Ощущения за рулем Поло Седан

Наверно в Испании такой звук привычен

 

Владею Поликом вот уже три дня! (хай+премиум) Сильно комплексовал, что мне будет тесно (рост 193, вес 100 кг) - ничего подобного устроился на водительском месте, все под рукой, нигде не тесно. Сиденье отодвинул не на максимум, еще есть запас, сел за собой сзади - поместился Магнитола качает - будь здоров! (310 модель), короче говоря на сегодняшний день я в восторге!

 

Поздравляю и желаю чтобы эти ощущения не притуплялись

 

А я уже не в восторге. Уже месяц с небольшим езжу на фпс-никаких эмоций. Просто езжу. Согласен с ведущими из топ гира, что немцы - скучные машины. Нужно обогнать-обгоняешь без напряга, затормозить на скользкой дороге - тормозится без заноса, обогреть салон или выключить все, что не нужно-обогреваешься и выключается. Музыка громче-значит громче, тихо, но слышно - аналогично. Стоишь в пробках - просто стоишь, без напряга и усталости, больная спина не затекает, ноги - тоже. Залезть на бордюр, припарковаться - паркуешься. Загрузить негабарит - грузишь.
Мой сын прав:буржуазненько. Не, не буржуйски-класс не тот, на буржуйском авто вас возит персональный водитель. А именно - буржуазненько.
Даже гольф хетч расхотелось - у него сзади стекло периодически очищать нужно. Вечером в потоке на сырой дороге неудобно, бьет по нервам. А седан - он и в африке седан. А, есть один недостаток - спереди грязнуля. Тепло будет - дефлекторы надо ставить. Не хочу на липучках, пусть будет внутрь резинок.

 

Вот, вот именно такую я машину и хотел, чтобы она на меня работала пусть и "буржуазненько" главное чтобы не сурово по нашему "по-пролетарски"

 

НУ и правильно!! не чего с дураками соревноваться!

 

Не понимаю смысл моргать сзади и не обогнать. А отец твой в левом ряду ехал? Чего не уступил? Никому чтоб не в обиду, но если мне кто либо не уступает, я справа обгоняю и слева к краю прижимаюсь одним колесом. Погода сейчас сухенькая, после зимы песок шипы и пыль. Кто поумнее и помедленей, перестраивается, а другие просто как ежики в тумане. Ничего личного, но левый ряд для скорости. Но Поло никогда не обижал. А с одним очень синхронно гонялись по Симферопольке, 4 ряда плюс резервка - милое дело.

 

Если мне обычно сзади моргают, я уступаю, потом за ним в жопу встаю и не слезаю с частым морганием.

 

У Вас что , комплексы какие то ? Судя по Вашим постам для Вас дорога это место для самоутверждения...
Желаю встречи с таким же "горячим" парнем...

 

Не поймешь выброс адреналина. Это и спорт байк и прыжок с парашютом и т.д. А про утверждение забудь, не 17 лет. Пытался ездить спокойно, много жена кричала. Но когда еду в общем потоке в левом ряду и вижу как перед впереди идущей машины дистанция с пол километра и все кому не лень справа обгоняют, вот тогда меня на долго не хватает, а если завелся, то медленно уже не поеду. Вот так. Просто мы не поймем друг друга.

 

В соседнем форуме все подобные "гонщики" потом очень быстро отписываются в теме : "Повреждения моего автомобиля"

 

Владимир 291, каждый гоняет как хочет, МКАД для Вас как родной я понял. Но когда на нём кто-то "подтормаживает" обращайте внимание на номера. Я к чему говорю, я когда первый раз на МКАД заехал лёгкий шок испытал от интенсивности движения, волосы дыбом вставали, когда вообще какие-то перестроения делал, если-бы кто-нибудь сзади начал не переставая сигналить и моргать вообще бы наверно остановился с аварийкой покурить , хорошо водители понятливые попадались где-то пропускали, где-то сигналили - типо не лезь, а ведь в это время кроме-того надо было на карту посматривать и на то как сверху знаки с названием нужного города постепенно к правой полосе смещались. Мне и сейчас на МКАДЕ не легко будет ориентироваться, хотя попроще, чем первый раз. Так что увидишь неспешный ФПС 29 регион не пугай

 

Сергей в незнакомом городе ,не будешь ведь в крайнем левом ехать,названия читать
хотя мне тоже не нравится когда в задницу светят, на "газели" 7лет по Москве отработал. бывают случаи когда необходимо в левый встать,раворот найти или номер дома на другой стороне разглядеть , а тут "гоншик" в задницу орет да еше бибикает.
тогда перед впереди стоящей пробочкой в левом ряду разгоняешься и резко уходиш в право,"гоншик" который у тебя сзади "под кузовом" ехал,как правило эту пробочку "догоняет" т.к. ему за мной не видно не фига. пыл гоншиков остужают поездки на юга,где водители раздолбаных фур, даже не пытаются "подвинуться" и "лечить"их подрезанием с правым обгоном, бесполезно, разнесет задницу скажет,- собирайте справки,- у меня страховка все по х..

 

Согласен конечно, но ситуации разные бывают и что там в другой машине происходит чёрт его знает. Когда еду стараюсь исходить из этого. Раньше тоже заводило, когда подрежет кто-то и т.д., сейчас практически всегда спокойно реагирую, спешит человек, пусть спешит.

 

Это как же надо уметь не видеть и не чувствовать дорогу, если упираться в задницу слепой машине? Лично я боюсь наших вечерних улиц, когда выезжают пацаномобили, начиная с жигулевой классики и заканчивая не хилыми маздами, фордами и прочими хондами. Причем, тонированные с ног до головы до полной слепоты, с музоном, децибелами, сравнительно с взлетающим самолетом и скоростями под двести(а сто пятьдесят даже не задумываются, они сотню по дворам едут). У них развлечение - как у гомиков, висеть на твоем бампере в сантиметрах. Это у них адреналин такой. И если наш автопром я оставлял далеко за собой даже на волге( а про фпс и не говорю), то бимер лучше пропустить, уйдя вправо. У такого восемнадцатилетнего пацановодилы даже прав нет, а из педалей в авто существует только педаль газа. И в голове - абсолютный вакуум. Но, мало того, когда едешь по МКАДу в конце рабочего дня - удивляет офисный люд в возрасте от тридцати до тридцати пяти, возвращающийся с работы домой. Этот народец от пацановодителей ушел недалеко и предпочитает играть в шашки, испытывая прилив адреналина. Шумахеры, блин. П.м. этот автоадреналин для них - сродни мастурбации. Но:ни один из представителей этих групп даже не задумывается, что опоздай на сотую долю секунды - и можешь отправить на тот свет ни в чем не повинного водилу. Наверное, эти гонщики настолько срослись с компютерными играми, что просто не отличают виртуал от реала.
Кстати, не знаю, как у других, но две трети своего времени за рулем трачу на то, что смотрю в зеркало заднего вида, и только одна треть времени уходит на то, чтобы смотреть вперед. И так - последние двадцать лет. Спрашивал своих соседей, кто постарше, как они себя ведут за рулем. Отвечают, что также. Кстати, молодняк о зеркалах по большому счету, даже не догадывается. Ответ почти всегда один: а зачем?Если только припарковаться.

 

все ,вышесказанное Вами,это одна из причин ухода с работы,в Москве.
ездить стало просто невозможно ,то пробки, то девочки:- " а, я люблю прогулки на своем авто по вечерней Москве" тьфу... блин....(два раза в зад били)
то мальчики на дорогих авто и без понятия о правилах и приличиях.
жалею тока ,что у меня в городе тоже самое начинается.
p.s кому надо "адреналина" устраивайтесь на "скорую", можно по встречке гонять, по пешеходным тротуар., гаи не трогает ни разу, хоть польза будет от этого.

 

Согласен с тобой ded .Давно,когда служил в танковых войсках,мой ротный говорил,что механик должен смотреть на приборы и иногда на дорогу.Т.е заострял внимание на главном.

 

Все таки хорошо , что люди с наличием серого вещества и умением контролировать свои инстинкты пока преобладают....