Ощущения за рулем Поло Седан

Тренд, вишня+15литье+защита картера. Ощущения положительные.
Пока Непонято:
-как оценить остаток жидкости в бачке омывателя?
-почему нет: указателя t двигателя, давления масла, вольтметра, светильника для задних пассажиров, подсветки кнопок стеклоподъемников, кнопок управления стеклоподъемниками задних дверей на водительской дверке....

 

ну для этого надо было хайлайн заказывать

 

"подсветки кнопок стеклоподъемников, кнопок управления стеклоподъемниками задних дверей на водительской дверке...."


или Комфортлайн

 

Про указатель температуры двигателя уже сто раз обсуждали, что греть машину не надо. Может я чё то недопонимаю , объясните мне зачем нужен вольтметр и указатель давления масла, это уже даже на жигулях не ставят.

 

а вот люди хотят чтоб было как на жигулях

 

не парни! температуру двигателя не плохо было бы на обзор! меня сей указатель неоднократно выручил при затяжных подъемах и когда вентелятор охл. двиг. сгорел, на помпе крыльчатка проскальзывала. Или немцы не ломаются. дай бог.

 

Ну это уже в крови у большинства россиян.

 

Точно не знаю ,но должна быть аварийная лампочка или пищалка какая нибудь.

 

И я про то же. Зачем стрелка нужна?

 

Странно, что у болшинства форумчан наличие этих приборов вызывает скудные аналогии с Жигулями... Видимо, это все БогатыЙ водительский опыт...
При наличии на приборке пары дополнительных аналоговых приборов, она не была бы такой бедной. На пример:

 

Да и компик разочаровал, на хэтчбэке смотрится куда органичнее...

 

Вольтметр и давление масла из легковых машин только на жигулях и есть, ну ещё на Газели ,Зиле, Газоне, Камазе, Мазе. Где в этой цепочке можно вставить поло? А водительский опыт действительно богатый.

 

Это видимо Жигули новые... Ну или Газель ,Зил, Газон, Камаз, Маз...

 

Подсознательно тоже напрагает отсутствие указанных приборов. Но наверное, Поло должно быть авто высокого уровня качества и не надо будет дергать жалюзи радиатора, чтоб не закипеть или замерзнуть, выключать "лишние" электроприборы, т.к. генератор не справляется и т.д.
Пора перестраивать свой мозг на наслаждение от вождения авто, а не на постоянном контроле работы двигателя, коробки, карбюратора и т.д.
Хватит чуствовать себя оператором атомной станции и знать, что шпонка при рассухаривании может улететь.

 

Поддерживаю. Про жалюзи улыбнуло .

 

А если предохрюнитель вентилятора радиатора навернется....... вентиль не включится....... лампочка перегрева то есть? и спасет ли она?

 

Точно не знаю есть ли лампочка перегрева на Поло, но на всех авто которые были у меня (а их было не мало - от СССР и РФ, до разных иномарок) лампа была везде. Правда и стрелочный указатель Темп.охл.жид. тоже был на всех. Но, лично я (может правда я один такой невнимательный) при перегреве двигателя (у меня была когда то Волга 105, на которой вентилятор перегорал каждые три месяца - пока не сменил на Бош) я реагировал только на лампу, а на стрелку, которая поднялась в красную зону не успевал посмотреть. А красная лампа на щитке приборов сразу видна.