors 4085706 с характеристиками:
Диаметр прутка, мм 12,5
Диаметр пружины, мм 141
Длинна пружины, мм 350
или есть еще такой вариант Lesjofors 4095008 с характеристиками
Диаметр прутка, мм 12,5
Диаметр пружины, мм 140
Длинна пружины, мм 355

 

Вообщем заказал Lesjofors 4085706 посмотрим как встанут

 

Аналог выдает
VAG 1J0411105BG
Применимость POLO 6N
?