Новая комплектация Drive. Турбомотор стал ещё доступнее.

Короче не флудим, пишем только про драйв. Для остального есть профильные темы.

 

100 процентов, что Форд пытался в зимний период выдавать потребителям машины с уже установленной зимней резиной. Это было где-то в 2006-2007 годы. Если есть сомнения, можно на завод позвонить. А так.. забудьте. У меня был 3-х дверный Фокус 1.6 AT с летней резиной Nokian i3 (?), получал в мае. Хорошая в целом машина.

 

Название темы надо менять. Типа турбомотор доступен только в "Драйв", пока еще...

 

Почему же, еще джой есть, хай на дсг и остатки гт. https://static.volkswagen.ru/conten...le/NewPolo2019MYpricesalesprogram10.12.18.pdf

 

Вот именно, остатки. Остатки-сладки. Желающие купить относительно быстро 1.4 должны пройти увлекательный квест по всем ОД. Наиболее нетерпеливым предстоит выезд за пределы своего региона. А официальный конфигуратор очень сильно кастрирован, в сильном диссонансе в прайс-листом.

 

Жаждующим следует дождаться 1,5 TSI и нового кузова))

 

Резина там Пирелли.

У меня кюесть пару колёс, дёшево, для владельцев драйв

 

Да, хороший мотор. Видимо, будет требователен к качественному бензину. Немного копипаста: "Двигатель 1.5 TSI станет лишь немногим производительнее предшественника объемом 1,4 л: пока анонсированы две версии мощностью 131 и 150 л.с. (у нынешних двигателей — 125 и 150 л.с.). Базовый вариант развивает тот же крутящий момент, что и прежде, — 200 Нм, но достигается он уже при 1300 об/мин коленвала вместо 1400 об/мин у мотора 1.4. Показатели тяги 150-сильной версии пока не озвучены. Но главное, что фольксвагеновцы обещают снижение расхода топлива сразу на 1 л/100 км, причем не по паспорту, а в реальной эксплуатации." Последнее предложение вдохновляет, особенно после владения корейским автомобилем, там просто пропасть между паспортным и реальным расходом.

 

Вот и я ж про то ж. )))

 

И копить еще тыщь этак 500.

 

Кому как, а то некотором больше))

 

Полтора года еще ждать, это не про нас. А потом посмотрим,что предложат.

 

Как раз еще пару-тройку лет поло буду докатывать.

 

Для некоторых и наверно для меня Драйв нынешнего года - последний вагон последнего поезда

 

Скоро будем ездить на недоступных турбораритетах))

 

Этот дв. (1.4) хорош, а 1.5 хз что будет.

 

Если как на БМВ 318 сейчас ставят 1,5 трехцилиндровый, то ну его в болото этот новый, экономичный, одноразовый двигатель.

 

Четыре у него горшка, четыре. Гугль в помощь.
Такого позора как у бнв не будет))

 

Успокоил.

 

Трёх цилиндровый уже есть давно,
просто нам его не ставят.
Хотя на фабиии был.

А этот 1.5 нафек не нужен с его нанотехнология ми...
Есть проверенный 1.4 125 лс, кому надо сделают 150 и более, - он ходит 300+.
Кого устраивает 1.6,- будут покупать его., поэому 1.6 вряд ли снимут с призводства. Вернее, его НИКОГДА не уберут- народ перестанет покупать.

Рисковать же и брать чюдо от вага могут только убежденные вагомазофилы