Некомфортно резкое торможение

конечно срабатывает. почитайте посты выше.

 

Здесь кто-то предположил, что ABS придумали для женщин... может быть. Хотя не маловажное значение имеет то, что при торможении с ABS, авто остается управляемым! Т.е. машину не разворачивает, не тащит в сторону и т.п. Ну это, естественно, до определенной скорости! При 80, я думаю, уже никакая ABS не поможет!
По теме: после трехгодовалой "пятнашки", месяца два привыкал к тормозам но поло. При обычном движении, притормаживает ровно, но вот если нужно чуть резче тормознуть.... поло встает колом!

 

поможет. несколько лет назад, за рулем был товарищ, я рядом на пассажирском, на 120 экстремальное торможение (камаз выезжал на трассу, полностью перегородив дорогу), естественно на обочину-гравий. итог все живы, машину не крутануло, ремни и подушки ох как помогли остаться в живых и невредимыми. авто была ниссан серена.

 

конечно абс на любой скорости должна работать. ещё думаю,что (ESC) ESP для курсовой устойчивости вместе с абс надо ставить обязательно т.к.один фиг сносит на льду,а многие думают АБС -все сама сделает.
ещё раз говорю: "ВООБЩЕ ДЛЯ ДАМ ПРИДУМАЛИ.." ЭТО ПРО- вакуумный усилитель педали тормоза! чтоб не прилагать большого усилия ногой(физического),чтоб ей не прыгать на педаль обеими ногами,чтоб одинаково могли остановить авто и борец сумо и девочка с анорексией.
как-бы отдельно -1.усилитель
отдельно- 2. распределитель (ентого усилия) АБС

 

я вот хотел бы посмотреть на вас как бы без вакуумника на авто по городу полеталиб на авто.а по поводу дам что для них придумано полный бред .попробуй отключить вакуумник и со 100 кмч резко остановить авто а потом уже сам поймешь что несете полный бред .вакуумный уселитель создан специально для облегчения нажатия на педаль тормаза и соответственно легче пустить авто на экстренное торможение тоесть на юз.а почему придумали потому как авта технологии растут и авто давно сдвинулись с отметки макс скорости в 100 кмч и от 0 до 100 3 сек вот и прикинь без вакуумника на авто с токими параметрами остается только якорь выкидывать

 

Без вакуумника и с 5км/ч давить надо так,что головой упираться в потолок приходится!Особенно если под горочку.

 

у него мышца с окна вываливается

 

Просто он не пробовал без вакуумника тормознуть...

 

Просто он не пробовал без вакуумника тормознуть...

 

или просто на авто первые дни так называемый новорожденный водитель.так тут нечего зазорного нет мы все с этого начинали тада надо не утверждать а СПРАШИВАТЬ умного совета а не нести чушь.

 

Пардон, за оффтоп, но напомнило:

 

Всем привет. Недавно купил себе сей девайс и тоже интересует вопрос топикстартера. Ощущения один в один. Кстати интересно, у вас всегда так не по теме разговор? Разве про ABS был вопрос? Вопрос про резкозть срабатывания (сверхчувствительности) тормозов. Пробег аппарата 77 тысяч, колодки пока не смотрел, якобы все ТО у дилера (есть записи в книжке).

 

А с чем сравниваешь, с Газелью?
Нет у Поло никакой "резкости торможения". После автомобиля с вялыми тормозами может так показаться. Точно так же сядь в какую-нить "япошку" после Поло, покажется, что тормоза в ней "суперрезкие"

 

Нужно время привыкнуть и почувствовать тормоза. Касайтесь ногой педали тормоза нежно-нежно...и всё будет нормально

 

А чем тормоза на поло не нравятся?Что бы они резко не срабатывали,нужно резко не нажимать.Но если вам нравится,когда в педаль упираться нужно,чтоб тормозила,тогда я пас.

 

на каждой машине чувствительность педали разная может быть,надо привыкнуть. так-же,как пустой когда едешь и по-полной загружен разница есть. у кого-то внутренняя колодка стирается быстрее,у кого обе равномерно и тормозить эффективней будет,если ещё прокачивать по-чаще.
на ямах-кочках не желательно тормозить,разбивает детали и мусор меж колодкой-диском попадает,борозды будут

 

но это понятно все я в чем то даже согласен с выше написанным.А при стирании одной из колодок чаще всего виноваты направляющие суппорта они периодически подклинивают(но и бывает что и суппорт клинит) и как говориться не дает свободного хода.тут 1 цилиндр и просто скоба.