Обновления Polo седан

Разве у поло так ? А это тогда что? ( фото взято из этой же темы)

И кстати на рейсталинг ты внимания не обратил или все уже видели?

 

Подтверждаю, у меня новая панель и она как на последнем фото.

 

Фары решетка бампер туманами капот. Грубо говоря весь перед

 

Оо не видел ) задние фонари норм будут

 

Первое фото - это приборка Polo хечбека.

 

Странно, я читал что 85 сильный движок аомьмиклапанный, потому и слабее...

 

http://myautoblog.net/2014/04/dvigatel-folksvagen-polo-sedan-volkswagen-polo-sedan-1-6/ вот, хотя во многих местах пишут что это задушеный шестнарь... Был бы это задушенный шестнарь можно было бы заморочится переоформить мощность чтоб налог поменьше был...

 

http://ndsm.su/folksvagen-polo-seda...ie-xarakteristiki-dvigatelej-volkswagen-polo/ и вот

 

Прикольно...я лично 85-ти сильный движок не видел, но форум считает, что они конструктивно полностью идентичные со 105...разница типа только в прошивке, уменьшающей мощность...

 

Надо будет в салоне поразглядывать заехать, а то стало сильно интересно.

 

Вот из оригинального мануала ВАГ, глядите... Что в одном моторе 16, что в другом 16 клапанов. В выложенных выше ссылках- бред про восьмиклапанный мотор.
ПС Глобальная разница в ГБЦ. В маломощном варианте распредвалы идут всборе с корпусом и отдельно не поставляются- если попандос, то попандос сразу на весь узел всборе.
ППС Кстати- обратите внимание на требования по топливу во втором скрине.

 

Они с виду одинаковы, я когда покупал у меня по ошибке в птс 105 написано, а по их базе машина 85. Так вот чтоб узнать какой именно двигатель пробивали по номеру двигателя через их программу. Оказался 85. Визуально отличить невозможно, это слова работников салона.

 

Возможно...для простого менеджера шоурума. Для профессионала или просто для того, кто видел и тот, и другой двигатели- блоки распредвалов разные по форме- картинка во вложенном файле.

 

Шестнадцать. Гляньте пост#55 этой темы- там картинка ГБЦ ДВС на 85 л/с. Два распредвала на восемь клапанов никому не придёт в голову делать...... На картинке вложенной в этот пост видно количество клапанов на циллиндр.

 

Пост #59 этой темы, вложенный файл, справа внизу картинка- ГБЦ 85 л/с. Количество клапанов видно- голова перевёрнута клапанами вверх.

 

http://www.zr.ru/content/news/770615-volkswagen-gotovit-obnovlenie-rossijskogo-sedana-polo/

 

Завод группы Volkswagen в Калуге планирует после каникул в мае приступить к производству обновленной модели седана VW Polo. Автомобиль может появиться у официальных дилеров марки летом 2015 года. Вероятно, цена модели (в настоящее время – 505 тыс. рублей) немного подрастет.

Volkswagen, который с 2010 года собирает и продает в России седан VW Polo, планирует внести в модель в нынешнем году ряд изменений. Предприятие германской группы в Калуге может начать производство обновленной модели уже в конце мая, а первые «свежие» седаны Polo доедут до дилерских центров летом этого года.

Официальный представитель группы пока не доступен для комментариев «За рулем.РФ» — предприятие в Калуге остановлено до 25 мая на каникулы. Но по данным rg.ru, первая партия обновленного седан Polo, который может получить часть изменений в стиле хэтчбека Polo, будет собрана в России сразу после возобновления работы завода.

Ранее, в марте, представитель группы сообщал «За рулем.РФ», что компания планирует запустить обновленный седан Polo в Калуге, но тогда не он раскрывал дату начала сборки. В социальных сетях опубликованы изображения обновленного Polo, однако в VW особо уточнили «За рулем.РФ», что они не отображают окончательного варианта изменений.

Zr.ru

 

Передок на этом фото не очень. Хотя это может так сфоткали. Наш седан на фото тоже какой то горбатый мне кажется. А на деле совсем не горбатый.

Много зависит от фотографа