Не разочаровались?

В поло очень холодно, и спорить тут не о чем. До него был фокус, там в любой мороз жара через несколько минут, в гольфе тоже было очень тепло, а с поликом, едем и мерзнем, и я и он

 

Поло нравится,не разочаровался. печка устраивает ,как и в opelе была. у друга форд фокус ,на холостых не прогревается так-же как моя,а греет он долго у него акпп. на работе toyota корола,у него стекла отходят чуть быстрее но жары ,без движения тож нет.

 

Так что не понял зависит от комплектации, что в хае теплее чем в тренде?

 

От комплектации не зависит тепло.Зависит от того,как скоро вы поедите,достигнув хотя бы 40–ка градусов температуры ОЖ.Далее в путь,и через 3–5км. двигун достигает температуры 80°–85°С.Это если печку не ставить на 2–ю скорость,т.е сначала греем до 40° без печки,потом вкл. на 1–ю скорость и рециркуляцию,начинаем движение,через 5км температура 80°–85° (при условии движения,а не стояния в пробке),вкл
2–ю скорость печки и можно откл. рециркуляциюИ ТЯПЛО в машине и хорошо...

 

Ну понятно, что если до работы 5 минут то машинка не успевает прогреться в 30 мороза. Чё в приоре теплее при таком раскладе? Не думаю. Если тачка на морозе всю ночь простояла, за пять минут не нагреется. У нас таксисты по Воркуте (Заполярье) гоняют в том числе на VW поло седанах. Чёт никто ещё вроде не продал. От трендов до хайев. Уже десятка полтора поликов по городку рассекают. Без проблем. А морозы у нас бывают лютые. Желательно если 30 и более просто на ночь в тёплый ангар загонять ( у нас место 200 р. в сутки). Можно купить своё место 4.300 в месяц (круглосуточно). У меня в 5-7 минутах ходьбы от дома построили ангар для тачек платная тёплая стоянка машин так на 30. Заходил, полупустой. Будет холодно туда поставлю. А до -25-29 мороза пусть у подъезда стоит. Думаю заведётся.

 

Термостат я там увидел один.А контура два,малый для прогрева и большой когда нагреется до рабочей температуры.И почему то горшка то ТРИ....

 

А чё до полика было?

 

Ваген Джетта 1(83г.в),Ауди 80 (90г.в),ваза 21041,Логан (07г.в) ну и Ваген полик. )))

 

По поводу регионв с холодной зимой хочу добавить, у меня тоже поло, температура в нашей местности опускалась этой зимой до -35 - -37 градусов, у меня две машины, рабочая - отечественного производителя и поло, в такую погоду наш аппарат не завелся, а поло, несмотря, что в гермении нет таких температур, (а разработали то его там) завелся без проблем и в целом очень даволен машиной, до работы ехать 40 минут и поверьте даже в - 37 в салоне тпло.

 

вообщем движок алюминиевый хоть дави тапку , остывает он быстро,по датчику температуры на сигналке показывает максимум 63 градуса ,кому холодно закройте морду и будет африка

 

Не разочаровался я.

 

Полярник-красава, а пуфик-сила, а

 

Спасибо брат. Тачка... только дорогу давай ... Умчит тебя, словно ветер. Куда захочешь.

 

точно!!! ЛЕТО! WV-POLO И КЛАССНАЯ ТРАССА и-и-и-ё-ха-аа ! поршня продуть.
может повторюсь, но машина моя любит лето! рычит гораздо тише, воще забываю что РЫК напрягал.
резина тише, хоть окна открыты, идёт мягче, набирает быстрее ,-думал кажется нет.-чем выше градус тем ИНТЕРЕСНЕЕ ПРЁТ. вот было + 15+20 дожди,разница с зимой никакая! щас к + 30 и понеслась...

 

Разрешите поспорить с вами. Как думаешь, зачем ставят ИНТЕРКУЛЕР?

 

Ставят его для охлаждения воздуха, поступающего в цилиндры, чтоб пёрло лучше!

 

Только косяки все лезут и лезут а диллеры особо не торопятся их исправлять!

 

Вообще то его на дизеля ставят!