Ощущения за рулем Поло Седан

Неее,в каске знакомая ситуация

 

Что-то приутихли насчет ощущений. А я ведь говорил, что никаких ощущений, просто ездишь - и все. Как-будто все время на этом авто. Т.е. не задумываешься насчет ощущений.

 

Мне по кайфу, правда полка у меня первая машинка.

 

Тебе повезло.

 

Да всё удобно, всё на месте. За это я так понимаю и платил

 

купи большой шприц или грушевидную резиновую клизьму - очень удобно ими вожу собирать и выливать. да же руки не запачкаешь))

 

Что касается ощущений,отмечу что двигатель у него очень тяговитый,возможно это еще и от качества обкатки зависит(я свой по трассе на ровных оборотах обкатал,так получилось),на 5ой передаче в гору прет,еще и обороты набирает! Со 2ой передачи можно не спеша трогаться,но это скорее для тех кто эксплуатирует в небольших городах с менее интенсивным движением. Расход по трассе при -7 с тремя пассажирами 6,5л - радует. Накатал 7300км,в техническом плане все нравится.

 

А как вообще подвеска неровности отрабатывает)), у меня как то стал замечать(или это уже придирки к авто) что довольно таки грубо-звонко, и отдает как то в панель , которая уже потрескивает на неровностях! Боюсь подумать что это не нормально!...

 

Поищи на форуме про рулевой наконечник. Уже несколько человек обращались в сервис на замену после пробега около 4тыс км

 

Благодарю)) Буду искть))..

 

http://polosedan-club.com/index.php?topic=534.msg18814#msg18814

 

Опять вчера пришлось довольно дальнюю поездку совершить, всего около 500 км, по не очень хорошей дороге, всё тот же более-менее укатанный зимник. Ощущения опять только положительные. Машинка была полная, многочисленные спуски и подъёмы прошёл на пятой передаче (это я про тяговитость движка). Большие участки дороги, так называемая гребёнка (стиральная доска), подвеска отработала на пять баллов, жалко конечно, но деваться некуда надо было поспешать. На своей прошлой машине 2114 на таких участках в салоне невозможно было разговаривать от шума, на ФПС спокойно общались. Был один неприятный момент, связан не с ФПС. Пристроился за фурой, а за ней шлейф снега, т.е. видимость ограниченная, на одной из прямых пошёл на обгон вначале манёвра успел заметить встречные фары (откуда взялись?), вернулся на свою полосу. Виноват конечно сам, но нормальные дальнобои обычно показывают, когда нельзя обгонять. Машинка дорогу держит идеально, где-то кто-то писал, что она неустойчива, для меня это неправда. Да ещё попал в Архангельские пробки, для москвичей это наверно так маленький заторчик , но за 30 мин. медленного дёрганья понял почему многие предпочитают автомат. Вот такие очучения

 

Короче...не передаваемые очучения

 

Я поменял по гарантии левый рулевой наконечник.

 

ну как же уже хоца написать свои очучения))) Скорее бы уже получить машинку)) Сегодня Видел Солярис, обсмотрел ее всю - скажу честно - внешне ооочень интересная машинка, но в салоне.... полная попа))) Так что надеюсь всем понравится солярис и все откажутся от Поло)) ну и я получу машинку побыстрее

 

А сколько машинка пробежала перед тем как пришлось менять?

 

А что сказали в сервисе,когда его заменили,в чем причина неисправности?Брак заводской?

 

Поменял на первом ТО, соответственно при 15000 (стучать начал раньше, где-то при 12000) Просто к ТО записал посмотреть стук. Вышел приемщик, сказал: "Действительно стучит один, но надо его заказать и подождать дня два, тем более что фильтра масляного тоже нет" Я спросил чья проблема, ответил их. Может наконечник и фильтр на месте бы лежал, если бы Musa Motors на Хорошевке не закрывали 31 марта 2011 года. Через два дня, выехав из То, стук пропал, езжу наслаждаюсь.