Не разочаровались?

Логан/дачия - румын. Для развитых стран? Такой же ширпотреб для нищебродов. Особенно первый. Топором из цельного куска рубленый. Ломаться там в принципе нечему, даже гидрача нет, но это дикий эконом. 2й кузов еще более менее. Ланос/ЗАЗ - вообще молчу. У поло хоть корни от поло хетча/октавии тур.
А вообще очередной срач ни о чем. Скоро перейдете на личности. Тут так принято)))

 

Если поло для папуасов третьих стран то для кого тогда ТАЗы, лажАны и ланосы\запОры
Дядька Вадим46 не прав.

 

))) солярис скорее для девочки!
Был солярис/аццент у меня в полной фемели - банка полная,салон по дизайну херня,климат просто опция для клиента - НЕ РАБОТАЕТ на деле,можно не включать, шумки нет вообще, на трассе как хрен в рукомойнике...
Ед плюс это приемистый двиг.
У поло гораздо лучше:
Металл
Шумка
Дизайн
Бренд
Салон
Климат
На трассе "стоИт"
Расположен к тюну
Говорю не как диванный эксперт а как бывший владелец авто.
И еще раз скажу если туго приходит - из данной категории поло лучший!

Кстати - парктроники на солярисе тоже работали постоянно без вкл/выкл))

 

Да вы почитайте форумы мегановодов и флюенсоводов,да поло по сравнению с ними просто верх надежности!

 

В год я наезжаю не 5-6 т.км, а 15 т.км ., но думал- как сейчас укатаю Ланосок продам, выгоню Поло и на нем пока не развалится, то есть я на Поло ездил эпизодически......а вот получилось, что он укаталсся на 12700 км, а Ланосок и сейчас ездит)))))) Насчет Ланосов - двигатель на базе Опель кадет - ходит 250-300 тыс. км до 1 ремонта ( 2-капремонта может быть), масло не жрет -не стучит,..))))

 

У меня пробег 11000 за 5 месяцев владения поло рестайлового с салона. Масло один раз подлил ещё на обкатке и всё. Ничего не гремит, не шуршит, не скрипит, только радует своей безпроблемностью. Однозначно рад что купил поло.

 

Так у него еще кроме ланоса, вроде как в гараже стоит логан с мизерным пробегом, где то вроде об этом писал) Кароче, это как Карлсон, у которого на крыше тысячи паровых машин.

P.s. Ланос, кстати, действительно неплохой надежный автомобиль, но сравнивать его с поло вообще некорректно. Это авто из начала 90-х по всем характеристикам и параметрам.

У человека работа такая, это же очевидно. Это бот с фиксированной зарплатой за сообщение))

 

А еще почитайте форумы владельцев Peugeot, вообще ужаснетесь от того, какие бывают проблемы) Был у меня недолгий (к счастью) опыт с меганом и его электропроводкой... С тех пор на французские автомобили я вообще не смотрю

 

На личности не перейду-не из-за чего))) просто пытаюсь понять логику вадима46. Про надежность флюенсов меганов посмешил. Машины не сыплются, но и в пример надежности их приводить... без комментариев. Логику кстати так и не понял. Получается действительно карлссон с кучей машин. И по пробегу в год не понятно. На всех машинах средний пробег 5 тыс. Поло уже не на гарантии, а пробег всего меньше 13 тыс. Нафига тогда его было покупать? Укатывать в хлам? В хлам укатывают, проезжая за 100 тыс. В год. Исходя из этой логики сейчас надо купить датсун он-до, ладу весту и хенде солярис не продавая поло и остальные машины. И довести годовой пробег на всех машинах до 1 тыс. И пять лет спустя говорить, какие все машины хорошие - 5 лет бегают и ничего не сломалось. У меня со стороны впечатление именно такое складывается.

 

Логика у него простая. Он надеялся купить качественный автомобиль мирового бренда, а получил ломучее говно за немалые деньги. У меня теперь к Фольксвагену точно такое же отношение и больше я это угребище никогда не куплю. Нахваливать можно сколько угодно, только вряд ли получится убедить, ведь чинить эту колымагу мне приходится, а не писателям с форума.

 

Если не секрет у вас сколько машин в гараже? Я говорю не про ремонт и ломучесть, речь даже не про поло в принципе, я не понимаю, зачем покупать кучу машин !!!!!одного!!!!! класса В при таких мизерных пробегах и когда так доволен уже имеющимся ланосом. И логаном. Если деньги для него не проблема, то нужно брать авто другого класса. А если поток купюр не сыплется с неба неприрывным потоком, то содержать обновременно 3 машины (даже если не ездить то страховка и налог все равно есть), для меня как минимум странно.

 

Tim_111, судя по количеству твоих сообщений на форуме, ремонты Поло отбирают не так уж много времени отведённого для писательства.

Или из сервисов не выезжаешь?

 

Проблема в том,что с автомобилем любого бренда может так "повезти"...

 

Да, только это втыковый не особо едущий 8-клапанник..
Был у меня ланос - ведро даже по сравнению с грантой..

 

А ещё автомобилю любого бенда может не повезти... с хозяином.

 

У меня шеф в свое время ездил на Cayenne. За пару лет вложил в него 2 стоимости авто. А покупал далеко не ушат, есть возможность. И теперь нужно говорить, что весь порш гамно?
На работе еще есть 2 range rover long autobiography. Регулярные поездки в сервис по гарантии, то одно, то другое. Месяц, максимум два без поломок, потом опять сервис. У одного водителя был mercedes c180 с новья, к 90т.км. посыпался (турбина, цепи, звездочки и масло давить начала). У шефа брата range rover sport, тоже постоянный клиент дилера по поломкам.
У меня на рабочей bmw740Li 2 раза за 30тыс пробега меняли по гарантии рулевую рейку. И опять стуки.
У брата мидовском автопарке купили теаны. Греются вариаторы на трассе, встает в аварийный режим. Такое почти на всем автопарке. И в пробках на подьемах вибрирует, трясется коробас.
Так что это тенденция.

 

В данный момент лежу на диване. В сервис попробуютв понедельник записаться. По поводу повторного стука обращался на ГЛ, оттуда прямым текстом послали... к ОД, сказали, эт их проблема. Думаю, ОД тоже пошлет.
А так-то да, отличный автомобиль, я ж от нехрен делать наговариваю, ага.

 

Эт как? Например, я специально разбирал двигатель и напильником царапал цилиндры? Кузов специально подпиливал, чтоб он стал гибче на кочках и скрипел? Врдоносный код в прошивку ГУ вносил? Песочку в вентилятор печки сыпал? Ремень наждачкой тер, по подшипнику помпы молотком стучал, втулки в подвеске жидким азотом рюполивал, чтоб за неделю из строя выходили, так что ль?
Конечно же, владелец виноват в том, что автомобиль уже с завода выходит с неисправностями.

 

Ну может биополе у тебя такое, х.з.

Но однозначно существуют люди у которых техника ломается постоянно. Это не то чтобы недостаток, а просто особенность.
Но наверняка возразишь, что у тебя ломается только Поло.

Хотя может и машину собрали в понедельник утром)). Потому как постом выше ты просто описал старое рассыпающееся ведро. Даже не хочу спрашивать пробег.

Понятно, что никто специально ломать свой автомобиль не стремится.

 

До Поло было 6 автомобилей, причем, б/у, и мое биополе на них не влияло, ага
Все просто. Качество изготовления нестабильное,кто-то доволен, но хватает и негативных отзывов. Я говорю, как есть и не вижу смысла скрывать что-то и нахваливать хреновый автомобиль только потому, что угораздило его купить.
Пробег 83. Первый раз поршни и блок менялись на 40 примерно. А самая первая неисправность возникла практически сразу после покупки - загремел педальный узел. Ну и на каждом ТО в гарантийный период что-то чинили. И между ТО тож приходилось в сервис заезжать.