Не разочаровались?

Вот это и остановило.

И это есть. Смотрю на ФФ-2 рестал. и думаю -Надо было.

Согласен, и наматываю километры не спеша. По вечерам сижу у клавира и общаюсь с друзьями. Привет- ДРУЗЬЯ !!

 

Купил polo не разочаровался, хотя друзья и знакомые отговаривали, считаю так если нравиться авто, бери и покупай не слушай не кого, хотя когда взял и прокатился с друзьями кто отговаривал, в итоге им понравилось

 

Интересно, а чего говорили, когда отговаривали?

 

Зачем тебе нужна такая машина, еще сырая и т.д, лучше купить что нибудь классом выше и б/у, также говорили что намучаюсь с ней в плане ходовки и так же машина не для северных условий. Одним словом не слушал не кого, пошел, посмотрел, понравилась и купил. И в данный монет не жалею не о чем.

 

Понятно. Я тоже за год (через 2 дня) и 8300 км пробега пока просто получаю удовольствие, каждый раз садясь за руль. Понятно 8300 это не 83000.

 

на твоем месте темболее если кредит собрался брать Я бы взял машину классом повыше чем Польку

 

что изводиться? есть возможность взять машину получше --БЕРИ

 

Хоттабыч. писал после тренировки, все мозги отбили, вот и упустил чей момент, впредь буду вимательней

 

Покупал пренципиально trendline за 449 990 потому что думаю за более высокую цену оно того не стоит.что могу сказать машина в принципе нормальная да,двигатель шумноват но тяговитый)подвеска тоже подгрымкивает.за такие деньги более чем хорошая машина.но создаёться только одно впечатление,что по истечению гарантии всё развалиться разом.не очень Я Колуге доверяю(у кого кончалась гарантия отпишите плиз как машина себя ведёт)вобщем машина для работы нормальная,но не скажу что семейная.

 

Всё как в семейной жизни-сначала женился,ну а уж потом стал думать: правильно ли я поступил?

 

машина осознанно покупалась на 2 года.интересно протянет ли она больше.на форумах то разное пишут)

 

Ну так уже третий год ездиют.

 

после гарантии сыпаться не начинает?

 

Да кто ж его знаеть? Мой вон застучал спереди на мелких неровностях при маленькой скорости,сегодня приговорили втулки стабилизатора. Пробег 23500км. до
окончания гарантии 6 месяцев.

 

Я почему задался этим вопросом.на днях разговаривал с одни водителем(причём с большим опытом вождения)он на поло в организации ездит...очень не доволен,гарантия кончилась руль заскрипел при поворотах,треск какой то в салоне,двигатель работает не ровно с какими то стуками.а гарантия то всё...ченить он явно будет не за свои кровные но сам факт.
P.S.хоть и машина рабочая относиться он к ней бережно.

 

Пока 1,5 года. Ничего не сыпется, не чинится. Даже дребезжания которые были раньше пропали.
По себе скажу что после покупки было восхищение, потом через пол года/год разочарование т.к. появились сверчки и дребезги и мотор не особо тянул(у отца пассат - ничего не друбезжит, двигатель двухлитровый), теперь снова восхищение т.к. сверчки пропали и мотор как-то посильнее тянуть начал

 

Аналогично. Сейчас нет ни скрипов, ни сверчков. А двигатель начинает работать в полную силу после 30000 км. И становится тише его урчание. У меня сейчас пробег 82000 км, Кама почти на исходе, тихая стала)) и в машине на 120 км/ч можно в пол-голоса беседовать и музыку слушать, движка практически не слышно.

 

Да блин - чудеса какие то!)))) Буду ждать с нетерпением 30 т.км. ))

 

Есть разочарование в бренде. Полуседан - нифига не Фольксваген, это могло б быть чем-то средним между Калиной и Волгой по уровню акустического комфорта и плавности хода, лучше исполнением и современне оснащением. Но если б это имело хоть какую-то шумоизоляцию и было собрано чуть прямыми руками. По факту я за 630 тысяч получил нечто похожее на иномарку, но со скрипящими на небольших кочках левыми дверьми. Вот тут пишут, что надо что-то брызгать, смазывать и регулировать. Я много чего смазывал и регулировал, за 18 лет личного вождения научился, знаю, что такое мыло,силикон, бархотки и замки. Знаю, что такое советский автомобиль любой марки, хоть самый примитивный и дешевый модели Ока самых первых выпусков, 1990 года, хоть престижная в былые времена Волга, коих я три штуки поимел. Понятное дело, и на Жигулях поездил, и на ИЖе, котрый тоже принято ругать. Сейчас есть наравне с Полуседаном и Калина люксовая 2008 года, пробег порядка 72 тыкм. Так вот, ни на одной моей машине, даже на Оке, купленной в девятилетнем возрасте за 800 американских рублей ТАК двери не скрипели, тем более ОБЕ! Если честно, то вообще никак двери не скрипели.
Если сравнить с моей нынешней Калиной, то салон у Полоседана эргономичней, удобней, но материал обивки заметно хуже и противней, к тому же очень марок и непрактичен. ФПС малопригоден для эксплуатации в России, исключая Москву, если под эксплуатацией понимать поездки каждый день в любую погоду хотя бы на работу. Очень расстроило отсутствие шумоизоляции, она на порядок хуже, чем в снятых с производства Жигулях. Акустический комфорт лучше, чем в Калине, но это потому, что в Калине салон сильнее скрипит и КПП жужжит. Еще через полтора месяца владения и менее, чем 6500 км пробега начала греметь педаль тормоза. Такого я ни в одном советском авто не наблюдал

В общем, пока не рыдаю,потому что ближайшие конкуренты типа Опеля Астры Фемели дороже, Шкода Фабия заметно теснее, Лифан Солано чуть лучше материалами, но заметно хуже эргономикой и не шибко тише в салоне, а ВАЗ отталкивает невниманием к мелочам в их понимании. Климат в Калине хреновый, лучше б уж неавтоматический кондей поставили, на ключе есть кнопка замка багажника, но нет электропривода, цена которому 80 рублей, КПП жужжит, у козырьков всего два положения, переключатель света как ФПСе, но закрыт баранкой, сверчки...

В общем, ФПС - нифига не Фольксваген Но я его купил. Потому что денег больше не было, а захотелось иномарку