ПДД, ГИБДД, ДТП ...

Похоже они оба ехали по правому ряду от авто с регистратором. Мазда первая совершила обгон и стала перестраиваться, мазда могла просто его ( мото ) не увидеть. Превышение скорости, мёртвые зоны у зеркал, плюс стиль вождения у обоих одинаков!

 

Понял.

 

Интересует такой вопрос, только не кидайте сапогами Мог бы мотоциклист избежать аварии начиная плавно тормозить и максимально возможно со снижением скорости прижаться к авто с регистратором и таким образом может и слегка помять регистратора но остаться с ногами? Как мне показалось мазда и мотик оба продолжали набирать ускорение... Мазда виновата это понятно, но мне кажется и мотик нарушил для себя самое главное неписанное правило ДДД.

 

Я ж говорю не резко, а плавно и максимально близко к борту регистратора может и не касаясь его, а самом худшем случае потормозить об него бок о бок так сказать. Правда тормозить нужно только передней частью мотика дальше вилки ближе к рулю и не факт еще что руль не скрутит, но шанс удержаться все же больше чем между маздой и отбойником. На мотике не ездил но опыт примерно такой ситуации на велосипеде был так вот там меня тоже велосипедист подрезал выход был либо съехать с обочины в дерево на скорости либо начать тормозить и прижиматься к нему. Я выбрал его. Дело было на повороте в парке.

 

Хотя не знаю у меня была очень явная ситуация как говориться из двух зол и там было все же очевидно, а тут мотоциклист до последнего пытался избежать столкновения как мог.

 

При популяризации доступного и хорошего автомобиля увеличивается шанс встретить как достойного водителя так и не очень. Хороший автомобиль форд фокус и его неадекватные водители . Результат падение авторитета модели и марки в целом так как негативные впечатления из-за водителя и появление термина "фокусники". Еще шаблон БМВ X5 или (боевая машина воров) - водители воры, бандиты, неадекватные лица кавказской национальности. Не хочу чтобы с поло стало также но чувствую все к этому идет.

 

Продолжу

оператор тоже молодец "Да я ему ща всеку, да он козел" а потом " это ты меня только что чуть не сбил, а ну ладно я пошел"

 

Рено сандеро доступный автомобиль видео из разряда подарю жене ключи с правами

 

У доступности автомобилей и увеличению их количества на дороге есть свои оборотные стороны. И это не только про бюджетные автомобили рено и матиз. ТП они ездят и на более дорогих авто и там диагноз уже не поддается ни какому лечению. И как резюме "не насосала, а подарили"
Но есть дамы достойные уважения, которые действительно мастерски владеют своими авто в обслуживании и при управлении на дороге.

 

да,"есть дамы мастерски владеющие и достойные уважения" но их блин так мало!!! а за рулём сидит уже каждая третья. я скока раз специально утром в пробках присматриваюсь, либо каждая вторая либо третья. многие таксисты,кто на доставках работал вообшем ВОДИТЕЛИ с 30-40 летним стажем бросили работу... нервы не выдерживали! до пенсии люди не доработали чуть совсем, из-за того что полезли водить все вся и всё. правда ОСАГО лет 10 назад еше не было и народ реально боялся остаться без квартиры после ДТП с какой-нибудь лошадью за рулем ином-ки. ШОФЁР это професия учатся которой всю жизнь. а щас вижу за рулём тех кого в Армию не брали из-за умственного развития и неадеквата. надо проводить строгий отбор,тесты, помочь понять тёте этой НАДО ли ОНО ей? сами Мы мужики виноваты я уж говорил... моя жена понимает что ей и так хватает стрессов, голова забита кучей проблем и нахрена ей каие-то габариты дистанции, есть время она лучше собой займется.
работать за рулем стало очень тяжко, именно РАБОТАТЬ а не :" я очень люблю вечерние рандеву по городу на авто иу-у-ууу" или малолетка выскочит вечером перед фурой попрыгает(стар-тормоз) на 9-ке сраной своей и в подвал клей нюхать. а тяжеловес на 3-х целиндрах, на лысых запасках, за 20 тыс,р. в месяц трясется дальше всю ночь. давно пора прекращать права продавать. чет понесло, изв-сь...

 

Я сам сейчас достаточно сильно переживаю свой старт как водителя Москва в этом плане очень тяжелый город, а еще недостаток опыта вождения... Оценить свои навыки реально можно только когда произойдет какая-либо дорожная ситуация. Оценке инструктора не особо доверяю все что было сказано -"ездишь ты достаточно не плохо, можешь начинать ездить" неплохо относительно чего? Понимаю его задача была меня подбодрить на экзамене да и я знаю что при сдаче он мне "педалировал". В пробке пару раз тормоз нажимал когда перестроиться в ограниченном пространстве было нужно. Вот поди пойми сразу что один пропускает другой не пропускает и начинает обходить того кто пропускает и влезать. Экзамен сдал, считаю что просто повезло, а если серьезно оценить ситуацию, что можно выяснить за 30 мин вождения в пробке? А мне не только за свою жизнь отвечать но и за жизни других. Жену посажу точно позади себя, а она нет хочу быть рядом... Правое сиденье хоть снимай ну вот как ей это объяснить? Честно сильно переживаю. Поражает как ТП так спокойно водят и ничего их не пронимает.

 

Вот как привезут мой полик (обещают вроде как 10-14 июня) так вечерами буду ездить по району. Представляю свой первый выезд "без никто". Надо будет потренироваться старт в горку без ручника.