Ощущения за рулем Поло Седан

а я сделал))) резина 195 60 15 и сиденье сделал мягче за счет паралона с памятью + установил поясничный подпор и просто другой авто стал))) кочки на пятой точке просто не ощущаются и обшивку перешивать не пришлось)))

 

сел за руль поло после киа сид 2011г. (ездил на тестовом поло 1.6мкпп)
комфортные сиденья(хоть и не такие широкие), отличная подвеска, динамика, раход, устойчивость на дороге) вобщем через пару недель заказал себе поло))))

 

Вторая зима и форсунки начали плохо работать. Пробовал все что в интернете написано на долго не помогает. Заказал новые с обогревом.

Перед этим была рено сандеро, все решалось быстро иголочкой, заливать было удобно, никогда не было проблем с этой системой, можно было залезть удобно и все сделать, что необходимо и заливать гораздо удобнее и быстрее.

 

Не знаю как на сандеро,а на симболе наливать омывайку крайне не удобно,шланги постоянно сопатились,прочищать иголкой приходилось довольно регулярно,а здесь,2 года всё ок,тьфу тьфу...

 

Ага, только на сандеро/логане бачёк омывателя под лобовым стеклом, что тоже не особо удобно.

Но самая фишка это то, что жидкость постоянно расплёскивается из бачка из-за негерметичной пробки-едешь и омывайкой не дешёвой воняет, она тупо выливается в подкапотное. Пакетик, млять, под пробку подкладывал, что не особо помогало)).

Так что про "прелести" логанов не надо-проездил два года на логане2, знаю.

Чтоб форсунки не забивались использую питьевую воду в 5-ках с минимальной минерализацией или воду после обратного осмоса.

 

Не подскажете, что за лента клейкая на вспененной основе, которая вокруг фишек обогрева обкручена?

 

Зимой ещё так сяк, а летом, высыхая, жёсткая вода забивает форсунки. Я тоже после осмоса стал пользоваться...

 

А можно фото, очень интересно?! И как эта лента влияет на ощущения... (см. название темы)?

 

Ощущения самые приятственные.,1.4 и 6 ст.мех. радуют и для лёгкой машинки самое то.

 

Так, а что за лента ТА?! (вокруг крутилок)

 

Да я без понятия что за лента

 

Наверное для более эффективной работы обогрева.

 

Новые ощущения на выходных: чтобы поменять лампу ближнего света, нужно открутить два винта, которые крепят фару, вытащить фару, и потом менять лампу. С одной стороны все открыто и удобно менять, но откручивать и вытаскивать фару, чтобы заменить лампу...
На рено сандеро это делалось без инструментов и гораздо быстрее (только вытащить лампу и вставить).

 

Я свои H4 лампы меняю не снимая..

 

Фара элементарно и быстро снимается. Больше разговоров.

Зато потом очень удобно менять лампы не загибаясь буквой "зю".

 

Нафига фары откручивать? Резинки-колпаки снял и меняй,трудновато конечно добираться к лампам,желательно пальцы иметь подлиннее .Я когда экспериментировал с лампами осрам,GE,филипс, натренировался от души.

 

Чтоб была возможность удобно и быстро поменять лампы без ошибок и повреждений. Что непонятно? Торксы крепящие лампы ты тоже загнувшись выкручивал?

ПальцАми пианиста не обладаю.

 

На каких остановился?

 

Лампы Н4.Начал с GE+90 .Ощущения нормуль,поярче штатных и чуть белее,колба лампы потолще,ну и бонусом в коробочке были две лампочки w5w,цена средне доступная.Далее Philips extreme vision +130.Еще лучше и еще белее, ездить ночью вполне безопасно,в отличие от заводских,по мокрому асфальту заметно слабее,но это ж не ксенон.Попробовал найбрекер осрам,ну в принципе тоже самое что и филипс+130,но цена была гораздо выше,вернул взад,благо возможность была.В итоге остался на филипс+130.Хороший результат,уже год на авто,буду глядеть на сколько хватит.

 

Ребята, интернет во всю пестрит рекламой светодиодных ламп. Что скажете, может кто использовал? По рекламе так -СУПЕР!