Не в восторге...

Уважаемые одноклубники! Предлагаю уважать чужое мнение и не переходить на личности. Я считаю, что оскорбления (в различных формах) на форуме неуместны- мы в виртуальном пространстве, где рулит мысль, а не кулаки. Как то так...

 

поддержу!

 

У тебя? Ну ты ГЕРОЙ! Пролетайте на здоровье (мимо жизни) А моя жизнь кипела. а не ныла как твоя!! Завидуй!!
Ну отчего кидаешься то на всех?

 

Как победить скрип бархоток на дверях? Нервирует сильно.

 

Вазелином.

 

Прошлое летом мучился тоже, у некоторых даже до металла протирают, кто полоски наклеивает, я подумал, что это колхоз. Берешь силиконовую смазку и обильно все бархотки пробрызгиваешь.

 

Магнитолу поставь в авто.

 

Меня пыльники раздражают. "Гремит " задняя подвеска. Кто как с этим боролся? И пробег еще детский, вчера масло межсервисно менял, подвеска в идеале.

 

Какие?

Там греметь то нечему...может в багажнике что то летает?

 

На стойках пластмассовые пыльники. Даже взять его рукой и пошатать... этот звук ни с чем не спутать. Единственный недостаток у этого авто.
А что если снять эти пыльники со стоек?

 

По-моему самый сильный недостаток этого авто - несовершенный двигатель, что CFNA, что CFWA.

 

? Удивительно, что и обо что там может скрипеть у Вас? Сайленты стабилизатора- то да, практически у всех на холодную поскрипывают, а чтобы пыльники амортизаторов...первый раз слышу.

Сразу начинайте копить на новые амортизаторы.

 

Покупайте дизель......, ФВ их делает ИДЕАЛЬНО. А с бензомотрома с введением норм Евро-4 и Евро-5 проблемы у ВСЕХ производителей.

 

Как вариант можно подобрать и установить эластичные гофрированные пыльники. Например Elastogran. Они мягче и больше диаметром.

Должно улучшить ситуацию, если дело конечно в пыльниках.

 

Спасибо за советы.
https://www.drive2.ru/l/3346217
Нашел еще на драйве неплохой ввриант лечения данной проблемы

 

самый лучший двигатель у ВАГа с точки зрения эксплуатации, ремонтопригодности, экономичности и т.д. это 2.0TDI

 

Редкостный калхоз......

 

Да... Подтверждение на фото......, машина в подписи, вчера делал, пока младшего сына ждал. Маршрут всегда примерно одинаков- дом/работа/дом, 56 км круг. Из них 16 км по городу, 40 по кольцевой...все приборы и прибамбасы всегда в "авто"... Что касается ремонтопригодности и надёжности...фикзнает, за 187 тык пробега по двигателю- только ТО...но на расходниках не экономлю и делаю раз в 10 тык.

 

Ваши предложпния? Как ездить и слушать постоянное дребезжание на любом дорожном покрытии в машине за 800k-это норма? У меня в машине за 399к ни разу подобного не было. На тестовой машине этого так же не было замечено.

 

Укрепить место соединения пластикового стакана заднего аммо и резинового отбойника. У меня так было на предыдущей машине жены- VW Lupo 1,0i. Там просто за 10 лет отбойники подгнили и поизносились, стаканы тупо болтались и тарабанили.

Да фикзнает, у меня 4 года машине, пробег 65 тык- они как мёртвые висят...не стучат. Может Вам не повезло или стаканы тупо соскочили с отбойников...
ПС Лупо- бесподобный авто...2000 гв, куплен десятилетним в Берлине, три года на убой (жена училась ездить)- и НИЧЕГО...продан с пробегом 170 тык полностью исправным, никаких посторонних звуков и никаких вложений вааще,
расход масла- НОЛЬ... Жена как то ездила на ней из Минска в Гомель и обратно 630 км, бака хватило туда-обратно (бак 34 литра)...с учётом того, что в салоне было четверо...девок и ехали летом с кондиционером. Я её заправил только на следующий день- и то лампа не горела...