Не в восторге...

за 1.5 месяца накатал 7000 км. смотался в питер из твери 1300 км в общем вышло, потом сразу стартанул в нижний новогород 1600 км туда обтратно и потом сразу на море анапа 3640 км туда обратно. средняя скорость 110-120 км +кондей 4 человека и багажник полный.бензин 92 лукойл. расход средний 6 литров.говорят что если залить 95 расход поменьше,но начал ездить на 92,не буду баловать)))
машиной очень доволен.спина не устаёт,дорогу держит отлично. скорость набирает шустро. мне хватает 1.6 105 лошадок.
когда ездил в новогород,гонял по полям,травищи по пояс... вылетели железяки,которые трос ручника держат.теперь не знаю как их обратно запихать... много семян травы и слепней в радиаторе.не знаю мона ли продуть воздухом -компрессором. или лучше не стоит. или кёрхером ? говорят лучше не надо....
подходит к 10 000 км. думаю уже поменять масло. 15000 что предлагают диллеры слришком много.там от масла ничего не останется. купил кастрол EGE профессионал 5-30. споров много какое лить.. типа советуют ланг лафй 3 лить, но его нигде нет, да и в салоне подруге залили вообще обычный магнатек 5 на 40 разливного и содрали 6000 р за ТО. поеду лучше в сервис рублей за 500 поменяют.возьму чек,заказ наряд.что бы лишних вопросов небыло, если проблемы будут...
кондей конечно охлаждает,но когда за бортом +36 всё равно душновато в машине.но про кондей уже писали,что стоят слабенькие.

 

Невидимка,а как кпп то?Починили?

 

Ура, ура в **пе кожура) Стеклоподъемник Тьфу, Тьфу тоже глючить перестал.
Кондей пашет нормально, мне хватает.
Спина. Ездил 240км по трассе устала в районе поясницы.
И еще один косячок я заметил, конечно можно на смех поднять, но меня лично напрягает-
Пластмассовое стеклышко щитка приборов царапаеца от легкого нежного прикосновения газеты, замшевой тряпки, старой детской рубашки. Ума не преложу чем его протирать. Все стекло исцарапано. На солнце одни царапины и видны тока, а не показания. К счастью козырек нормально щиток от солнца скрывает и оно на цифирки падает не часто.

 

Я в 2005 году приобрел ЗАЗ Сенс в кузове Т130 за 8 000 у.е., абсолютно пустой. На сто встречал владельца автомобиля Ланос 2003 г.в. в кузове Т150, приобретенный им новым за 5 000 у.е. В комплектации: АБС, кондиционер, двиг 1.6, торм диски 14, легкосплаыв, эл. подъем, эл. рег и под. зерк, регулир дворников, противотум. Я к чему, что продать авто в такой комплектации за 5000 заводу было выгодно, но пусть это была новая марка, и потом бы цена выросла на 1000. Но продавать Сенс за 8000 - это пи-ец. Если прикинуть, то его себестоимость 3-4 тыс у.е., а остальное прибыль завода и салона -до-уя!!!!! Так, что я уверен в том, что и на Фолььце Поло зарабатывают с его стартовой стоимости в 13000 у.е., где то 5-6 тыс у.е.!!!!! минимум!!!! Потому потратить заводу 500 долларов на то, что бы автомобиль был не позорным - заводу бы ничего не стоило.

 

Rom899 чё за кпп?у меня вроде ничего не ломалось,если не считать,когда мне в жёпу въехали(((

 

А,пардон,обознался,это у
мирон32 коробка мудрила.Вот http://www.polosedan-club.com/threads/Сломалась-МКПП-пробег-37тыс-км.1289/

Кстати,когда в опу въехали,бампер лопнул?Мне в июне тоже въехали,несильно,а бампер треснул (((

 

объясните пож-ста,чем бюджет-фолькс поло позорный? как его сделать бизнес-премиум за 15тыс\руб? откуда у завода прибыль 5-6 тыс$ с 13000, если я налог 18%!(65тыс.!) с 405000 нашему бедному-несчастному госу-ву заплатил? и завод платит налоги тоже!
производство с зазом сравнивать не могу ничего не знаю,никогда не имел сей мобиль.

 

Согласился с Максом. Стёклышко на приборке-отстой. Очевидно когда авто будет года три-четыре, смотреть придётся в сплошную паутину.

 

это не только на поло... сейчас половина машин с такими- экономят мать их ...

 

не у меня царапин нету вроде,а вот нажимать на него сильно не советую. со включенным зажг-ем, стал внизу стекла капли вытирать, на приборной сбилось время на ноли и что-то много всего сразу заморгало (не разглядел). кнопки при этом не нажимал! это ещё зимой было,теперь тру НЕжно и салфеткой для стекол или рук.

 

Боюсь сравнить с порше кайеном...

 

Саня, на неделе был у товарища в Новочеркасске и он меня катал на Ниссане - Навара. Такая огромная ХРЕНЬ. Больше наверное только КАМАЗ.
В салон попадаешь только через ступеньку, а так можно штанишки порвать, задирая ноги. Впечатлил огромной производительности кондей.
Вот телега, аж рот до сих пор открыт от удивления.

 

да, ладно! сам то вон на каких громадинах ездишь...

 

Я так пока тока с ваз2110 и киа спектра могу сравнить. На кайене с туарегом не катался. Так вот машина в целом-СУПЕР. Как наш тренер-просто супер бизон)))

 

на этой красотке катаюсь чуть больше года, машина нравится))) до него был мерс Е320 95г. конечно разные веши , но я рад этому преобретению. екатеринбург.

 

Ребятк накатал уже 10500 нуна масло менять. купил канистру 4 л castrol edge professional 5w30 допуск 502 как положено. в салон не поеду,больно дорого у них. хочу поменять в сервисе, что бы как положено чек дали,заказ наряд. приехал сегодня в сервис, механик говорит,что не советует лить этот кастрол. вот теперь я думаю.а стоит ли его вливать в маю малышку. до этого у меня была четрынадцатая новая, лил туда мобил 3000 5W40 пробег 50 000 км регулировка клапанов, сняли крышку там всё чистенько. вот теперь думаю..... кто чё льёт? только не говорите вот нуна у диллеров. эти уроды тока деньги рубят... подруге первое ТО делали... заплатила 6000 р. ну там масло замена,фильтр маслянный,салонный+диагностика типа. так масло написано в заказ наряде кастрол магнатек обычный 5 на 40... оно на много дешевле чем ланг лайф 3.

 

Заказал полик 05.07.2012 получил 23.07.2012, проехал 600 км. машина ведет себя отлично.

 

вот же люди.... тема- "не в восторге..." , а пишем как отлично ведет себя машина!

 

Миша, они готовы кричать от удовольствия.Это такой кайф иметь такую машину.Не омрачай им радость пусть пишут.

 

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/pashatankist/

Товарищу похоже подсунули Поло произведенный на заводе Солярис