Новый поло, зацените

Дёшево и сердито))

 

Может быть то, что их оба уже продавали здесь?

И вот почему-то перестали продавать.
Что же было причиной?
Загадка века =)

Но вот джетта точно порвёт рынок ))
Инфа сотка.

Прям эталон красоты.



Вместо этого непонятного набора линий сделали для РФ дизайн в духе джетты и пассата.



Все фигня.
Нам как в Бразилии подавай.

Ну да. Тросики не висят наверно. Это всё меняет.
Мне просто интересно - а каких чудес можно ждать от новой платформы, кроме повышенных ценников?

 

Странно, не замечал, чтобы на моем рапиде такое было. Все по стокам стекает нормально.

 

Вот именно, нет никакой аутентичности что-ли, смотрится действительно как гранта от фв.

Да уж лучше как в бразилии, или индии, вот что у них продают

А мы че, мы все схаваем, и кто из нас еще живет в стране 3го мира надо подумать.
А тот поло (как оказывается виртус его называют) имеет вид даже немного отличающийся от хеча, но при этом посмотрите как организован багажник, сзади воздоховоды для пассажиров есть и много чего еще, вот это был бы действительно "новый" поло, а мне поначалу зашел только значек-замок как на гольфе, а потом эйфория прошла и как -то уже печалька, какой с него прок, как начали показывать как они днище обрабатывают, это просто пизд...ссс, фв маде ин раша, а вы хавайте...

 

Это только кажется. На новый поло тоже типа меньше стали, но по факту это только на не реальную комплектацию, а если плюшек накидать, то конечно дороже

 

Через два -три месяца у корейцев закончатся на складах оптимы и серато 2019 года, которые они пытаются распродать по старым ценам. Уже не за горами 2021, а там придется еще больше на двухлетнюю новую тачку скидку делать, потому так суетятся. Тогда, скорее всего, все станет на свои места, и цена в миллион за B-класс уже никого не будет так удивлять.



Адептам величия поло-хэтча, большинство из которых его даже в глаза не видели, не стоит питать ложных иллюзий. Говорю, как владелец поло хэтча, пересевший на седан. Ничего там сверхестественного нет.



За те деньги, которые вы сейчас потратите на поло-лифтбек, или поло-седан в максималке (1.2 млн), в Европе не купить даже базового поло-хэтча с двигом в 1 литр. Самый базовый трендлайн хэтча на механике стоит от 15 тысяч евро, с 14-дюймовыми штамповками, галогенными фарами и БЕЗ кондиционера

 

Прошлый поло был нарисован целиком по мотивам гольфа 6 и по дизайну ложился в один тренд со всем тогдашним модельным рядом VW.
Понимаю, это напрягает.

4 скобки для сетки есть и в поло-рапиде.

Они и в старом полуседане были. Но не для нашего рынка.

Да даже с плюшками.
Банально респект АТ + 3 пакета, 991к

Собрать старый седан с теми же плюшками (ESP, светодиоды) выйдет 1001к (коннект ат + 2 пакета). Только по сравнению с респектом за 991к - минус ЗДТ, минус практичный багажник, минус место сзади, минус боковые подушки, минус датчики света-дождя и автозатемнение зеркала.

 

Прошлогодние корейцы до лета дожили ровно потому, что из-за вируса куча салонов были тупо закрыты два месяца.
Как ограничения сняли - у нас за месяц всё выгребли. И старые серато, и дешевые оптимы. Даже сид универсал на роботе и турбо, который там в зале стоял больше полугода - и тот забрали.
Я, как видишь, тоже поучаствовал.

 

Мне всё помнится как мне в 2015 рапид хокей эдишен предлагали вместо поло, за 650. По сравнению с этим "подешевел" как-то в голове не укладывается %)

 

Ну и я свой аллстар в 2016 брал за 700 )

Цены с тех пор подросли немношк.

 

Я бы честно говоря на Каптюр заглядывался сейчас. Он тоже лям с небольшим на переднем. Его как раз допилили недавно. Понятно что это Рыно на этой убогой В0. Но он хоть не так уж сильно подорожал за всё это время и своих денег стоит.

 

Не курят

Ты посмотри , что покупают.

Фары не берут даже.

Барабаны нравятся.

Так зачем это предлагать??
Я ж писал выше:

Отсутствие покупателей.

Всем нужно сами знаете что


любит наш народ
любит наш народ
любит наш народ

 

Какой новой платформы?
Это старый рапид

 

Да а толку, веста-кросс имеет ту же вместимость и проходимость, и тот же движок с вариатором. Только заметно дешевле и лучше по эргономике.
В каптюр конечно добавили регулировку руля по вылету и перенесли некоторые кнопки туда, куда их надо было ставить изначально.
Но параллельно убрали вообще движок 2 литра и полный привод теперь остался только в комплекте с турбо и вариатором (1.4кк и выше).

Провалится, так же как и аркана.

Бразильской =)
По которой до сих пор некоторые страдают.

 

Кроме шуток есть и реальность )
За 1.2кк пустой поло-хетч с литровым мотором (разгон до 100 = 15.4 сек по паспорту, машина весит тонну) на палке, с клиренсом 12 см, с тесным задним рядом, без багажника - это абсолютно мёртвый для местного рынка продукт.
Даже на джетту с её конскими ценниками (и теми же 15+ сек с 1.6АТ, машина весит почти полторы тонны) ИМХО найдется больше ценителей, чем на это.

 

Ну так вам же 10$ дорого за фулл,- к тому же "старая"

 

Черт побери... Тут через пост пишут какой классный авто Жигули... Люди, астанавитесь ))))
Кстати в тему...
https://tarantas.news/posts/id12773-cj9djahsiihtebnxkkc7

 

Кому и кобыла невеста (с)


ЗЫ. Это не призыв опубликовать фото жён!

 

Был сегодня на Атлант-М, посидел, пощупал, попялился на полурапид рестайл. Белый трЭндлайн (или как оно там сейчас классифицируется, барабан кароч). НЕ ВПЕЧАТЛИЛО. Возможно, потому, что белый... 14,5 тысяч долларов ценник с мотором 1,6 и механикой тоже как то не впечатлил за барабан с резиновым рулём. Хотя...кондиционер и мультимедиа есть, барабаном с натягом назвать можно.

ОФФ Джетта впечатлила новая, реально кузов, салон удалИсь на 100%. Пластик дверей и торпедо мягкий, приятный. Сама торпеда очень интересная. Но цена...звиздец, за мотор 1,6 с АКПП в хорошей комлектации с кожаным салоном (скорее всего экокожа)- 28 тысяч долларов...средняя комплектация 25 тысяч долларовэто будет провал с продажами, новый рестайл пассат стартует от 29,5 тысяч . Хотя джетта смотрится охренительно и по размеру не сильно меньше пассата В8.

 

Цена, вестимо. Нормальные Гольфы привозили в прошлом году за 1.5 млн в базе. Много было желающих приобрести?