Новая комплектация Drive. Турбомотор стал ещё доступнее.

Вы просто не умеете его готовить.

 

Поятно, что авто с разной полной массой и двигателями разной мощности ведут себя по-разному. И также понятно, что сравнивать их нельзя. Но с тем, что скорости выше 100 не для Поло в известной мере не согласен. Да, прошлый мой Поло CFNA МКП на скоростях выше ста был не вполне комфортен. И шума много и на обгон шел лениво, особенно подгруженый. Но с 1.4 TSI да на резине 195/55 R16 всё в корне изменилось. Все былые замечания исчезли.

 

Верно сказано!

Мой цфна летает до 140 только в путь и вполне комфортно. Шума тоже не много. Просто готовить нужно уметь Шумка + чип, без катика и прёт отлично))

 

Товарищ на cfna лет 5 катает,когда интересовался у него по машине и сказал что на форумах пишут про то что на скоростях за сотку машину кидает,сдувает и тп,он посмеялся и посоветовал учиться ездить,тем кто так пишетИ сейчас я с ним согласен.Никого не хочу задеть или обидеть.
Покатавшись на 1.4 могу сказать что 120кмч очень комфортная скорость.На автомагистралях разгонялся до 150кмч и совершенно никаких проблем с управлением не почувствовал.Резина -нокиан нордман 7 185/60 R15
10 лет назад была двенашка и даже там никаких проблем с управлением не ощущал на высоких скоростях.

 

У меня каждый день минимум 40-50 км магистрали. И вторая, основная, машина для сравнения (CR-V). Поверьте, разница колоссальная.
Безусловно, Поло разгоняется. Управляется. Но вот той железобетонной уверенности на трассе, когда прёшь, как по рельсам, нет даже близко.

 

А какой у вас Поло?

 

Резина зимняя, лучшая 195/60/15

При чем тут 1.6?? Мягкость и валкость зависят от мотора?
Даже у GT подвеска как у всех

Вы как всегда жжоте

 

Полностью согласен. Раньше ездил на Ситроен С5, там на скорости 140 сидишь, как на диване и машина идёт как по рельсам, а Полика на этой скорости ветром сносит, потоком воздуха от встречных фур тоже дёргает, колейность чувствуется. Можно ехать и 140 и 150, но вцепившись в руль. Нормальная скорость по трассе на круизе в России 90-100, в Европе 100-110, там дороги спокойнее. Если что, 25 лет за рулём, полмиллиона км пробег на разных машинах.

 

Видимо, большинству крестьян неважно, как телега управляется, держит дорогу/тормозит....

Главное- как она "ПРЁТ"!!!

 

А я согласен с женой моего товарища,
которая говорит,
что сейчас количество дятлов на дорогах, несущихся на своих колымагах, прибавилось.
Видимо, кризис, они приезжают таксовать на своих авто.
При этом всякие S-классы едут себе спокойно 60 (даже не 80!)- и никто их не сгоняет, не моргают.

Мнение людей, ездящих на поло, мне известно и понятно.
Что ещё они могут сказать, кроме " ездить не умеют"??
"зарабатывать не умеют"?
Вот когда они себе купят вместо поло пассат или что-то подобное,- их мнение о полике поменяется,- вернее, они поймут, что это В класс и не надо на нем 140 гонять, ибо не предназначен.

 

Поло седан драйв, 2018 г. cwva 1,6 автомат.
Раньше брал на прокат аналогичный 2015 года в комплектации попроще и хэтчбек-турбодизель.

 

Крестьянам важно сколько телега стоит, а остальное второстепенно

 

А как же тонировка/шманировка
и диски/миски?
Отдам в хорошие руки баночку красной краски сами знаете для чего!

 

При том, что 1.6 если ему ума не дать просто не едет по сравнению с 1.4

 

Речь не об этом, уймись
Зачем постоянно иллюстрировать мои посты про колхозников и крестьян?

 

И чем же она лучшая?

 

Чем все остальные
Анек старый помнишь?

 

Понятно. Опять съехал с темы.

 

Это ты опять не понял

 

Съехал-съехал. Всё с тобой понятно. Можешь не продолжать.